Sportbike Suzuki GSX-R 1000: descripción, especificaciones, historial del modelo

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

La historia de las motocicletas deportivas Suzuki GSX-R 1000 comienza en 2001, cuando se lanzó la producción en masa de este modelo. Considerada la motocicleta de clase deportiva insignia y de última generación de Suzuki hasta la fecha, combina tecnología de carreras innovadora con un embrague antirrebote, marco diagonal de aluminio, suspensión deportiva, frenos radiales Brembo, sistema de gestión del motor DMS y más.

La Suzuki GSX-R 1000 de primera generación tomó mucho de otra motocicleta del mismo fabricante, la Suzuki GSX-R 750: se aumentó el grosor del bastidor y la potencia del motor aumentó a 160 caballos de fuerza. La última generación de la motocicleta estaba equipada con motores de 185 caballos de fuerza. Se instaló una unidad de potencia similar en una Suzuki GSX-S 1000 desnuda.

Historia del modelo

• Las generaciones K1 y K1 se produjeron entre 2001 y 2002. Una versión actualizada de la motocicleta Suzuki GSX-R 1000 ha reemplazado al modelo GSX-R 1100 yequipado con un motor de inyección con una capacidad de 160 caballos de fuerza. El sistema de escape y la construcción de titanio liviano permitieron que el peso de la bicicleta se redujera a 17 kilogramos. Puedes acelerar la superbike a 100 km/h en 3 segundos, la velocidad máxima es de 288 km/h.
• El lanzamiento de las generaciones K3 y K4 comenzó en 2003-2004. El modelo se sometió a un restyling: los ingenieros de Suzuki aumentaron la potencia del motor y mejoraron el manejo de la motocicleta. Se redujo el peso de los discos de freno, las pinzas de freno radiales de cuatro pistones reemplazaron los mecanismos de seis pistones. Suzuki ha rediseñado la moto deportiva con luces de freno LED y basada en la Hayabusa.
• En 2005 y 2006, se lanzaron las generaciones K5 y K6 de la Suzuki GSX-R 1000. La motocicleta recibió un nuevo chasis, motor y bastidor. La potencia de la unidad de potencia aumentó a 162 caballos de fuerza, el volumen aumentó en 11 centímetros cúbicos. El diámetro de los mecanismos de los discos delanteros es de 310 milímetros.
• Las generaciones K7 y K8 de la Suzuki GSX-R 1000 recibieron un sistema de escape rediseñado que aumentó el peso de la moto en 6,5 kilogramos y redujo las emisiones. Los ingenieros de Suzuki mejoraron la aerodinámica de la moto y aumentaron el tamaño de los cuerpos del acelerador para compensar el aumento de peso. El ordenador de a bordo cambia los modos de funcionamiento del motor.
• Las versiones K9, L0 y L1 de la moto deportiva se lanzaron entre 2009 y 2011 y se sometieron a una revisión importante, incluido un motor nuevo y una horquilla delantera Showa.
• En 2012 se realizó otro restyling del motor de la motocicleta. La Suzuki GSX-R 1000 recibió pinzas de freno delanteras Brembo en sustitución de las pinzas Tokico. El peso en vacío de la moto deportiva era de 203 kilogramos.
• Los modelos fabricados entre 2013 y 2016 solo difieren en los nuevos tonos de color.
• El lanzamiento de la nueva generación Suzuki GSX-R 1000 L7 se anunció en 2016. El modelo recibió un sistema de sincronización de válvulas VVT y una suspensión semiautomática.

Descripción de la moto deportiva

El modelo insignia de Suzuki, la motocicleta GSX, se actualiza con frecuencia, lo que afecta a casi todos los componentes y conjuntos de una moto deportiva. Los principales cambios afectaron al motor: los ingenieros rediseñaron completamente el sistema de inyección, cambiaron la forma de los pistones, instalaron un nuevo sistema de inyección, válvulas de titanio y un embrague deslizante.

Rediseño de motos deportivas

El chasis de la motocicleta ha sufrido cambios máximos: el peso del cuadro ha disminuido significativamente, pero su rigidez ha aumentado. La horquilla delantera también se ha actualizado: el recorrido de la horquilla ha aumentado, la rigidez torsional de las plumas ha aumentado. La moto deportiva recibió un amortiguador trasero y un amortiguador de dirección mejorados. Los ingenieros de Suzuki han creado una motocicleta compacta con un motor de 600 cc con 185 caballos de fuerza o 190 caballos de fuerza.

Modos del motor

El sistema electrónico es responsable de cambiar la configuración de la suspensión. Gracias a esto, fue posible seleccionar uno de los tres modos de funcionamiento del motor:

• Inicial - modo A, combinandoajustes de máxima potencia;
• Modo B: reduce el empuje del motor a velocidades bajas y medias, pero mantiene la máxima potencia.
• El modo C está diseñado para la cantidad de superficies de carretera y presenta bajas velocidades del motor.

Cambios en el sistema de escape

Los silenciadores gemelos instalados no desempeñan el último papel en las características de la Suzuki GSX-R 1000. Los ingenieros suelen utilizar esta configuración cuando intentan lograr un compromiso entre la distribución uniforme de la potencia a cualquier velocidad y la potencia a la velocidad máxima, que se logró en esta moto deportiva. Aunque la Suzuki GSX-R 1000 está equipada con silenciadores, se puede escuchar un agradable sonido de escape a medida que aumentan las revoluciones.

Características de la serie Sportbike

Las motocicletas GSX-R 1000 cuentan con una amplia gama de configuraciones y ajustes. Uno de ellos está diseñado para estriberas, lo cual es muy conveniente y te permite personalizar la motocicleta por ti mismo. El asiento de una moto deportiva no es muy conveniente ni cómodo, sin embargo, supera significativamente a motos similares en estos parámetros.

La suspensión de la Suzuki GSX-R 1000 es bastante rígida y tiene muchos ajustes. El manejo de la moto es seguro, todas las sensaciones de la carretera se transmiten bien.

Sportbike Suzuki GSX-R 1000 es una moto casi perfecta que cumple con todas las expectativas de los automovilistas. Con un excelente manejo y dinamismo, la bicicleta, lamentablemente, no está diseñada para viajes largos, lo que,sin embargo, es típico de todas las motos deportivas.