Aditivos de aceite: revisiones. Todo tipo de aditivos para aceite de coche

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Cualquier automovilista que se precie al menos una vez en su vida pensó en las mezclas que se le agregan al aceite para mejorar sus propiedades. Para comprender qué son los aditivos de aceite, primero debe comprender la importancia de los combustibles y lubricantes para su automóvil.

Física del desgaste del motor

Sin excepción, todos los sistemas de propulsión están sujetos a desgaste como resultado de la fricción que se produce durante el funcionamiento de todo el mecanismo. La temperatura aumenta y esto conduce al calentamiento de las partes metálicas que componen la parte de trabajo de cualquier mecanismo. En última instancia, se produce la destrucción.

Por regla general, las válvulas y los pistones de un motor de combustión interna son los más afectados. Para reducir el desgaste, el diseño incluye un circuito de aceite: un sistema cerrado y sellado que contiene el lubricante. Bajo presión, recorre el sistema, envolviendo y enfriando todos los mecanismos de fricción y movimiento del motor.

Aceite mineral

Es condicionalmente posible dividir los aceites en doslas principales categorías que se utilizan con mayor frecuencia en un automóvil moderno. El primer grupo son los lubricantes minerales. Muy a menudo, este aceite tiene una alta viscosidad. Los expertos recomiendan su uso en motores más antiguos con sistema de inyección de carburador, así como en unidades diésel.

El uso de este tipo particular de aceite también está determinado por la frecuencia de operación de los ejes principales del motor. Si el diseño asume que el proceso de trabajo principal no está asociado con altas velocidades, las condiciones de temperatura a las que están sujetos los sistemas del motor son bastante bajas. Por lo tanto, el lubricante debe tener mayor viscosidad y ductilidad. Los conductores experimentados afirman que se deben usar aditivos de aceite de engranajes para mejorar estas propiedades.

Aceites sintéticos

El segundo grupo son los aceites sintéticos que se utilizan en los motores modernos con inyección de combustible. Se utilizan en motores de alta velocidad, donde los componentes metálicos están sujetos a condiciones de temperatura críticas.

Según expertos y automovilistas, ambos grupos tienen ventajas y desventajas. Al enterarse de las cualidades negativas de los aceites a medida que se usan, cualquier propietario promedio de automóvil intenta neutralizarlos en un grado u otro.

Aditivos de aceite: ¿buenos o malos?

Es para mejorar las propiedades de los lubricantes que se necesitan aditivos de aceite. Tratemos de averiguar si realmente mejoran el rendimiento del motor o aún afectan negativamente su condición técnica. Las disputas están en cursodesde que nacieron estas mezclas.

Para comprender la esencia del problema, debe comprender qué aditivos de aceite existen, sus variedades y propósito. Para empezar, me gustaría aclarar que consideraremos exactamente los que usan los propietarios de automóviles comunes y las revisiones que nos interesan con mayor frecuencia.

La tarea principal de cualquier tipo de aditivo no es solo mejorar la calidad del aceite, sino también mejorar los principales indicadores de funcionamiento del motor. Algunos aditivos en el aceite (las revisiones de casi todos los expertos lo confirman) realmente tienen un efecto positivo en su funcionamiento.

Reducir el consumo de aceite

Hoy en día, el mercado ofrece un segmento bastante grande de suplementos. Los tipos más comunes de los que todos los usuarios hablan y responden positivamente son los aditivos de aceite de motor diseñados para reducir su consumo. Muy a menudo, cuando fallan los anillos del pistón del raspador de aceite, aumenta el consumo de aceite. Es extremadamente difícil lidiar con este fenómeno. Como regla general, la eliminación final de dicho defecto solo se puede lograr reemplazando estos anillos al desmontar el motor.

Pero incluso un propietario de automóvil novato entiende que el procedimiento descrito es muy costoso. Según los mecánicos de automóviles experimentados, la forma más fácil de deshacerse del exceso de consumo de aceite es rellenarlo a medida que lo usa. Sin embargo, tampoco optimiza su presupuesto. Además, tendrás que llevar constantemente contigo una lata de aceite.

Aquí es donde los aditivos de viscosidad para aceites vienen al rescate, diseñados parareducir el consumo de lubricante. Lo hace aumentando la viscosidad del fluido.

Al mismo tiempo, los automovilistas notan el hecho de que cuando el motor está funcionando en el verano, este tipo de aditivo, que produce cada planta de aceite y aditivos, puede causar un daño bastante significativo debido a la temperatura ambiente elevada.

Los aditivos modifican las propiedades del aceite

Un problema bastante serio es el llamado efecto de "desgaste" del aceite en las partes metálicas del motor. En otras palabras, a veces la composición del líquido cambia tanto que estropea el metal con sus ingredientes.

Esto se puede evitar utilizando el segundo tipo de aditivo: antidesgaste. Como resultado de agregarlos al motor, se forma una película protectora especial, diseñada para proteger las partes metálicas de la fricción excesiva. Hay muchas opiniones contradictorias sobre el uso de dicho aditivo en el aceite. Las revisiones de los opositores a su uso se reducen al hecho de que, como en el caso del tipo de viscosidad, los elementos químicos que componen el aditivo afectan significativamente la fórmula original del aceite para automóviles. Con un uso prolongado, esto conduce a la destrucción de los elementos principales del motor.

Oxidación del aceite

Es imposible no notar otro problema asociado con el uso prolongado de aceite para automóviles. Como resultado de posibles fugas en el sistema, el aceite se oxida con el tiempo. Si no prestamos atención a esto, obtenemos el mismo cambio en la composición química.

Para evitar esto, los expertos recomiendan aditivos de aceite para engranajes llamados antioxidantes. Estos compuestos se añaden para evitar que se produzcan reacciones químicas asociadas a los procesos de oxidación primaria. Se cree que el uso de aditivos antioxidantes prolonga significativamente la vida útil del aceite para automóviles.

Pero, según los automovilistas, el resultado de usar tales mezclas es pequeño: "para limpiar la conciencia", como dicen. Su aceite, incluso con un alto desgaste tecnológico, sigue siendo ligero. Tal vez por eso, algunos propietarios de automóviles agregan dichos aditivos al motor antes de vender su automóvil, lo que ahorra significativamente en cambios de aceite.

Aditivos para detergentes

Un tipo bastante común de aditivos de aceite son los detergentes o detergentes (son producidos en una amplia gama por la Planta de Aceites y Aditivos de Novokuibyshevsk). Su objetivo principal es evitar la deposición de impurezas nocivas en aquellas partes del motor que están expuestas a los efectos térmicos más severos (por ejemplo, como las ranuras de los cilindros). Según los expertos, tales aditivos tienen un efecto positivo en las superficies internas del motor, protegiéndolas de la aparición de contaminación y depósitos de alquitrán.

Estas impurezas se utilizan con éxito en automóviles con un alto kilometraje (precisamente por las cualidades enumeradas anteriormente). Pero los profesionales enfatizan que, por regla general, estos aditivos no tienen propiedades preventivas. Y no los agregue a nuevas unidades.

Aditivos dispersos

Como resultado del uso de diversas impurezas, a veces se forman subproductos en forma de alquitrán duro y suciedad. Para detenerlos y eliminarlos, existen aditivos antifricción dispersos en el aceite.

El uso de tales aditivos es deseable solo en unidades de potencia más antiguas. El motor está sujeto a la corrosión. Las superficies metálicas cerradas ubicadas en el interior se ven especialmente afectadas por esto. Pero debido a la similitud de las propiedades principales del impacto con las mezclas antidesgaste, estos aditivos se usan muy raramente.

Aditivos para aceites minerales

Si todos los tipos de aditivos de aceite para automóviles enumerados anteriormente son universales, entonces el siguiente es exclusivamente para lubricantes de motor a base de minerales. Hablamos de aditivos anticongelantes diseñados para mantener la fluidez de los aceites minerales a bajas temperaturas (de -15°C a -45°C). Los aditivos de extrema presión tienen una demanda bastante alta en el mercado de mezclas de aceite: aseguran el funcionamiento de los mecanismos bajo cargas pesadas. Su principio de funcionamiento es reducir el par de fricción de las superficies metálicas del motor aumentando las propiedades deslizantes del lubricante.

Este tipo de aditivo es utilizado activamente por los automovilistas en la preparación previa a la venta. Existe la opinión de que cuando se muestra un automóvil, es precisamente una presión fuerte y prolongada del acelerador lo que produce un efecto positivo en el comprador.impresión. Ficción o no, la historia es muda, pero el uso de tales aditivos en motores forzados es un hecho indiscutible que no requiere prueba.

Antiespuma Domesi

Es imposible ignorar otro tipo de mezclas caseras producidas por la Planta de Aceites y Aditivos Novokuibyshevsk. Estos son aditivos antiespumantes. Están catalogados como detergentes, y sirven para eliminar las desagradables consecuencias de utilizar mezclas más potentes. El aditivo detergente habitual, además de un posible cambio químico en la composición del aceite, también actúa sobre el lubricante de forma muy similar al jabón sobre el agua, es decir, existe la posibilidad de que se forme espuma. Según los mecánicos de automóviles, los aditivos antiespumantes solo deben usarse cuando se detecta visualmente un cambio en la composición del aceite.

La cuestión del uso de aditivos para el aceite, cada automovilista debe decidir por sí mismo, porque su uso puede afectar tanto bien como mal el funcionamiento de su automóvil.