Revisión de motocicleta Africa Twin Honda

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

En el mundo de las motos, la palabra "Honda" se considera mágica. Es sinónimo de conceptos como "fiabilidad", "calidad", "estilo". Considere la motocicleta Africa Twin Honda. No es de extrañar que este modelo sea muy popular. Es considerada una de las mejores motocicletas de su clase. Es de destacar que en la actualidad el modelo con una capacidad de motor de 750 metros cúbicos, cuya producción se ha interrumpido durante mucho tiempo, tiene la mayor demanda. La vida útil de la bicicleta parece ser enorme.

Hoy, la compañía lanza otro modelo de la línea "africana", cuyo motor es aún más grande: 1000 cm3. Su popularidad también está ganando impulso, pero ha pasado muy poco tiempo desde el lanzamiento oficial para poder hablar sobre la distribución generalizada y la exclusión mayorista de competidores del mercado.

En muchos sentidos, estas motos son muy similares. En nuestro artículo, consideraremos las características del modelo usando el ejemplo de "setecientos cincuenta", pero, por supuesto, también tocaremos una motocicleta de un litro.

Diferencias con el predecesor

Africa Twin La Honda XRV 750 reemplazó al modelo de 650 cc en 1989. La nueva motocicleta recibió no solo un motor más grande, sino también algunas otras mejoras. aceite y liquidose cambiaron las bombas por otras más potentes, se reforzó el chasis y la suspensión, además, se le puso a la moto un enfriador de aceite, un freno de disco delantero, un carenado.

Breve historia del modelo

Las ventas comenzaron en 1990. El modelo recibió el número RD04. En 1993, se llevaron a cabo actualizaciones menores: se aligeró el bastidor (en 4 kg), se acortó ligeramente el basculante y se redujo la altura del sillín. "África", estrenada en el intervalo de tiempo del 93 al 96, se conoce con el número RD07.

En 1996 se realizó otra revisión de las características. El RD07A recibió un embrague más fuerte, un encendido actualizado, un asiento nuevo y un silenciador más potente. El diseño del carenado se ha rediseñado ligeramente.

En 2000, se interrumpió la producción. Pero los concesionarios continuaron vendiendo los vehículos que tenían en stock hasta 2004.

Poco antes de que se suspendiera el lanzamiento, el fabricante anunció la continuación de la legendaria línea "africana". Se desarrolló un prototipo Honda XRV850 Africa Twin, pero no entró en producción en masa. A cambio, Honda presentó el automóvil de turismo de enduro XL1000V Varadero insignia. Ganó sus fans, pero no pudo repetir el éxito de África.

Dado que había muy pocos modelos Honda en la clase de motocicletas de turismo y enduro en ese momento, la compañía decidió fortalecer su posición. El fabricante pensó en la resurrección de la marca Africa Twin. Y así nació la Honda CRF1000 Africa Twin. Esta moto fue la respuesta a las empresas europeas: Ducati Multistrada, BMW R1200GS, Triumph Tiger Explorer.

Público objetivo

Cómopor regla general, las motos de enduro de turismo son elegidas por los aventureros. En la ciudad de "África" se siente bastante confiado, pero su elemento nativo son las carreteras de larga distancia.

La suspensión fuerte le permite superar los baches sin sentir mucho temblor. Los entusiastas del todoterreno sin duda apreciarán la gran distancia al suelo.

El modelo salió bastante grande. Esto no escapó a la atención de los jinetes altos. Los expertos señalan que, en igualdad de condiciones, los pilotos con una altura superior a 175 cm a menudo prefieren esta motocicleta en particular. Pero esto no significa que un hombre de estatura promedio se sienta incómodo.

En un viaje largo, mucho depende no solo de los parámetros técnicos del vehículo, sino también de su comodidad. Todos los modelos Africa están equipados con un cómodo asiento. El fabricante no solo se ha preocupado por la comodidad del piloto, sino que el asiento del pasajero también es espacioso y suave.

Especificaciones

¿Qué hay debajo de los elementos de la piel? Los compradores de la motocicleta Africa Twin Honda 750 están interesados principalmente en este tema. Desde un punto de vista técnico, esta bicicleta puede llamarse una bicicleta promedio en estos días. Pero cuando entró en el mercado, era simplemente inimitable.

La cilindrada del motor es de 742 cm3. Como sugiere el nombre, el motor tiene forma de V.

Se usa un líquido para enfriar, el combustible es suministrado por un carburador (Keihin CV). La caja es de cinco velocidades, el tipo de transmisión es una cadena. La motocicleta está construida sobre un marco de acero. Potencia máxima a 7500 rpm - 61 hp. s.

Frenos de disco traseros con dos pinzas y una pinza de un solo pistón delante.

La motocicleta puede acelerar a cientos en 5 segundos y su velocidad máxima es de 181 km/h.

Consumo de combustible

La Africa Twin Honda tiene un tanque de gasolina de 23 litros. El fabricante asume que la bicicleta no consume más de cinco litros de gasolina cada cien kilómetros. Sin embargo, los propietarios señalan que la cifra real es ligeramente superior: hasta siete litros.

Acerca de la confiabilidad

Como corresponde a una enduro de turismo, la Africa 750 tiene un margen de seguridad impresionante. Pero este modelo también tiene "enfermedades crónicas". Estos incluyen lo siguiente:

• después de 50.000 km, la bomba de combustible comienza a sufrir;
• después de la misma marca, pueden comenzar los problemas con el cable del velocímetro;
• el bloque de terminales entre el generador y el relé-regulador es de corta duración;
• El embrague puede volverse ruidoso después de un uso prolongado.

Algunos de los problemas anteriores puede solucionarlos usted mismo.

Nuevo modelo en la línea - Honda Africa Twin CRF1000

Mirando la foto, puedes ver que el diseño de la nueva bicicleta es mucho más avanzado. Hay pocos cambios técnicos. La bicicleta está equipada con un tablero que cumple con los requisitos modernos. Sin embargo, vale la pena señalar que algunos propietarios se quejan de la pantalla invertida, que es difícil de ver bajo el sol brillante.

La moto es incluso más grande que sus predecesoras. Esto no es un defecto yventaja, más bien gusto. Aquellos que aman el espacio seguramente apreciarán este momento.

Por el momento, no se puede decir que la Africa Twin Honda 1000 sea tan popular como siempre. Tal vez haya más por venir.

Coste estimado

Las motos Touring-Enduro, especialmente las de marcas japonesas, no son baratas. El precio de un nuevo modelo con un motor de un litro en la sala de exposición oficial comienza hoy en 16,5 mil rublos.

Encuentre un nuevo "setecientos cincuenta" hoy no tendrá éxito, pero puede monitorear el mercado secundario. El costo depende de la condición técnica, el kilometraje, el año de fabricación y tendrá un promedio de 3,5 a 4,5 mil dólares.