Aceites de motor: fabricantes, especificaciones, reseñas. Aceite de motor semisintético

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El uso de productos químicos para automóviles en el motor es una medida necesaria para prolongar la vida útil de la unidad operativa. Una variedad de aceites diseñados para respaldar el rendimiento del grupo motor a menudo complica la elección de los automovilistas. Por esta razón, inicialmente debe tener una idea sobre las propiedades de este producto, los fabricantes y las opiniones de otros usuarios. Es importante comprender que los aceites de motor pueden proporcionar no solo la función de soporte técnico para el motor, sino también revelar un rendimiento negativo si la composición se eligió incorrectamente.

Características de los aceites semisintéticos

Por lo general, los fabricantes distinguen dos grupos de aceites de este tipo: minerales y sintéticos. Son los fundamentos básicos de los que dependen las propiedades de trabajo de la composición química. Los aceites minerales se derivan de las materias primas del petróleo. En esencia, se trata de una base elaborada toscamente a partir de los productos que quedan tras la transformación del petróleo en uno u otro tipo de combustible acabado. Los aceites sintéticos, a su vez, se desarrollan inicialmente a partir de componentes individuales de productos derivados del petróleo que se han sometido a un pretratamiento más completo encondiciones de laboratorio.

Obviamente, la cuestión de qué aceite de motor rellenar se decide a favor de los productos químicos sintéticos para automóviles. Pero el costo de tales fondos es mucho más alto, por lo que muchos recurren a los aceites semisintéticos. En promedio, el 70-80% de tales mezclas se forman a partir de una base sintética de alta calidad, y el resto es una base mineral. A la salida, el usuario puede contar con una viscosidad óptima, resistencia al desgaste, cualidades antioxidantes y detergentes equilibradas.

Principales características de los aceites

El índice de viscosidad es la principal característica que se tiene en cuenta a la hora de elegir un aceite. De acuerdo con la especificación SAE, este parámetro se indica con un número doble, por ejemplo, 5W-40. El primer dígito indica la viscosidad dinámica de la composición, que se manifiesta en condiciones de temperatura negativa. El segundo número indica el grado de viscosidad de la composición, diseñada para operación de verano. La letra W indica el uso de aceite en invierno. El valor de la cifra en sí debe considerarse como el límite de temperatura en el que la composición se bombeará de manera óptima, asegurando que el motor arranque.

También se ha introducido la característica especial etiquetada como HTHS para evaluar la viscosidad a temperaturas elevadas. Por ejemplo, un aceite de motor semisintético con una viscosidad que corresponde a 3,5 mPas en este sistema se clasifica como HTHS alto. Cuanto mayor sea este valor, más gruesa será la película de aceite y viceversa. Pero no consideres el indicador.el espesor de esta capa como confirmación de la calidad de la composición. Los mecanismos de motor modernos ya no requieren una gran capacidad para suavizar la fricción mecánica. En cualquier caso, la minimización de este efecto se consigue mediante enzimas aditivas. Y en este sentido, la calidad del aceite dependerá más bien de su capacidad para distribuir aditivos por todo el grupo motor a alta velocidad.

Rendimiento

La propiedad de lubricación es primordial, gracias a la cual el fluido minimiza el efecto de fricción en las piezas. En consecuencia, se conserva el recurso de la base del elemento y se reduce la generación de calor durante el funcionamiento del motor. Junto con esto, las propiedades antioxidantes y antiespumantes pueden ser de gran importancia. Dichos aceites de motor generalmente se seleccionan para centrales eléctricas que operan en condiciones extremas o bajo cargas elevadas. Pero en un grado u otro, se proporcionan aditivos de este tipo en todas las composiciones modernas. A este kit se le suma una función de lavado, gracias a la cual el motor y los componentes adyacentes se mantienen limpios.

Reseñas de productos móviles

Entre los aceites semisintéticos de este fabricante, la composición ULTRA 10W-40 se ha ganado una confianza especial. Los automovilistas se refieren a las ventajas del producto como cualidades lubricantes óptimas, que también se manifiestan en condiciones de un cambio brusco de temperatura. Esta propiedad está garantizada gracias al uso de una base mineral de alta calidad con aditivos mejorados que ya se encuentran en el relleno base. Es decir, en términos de propiedades de trabajo, quenuevamente, los propios usuarios confirman que esta composición se acerca a los sintéticos. Y si muchos fabricantes modernos de aceites de motor se esfuerzan por optimizar la composición de los componentes de los semisintéticos para ofrecer un producto económico pero de calidad relativamente alta, entonces Mobil Ultra contaba con una actualización real manteniendo un precio moderado.

Cierto, hubo algunos factores negativos en el funcionamiento del aceite. Los usuarios señalan que en condiciones de uso prolongado en frío, la composición no se comporta bien, perdiendo importantes propiedades físicas.

Reseñas sobre productos ELF

En este caso se considera la línea Evolution, en la que también está representada la marca 10W-40. Para empezar, cabe destacar la versatilidad del aceite. Se calcula sobre el funcionamiento de cualquier motor, diesel y gasolina, incluidos los de inyección directa. Lo utilizan tanto los propietarios de automóviles como los conductores de furgonetas con camiones pequeños. Además, el aceite demuestra buenas cualidades de trabajo tanto a corta como a larga distancia, lo que indica la fiabilidad de la composición. Pero, nuevamente, los aceites de motor de la serie Evolution deben usarse con cuidado en heladas severas. Pero si necesita buenas cualidades de lavado, entonces esta opción será la mejor: los usuarios colocan esta cualidad en la lista de las principales ventajas del producto.

Reseñas de productos Shell Helix

Marca famosa en el lanzamiento de los últimos productos en esta categoría máslogró el éxito en la serie HX7 10W-40. Ya se ha señalado que el aceite de motor moderno de alta calidad se caracteriza por una tasa de circulación que garantiza la distribución oportuna de aditivos activos. Esta cualidad también la notan los usuarios de Helix HX7. A esto se suma la resistencia a las reacciones oxidativas y la estabilidad en funcionamiento frente a las cargas de cizallamiento.

En términos de trabajo de reducción de viscosidad y fricción, las revisiones de los aceites de motor en esta familia también son generalmente positivas. La composición no puede llamarse revolucionaria en términos de características, pero desde el punto de vista de la operación por parte de un automovilista común, justifica plenamente el efecto pretendido.

Reseñas sobre los productos Castrol Magnatec

El aceite de esta empresa es adecuado para quienes esperan recibir altas cualidades protectoras. Es cierto que, como señalan los usuarios, este efecto se logra al reducir la función de ahorro de energía. Las buenas propiedades de limpieza también condujeron a una modesta tasa de depósitos. Pero durante el uso a largo plazo, muchos automovilistas también observan una disminución en el coeficiente alcalino, es decir, la vida útil de la composición no es tan grande en comparación con los análogos descritos anteriormente. Los aceites de motor con base sintética demuestran cualidades similares, pero no siempre son la mejor solución para un uso a largo plazo. Especialmente considerando su alto costo.

Cuestión de precio

En el mercado, los aceites para automóviles están disponibles en diferentes volúmenes, en latas de 1 a 5 litros. El volumen mínimo cuesta un promedio de 300 a 500 rublos. Le siguen los envases de 3 a 4 litros,que se puede comprar por 1-1.5 mil rublos. Con menos frecuencia, se producen botes de 5 litros, que se venden en promedio por 2-3 mil. Si hablamos de la relación entre el costo y la marca, Lukoil y Total QUARTZ se pueden atribuir a los más baratos. El segmento medio está representado por los aceites de motor Shell Helix y Castrol originales. Los productos más caros de esta línea son producidos por Mobil, Motul y LIQUI MOLY. Aunque debe tenerse en cuenta que las formulaciones económicas a menudo se lanzan bajo marcas premium que, sin embargo, no parecen impresionantes en términos de rendimiento.

¿Cómo elegir un aceite de motor semisintético?

La elección de la autoquímica depende en gran medida del estado técnico del mecanismo al que se aplica. Es decir, el estado del motor, los requisitos para su funcionamiento deben ser el factor principal en la selección de la composición. Esto significa que inicialmente el conductor debe determinar el conjunto de propiedades que se convertirán en las más importantes para el motor de su automóvil. La elección correcta es el aceite de motor, cuyas características, revisiones y resultados de pruebas se ajustan completamente a los requisitos de una planta de energía en particular para las cualidades de lubricación, limpieza y protección. Al mismo tiempo, se tienen en cuenta las condiciones externas de uso de la composición, que determinan su etiquetado. En esta parte, el propietario del automóvil debe evaluar los límites de temperatura de funcionamiento del aceite, así como realizar un ajuste por el factor estacional.

Conclusión

Los lubricantes semisintéticos para el mantenimiento del grupo motor no son la mejor opción para cada ocasión. Es más probable que los sintéticos de alta calidad brinden una protección más confiable para las piezas y el motor en su conjunto contra factores operativos negativos. Sin embargo, los aceites de motor semisintéticos recomendados correctamente seleccionados de compañías conocidas también pueden garantizar el conjunto deseado de funciones. El uso de aditivos de alta tecnología en la composición base de dicho líquido hace innecesaria la limpieza previa a fondo del producto de aceite.

Por supuesto, hay casos en los que uno no puede prescindir del pretratamiento multinivel del aceite en condiciones de laboratorio, pero esto se aplica a las solicitudes de los automovilistas comunes en una medida mínima. Si comparamos semisintéticos con composiciones minerales, la diferencia será mucho más significativa. Una base de aceite sin refinar obviamente pierde frente a los fluidos modificados en términos de propiedades básicas de rendimiento, por lo que es mejor abstenerse de tal elección.