Bomba del lavaparabrisas: dispositivo, principio de funcionamiento, inspección, reparación y reemplazo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El barro en los caminos está presente no solo en otoño y primavera, sino también en invierno y verano. Detrás de los vagones, un tren largo e impenetrable se extiende a lo largo de la carretera, cubriendo instantáneamente el parabrisas del vagón de atrás con una película de suciedad. Los limpiaparabrisas y la bomba del lavaparabrisas están haciendo su trabajo, puedes adelantarlos. Pero un fallo repentino en mitad de la maniobra provoca que dos segundos después no se vea nada a través del parabrisas. ¿Disminuir la velocidad o continuar? ¿Qué hacer en esta situación?

Sobre la importancia del nudo

La bomba del lavaparabrisas se puede comprar sin ningún problema, no es necesario desmontar el motor ni usar un polipasto para reemplazarlo. Entonces, ¿por qué un nodo tan responsable y fácilmente reemplazable a menudo queda vulnerable? Se trata de su mantenimiento, que no se realiza en tiempo y forma. A veces, el producto es de tan mala calidad que el controlador no puede repararlo.

Para no estancarse en el camino, debe prestar atención a la calidad de la bomba. Por lo general, nadie hace esto. Sin embargo, los especialistas realizan experimentos de trabajo y descubren qué vale la pena comprar y qué no. Hablaremos de esto al final, y ahora consideraremos los puntos clave a los que todos deben prestar atención sin excepción.

Principio de funcionamiento

El sistema de limpieza de ventanas funciona por presión y suministro de fluido a través de las líneas a las boquillas. De esto se encarga una bomba especial, que normalmente se fabrica de forma no separable y no está sujeta a mantenimiento. Su costo es bajo: unos pocos cientos de rublos para automóviles nacionales y un poco más caros para automóviles extranjeros. El diseño proporciona carreteras: tubos de plástico a través de los cuales el líquido se acerca a las boquillas. Este último puede tener diferentes patrones de pulverización. La boquilla del inyector tiene un diámetro pequeño, por lo que se ahorra líquido de lavado.

No es difícil adivinar que este sistema también incluye limpiaparabrisas. Si la bomba del lavaparabrisas falla, el líquido no entrará en contacto con el vidrio y los limpiaparabrisas simplemente mancharán la suciedad, lo que afectará aún más la visibilidad del conductor. Esto no debe permitirse.

Cómo revisar la bomba de la lavadora

Muchos conductores prefieren simplemente cambiar la bomba vieja por una nueva, sin siquiera profundizar en la esencia del problema. Es por eso que la parte nueva no da el resultado deseado, porque la anterior estaba funcionando, pero resultó ser otra cosa. Para evitar que esto sucedaTienes que revisar la bomba del lavaparabrisas. Es extremadamente fácil hacer esto. Primero, verifique el fusible responsable del suministro de fluido. Se encuentra en el bloque de montaje, este último tiene una ubicación diferente según la marca del automóvil. A continuación, debe prestar atención al relé. Si lo saca y cierra los contactos, y todo funcionará, entonces está en él. A continuación, mire las líneas y los inyectores. No deben estar obstruidos. El punto sensible de muchas bombas son los contactos. Se oxidan con el tiempo.

Encuentre y verifique la bomba

Este conjunto está ubicado en la parte inferior del depósito de líquido lavaparabrisas. Este último, a su vez, casi siempre está instalado a la izquierda del motor, cuando se ve desde la calle en el motor. Para comprobar los contactos, necesitará un multímetro y, posiblemente, WD-40 o cualquier otro eliminador de óxido.

Si los contactos son muy ácidos, primero desconéctelos y limpie los chips. Después de eso, usando un multímetro, verificamos el voltaje en los cables. Si es así, pero la bomba no bombea, entonces está dentro. Probablemente se quemó o se atascó. En este último caso, la situación es reparable. Pero dado que el dispositivo no se puede separar, será necesario violar la integridad de su diseño.

Cómo reparar la bomba de lavado

En primer lugar, debe retirarse del tanque. Para hacer esto, el enchufe con cables se desconecta y el motor se extrae con cuidado. Se sienta allí con fuerza y se fija con "esponjas" especiales del tanque, por lo que debe tener cuidado de no romper nada. Más lejosdesmontar la bomba. En los coches Peugeot es abatible, por lo que aquí es más fácil, en muchas otras marcas es de una sola pieza. En el segundo caso, deberá cortar la bomba y solo entonces podrá acceder a sus escobillas y bobinados.

Puedes hacer esto con una hoja de metal. Tenga en cuenta que al desmontar las escobillas pueden salir volando. Por cierto, si estos últimos están desgastados, solo deben reemplazarse por otros nuevos, y es muy posible que esto ayude a resolver el problema. Preste atención al estado de las piezas: la suciedad y la corrosión son inaceptables. Todo debe ser limpiado y revisado a fondo. Un punto dolorido suele ser un relé integrado en la bomba. Los contactos entre la caja y la placa están podridos. Puede intentar soldarlos, pero esto es extremadamente difícil y poco confiable. Es mejor ir al taller mecánico más cercano y comprar un relé de este tipo. Además, cuesta unos 100 rublos.

Montaje y verificación

Después de instalar el nuevo relé y limpiar la suciedad del devanado del inducido, puede continuar con el montaje. Aquí debes hacer todo con cuidado. Es aconsejable ajustar el rotor inmediatamente para que la ranura de la pala caiga en el impulsor. Si el cuerpo fuera plegable, entonces es recomendable usar juntas nuevas. El sellador es ideal tanto para motores fundidos como colapsables. Es necesario tapar con cuidado todas las grietas y agujeros para que no entre líquido.

A continuación, conecte la bomba y compruebe su rendimiento. Debe zumbar un poco, lo que indica su funcionamiento. Si eso no funciona, entonces tal vezancla quemada. En este caso, es más fácil comprar una nueva pieza de repuesto. Siempre revise primero el fusible de la bomba de la lavadora antes de tomar medidas más drásticas.

Resumir

Vimos lo que es una bomba de lavado. VAZ, por ejemplo, es más fácil de reparar que algunos automóviles extranjeros. En este vehículo, la bomba de lavado es fácil de desmontar. Debe comenzar por verificar el circuito eléctrico, los fusibles y los relés. Recuerde que el funcionamiento de la bomba del lavaparabrisas con boquillas obstruidas puede provocar la falla de este último. A menudo, los automovilistas vierten agua común en el tanque. En invierno, se congela junto con la bomba. Encenderlo en este estado puede dañar la armadura y el devanado. Tenga esto en cuenta y use "anticongelante" en invierno.

Como puede ver, no hay nada difícil en revisar la bomba. Esto también se aplica al reemplazo del dispositivo. Es aconsejable realizar un mantenimiento del sistema con regularidad. Créame, en unos pocos años de operación, cualquier bomba recogerá la suciedad del tanque. Debido a esto, puede obstruirse y, por supuesto, no realizará su función principal. Para evitar una falla repentina durante la conducción, es recomendable no reparar, sino cambiar la bomba. Aunque a veces los productos chinos de la tienda son varias veces peores que los originales, que se "retroceden" durante 10 años, ahora ya sabes cómo se repara la bomba y cómo comprobarla. Es fácil de hacer, no se necesitan herramientas o habilidades especiales. Incluso un principiante puede manejar esta tarea.