"Hayabusa" (motocicleta): foto, especificaciones, velocidad máxima

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

"Hayabusa": una motocicleta que es la quintaesencia del sabor japonés. El jeroglífico, un atributo indispensable de una moto deportiva, provoca un deleite irresistible y una cierta confianza de que esta es la mejor moto de su tipo, que no tiene análogos. Tenía, tiene y todavía tiene un solo competidor: él mismo.

Suzuki Hayabusa

Suzuki Hayabusa, en particular la GSX1300R, es de lejos la motocicleta más rápida. Por primera vez, este modelo se presentó a una amplia audiencia en 1999. Al observar las dimensiones bastante impresionantes de la motocicleta, surgen involuntariamente dudas sobre su velocidad máxima. Y se declaró nada pequeño: más de 300 km / h. Era difícil imaginar que esta bicicleta pudiera acelerar a unas "dos toneladas" poco realistas (200 millas por hora). Pero los evaluadores demostraron a todos que es realmente real.

Ahora la moto Suzuki Hayabusa tiene excelentes datos estéticos, excelentecuerpo aerodinámico y excelentes características técnicas. Esta es la moto deportiva más famosa y reconocible que no se puede confundir con ninguna otra motocicleta.

Modificaciones

Entonces, como ya se mencionó, esta motocicleta se vio por primera vez en 1999. Luego se equipó con un motor de inyección de 4 cilindros con un volumen de 1299 cm3. Según algunos reportes, la moto podría alcanzar velocidades de hasta 312 km/h. Sin embargo, no fue el motor lo que provocó críticas tan favorables. Equilibrio: fue esta cualidad la que distinguió a la motocicleta Hayabusa. El rendimiento es excelente, por supuesto, pero el diseño de la bicicleta y la relación entre peso y potencia son cualidades que realmente funcionan bien.

En 2000, la velocidad máxima se redujo a 299 km/h - los europeos consideraban que esta velocidad era menos peligrosa que 320 km/h. Un año después, la "perla" recibió una sincronización hidráulica (en lugar de mecánica), la bomba de combustible se movió al tanque, lo que permitió reducir el tamaño del motor en 1 litro. Junto con esto, los diseñadores trabajaron en un bastidor auxiliar de aluminio, que muy a menudo colapsaba cuando se conducía con carga. Ahora se ha convertido en acero, por lo que la bicicleta "ganó" 4,5 kg. En esta modificación, "Hayabusa" se produjo casi hasta 2004.

Más modernización

2008 marcó el lanzamiento de la tercera generación de modelos Hayabusa. La motocicleta ha sufrido cambios significativos. En primer lugar, tocaron el motor y el casco. Entonces, el volumen del motor ha crecido a 1340 metros cúbicos. cm,la relación de compresión también aumentó. Bucky recibió un nuevo sistema de inyección de combustible, pistones y válvulas más livianos, y el poder del rey de la pista aumentó a casi 200 "caballos".

Los cambios también afectaron la apariencia: la nueva óptica y los contornos de plástico le dieron a la motocicleta un aspecto más moderno y carismático. Al mismo tiempo, la "cuenta" no ha dejado de ser reconocible.

Las innovaciones no pasaron por el sistema de frenos: se cambiaron las pinzas de 6 pistones por pinzas de 4 pistones, se cambiaron los discos de los habituales 320 mm a 310 mm. Debido a la reducción de los niveles de ruido, el sistema de escape tuvo que actualizarse; ahora cumple con todos los estándares necesarios.

Especificaciones de la motocicleta

La moto deportiva Suzuki GSX1300R Hayabusa es ideal para la pista de carreras: solo allí puedes desarrollar todo el potencial de la moto. motor 1350cc cm tiene una potencia increíble - 200 hp. Con. a 9500 rpm. Superando la marca de las 6.000 rpm, Suzuki comienza a mostrar su verdadero carácter: incluso a una velocidad de 250 km/h, la moto toma fácilmente aún más revoluciones y alcanza la velocidad máxima (300 km/h).

Actualizado en 2008, el motor proporciona una relación óptima entre potencia y carrocería: casi 200 "caballos" por cada 220 kg de peso en seco. Los diseñadores han hecho todo lo posible para crear un casco único y ergonómico que ofrezca una mínima resistencia al viento. La racionalización de la "perla" merece especial atención. El panel de instrumentos no se mantuvo sin cambios.panel - ahora equipado con un indicador de combustible, velocímetro y tacómetro, así como un nuevo interruptor de modo S-DMS y un indicador de marcha.

Motor de moto Suzuki GSX1300R Hayabusa

Motor de 1340 cc mejorado cm, equipada con 16 válvulas y un sistema de refrigeración líquida, aumenta la potencia de la motocicleta hasta en un 11%. El nuevo sistema de inyección de combustible, que cuenta con dos inyectores por cilindro y tomas de aire aún más grandes, proporciona las condiciones ideales para la formación de la mezcla de combustible. El interruptor de modo (S-DMS) permite al piloto seleccionar la configuración óptima del motor, según las condiciones de conducción y las preferencias personales. El nuevo sistema de pistones presenta una forma ligeramente modificada y una relación de compresión mejorada, lo que garantiza la máxima eficiencia en todos los modos de conducción del Hayabusa. La motocicleta está equipada con un nuevo sistema de escape que cumple con todos los requisitos de Euro 3 y Tier 2.

Incluso a velocidades extremadamente altas, la bicicleta se comporta de manera predecible, pero solo en manos de un verdadero profesional. El comportamiento del tren de rodaje es predecible: el impresionante peso de la bicicleta y su relleno proporcionan la mejor combinación que se materializa en una bicicleta deportiva.

Suzuki Hayabusa GSX1300R carrocería, suspensión y sistema de frenos

El diseño dinámico, que es claramente visible en la foto de la motocicleta Suzuki Hayabusa, brinda ese reconocimiento a la motocicleta. Diseñadores y diseñadores han creadoun cuerpo aerodinámico único que tiene un bajo coeficiente de resistencia, mientras que "Hayabusa" conserva sus rasgos característicos. La nueva horquilla delantera invertida cuenta con un innovador revestimiento DLC para una fricción mínima y un rendimiento superior de la suspensión en una variedad de condiciones de la carretera. Por cierto, sobre la suspensión. No está equipado con varios controles electrónicos, pero en modo manual se puede ajustar de una manera conveniente para el conductor.

El sistema de frenos actualizado merece una atención especial. Hayabusa es una moto equipada con pinzas monobloque Brembo, que proporcionan una frenada suave pero muy eficaz. Por cierto, las versiones anteriores de la moto se caracterizaban por un sistema de frenos sin terminar.

Estuche ergonómico

El modelo actualizado de la moto deportiva también presenta algunas innovaciones de diseño. Entonces, el asiento del pasajero y la parte trasera del marco bajaron un poco, a partir de lo cual el pasajero comenzó a sentirse mucho más cómodo. El depósito de combustible también está un poco más bajo, dejando espacio para el casco del conductor y permitiendo que se levante el parabrisas. Esto último es muy importante, ya que a alta velocidad las propiedades aerodinámicas son especialmente relevantes.

Los nuevos faros se han desarrollado especialmente para el nuevo "bead", que proporciona una luz más intensa y una mejor distribución. La luz trasera usaría un diseño especial que consiste en un transparente (interior) y rojo (exterior)Lentes: esta característica brinda una excelente visibilidad y una gran apariencia.

Modo de velocidad

"Hayabusa" (motocicleta) acelera a 100 km/h en tan solo 2,5 segundos. Al llegar a la marca de 250, la moto deportiva no se desvanece, continúa ganando impulso con la misma facilidad. Los ciclistas profesionales pueden permitirse empujar el autobús hasta 300 km/h, mientras que la bicicleta aún se comporta con confianza en la pista y te permite controlarte fácilmente.

Es poco probable que aparezca otra moto que represente una proporción tan ideal de potencia y equipamiento técnico como la Hayabusa. La motocicleta, que anteriormente alcanzaba una velocidad máxima de 320 km/h, tiene un excelente nivel de resistencia a la dirección, lo cual es muy conveniente para varios modos de conducción.

Vale la pena señalar que al "Falcon" (traducción literal de la palabra japonesa "Hayabusa") no le gusta pararse en la rueda trasera, a diferencia del mismo R1 o CBR. Estas últimas son motos deportivas de pura raza, mientras que la "bead" es más una verdadera sport tourer, con una distancia entre ejes más larga y una distribución uniforme de la potencia.

¿Cómo elegir Hayabusu?

Vale la pena recordar que el fabricante ha llevado a cabo una campaña de retiro dos veces, y ambos casos están asociados con un tensor de la cadena de distribución defectuoso. El resorte mecánico fallaba muy a menudo, como resultadola cadena de distribución s altó y el llamado "Stalingrado" comenzó en el motor. Por lo tanto, al elegir una bicicleta deportiva, debe prestar atención al tiempo. Es muy fácil distinguir la mecánica de la hidráulica: una línea de tipo aceite está conectada al último tipo de tensor.

Además, las primeras generaciones suelen sobrecalentarse debido al delicado sistema de refrigeración. Es por eso que, al elegir una motocicleta Hayabusa, cuyas características técnicas actualmente no tienen análogos, debe examinarla cuidadosamente. Entonces, un radiador obstruido con suciedad o alquitrán es una señal de que la bicicleta es propensa a sobrecalentarse. Después de la compra, se recomienda cambiar inmediatamente el anticongelante y eliminar todas las bolsas de aire.

La elección de los verdaderos profesionales

"Suzuki Hayabusa" no es solo una motocicleta. Además, no se trata solo de una moto deportiva. Esta es la encarnación de todas las mejores cualidades que deberían tener las bicicletas reales. Lo tiene todo: diseño agresivo, carrocería ergonómica, carácter dinámico y potencia insuperable. ¿Puede haber algo mejor que "Hayabusa"? La motocicleta, cuya foto lo demuestra claramente, está creada simplemente para los verdaderos conocedores de la velocidad. La bicicleta se desempeña bien en la pista de carreras, gira con confianza y brinda una tracción perfecta en cualquier superficie.

Por supuesto, Suzuki Hayabusa no tiene ni puede tener competidores. Además, ya por el momento es seguro decir que esta bicicleta se convertirá en una leyenda y un prototipo para otros hermanos.