SZAP: foto, especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Los remolques SZAP modernos y fiables para diversos fines y cargas útiles permiten aumentar la eficiencia del transporte de mercancías formando trenes de carretera para diversos fines.

Definición del tráiler

Según la definición del estándar ruso de calificación de vehículos, una categoría de remolque es un vehículo que cumple con los siguientes criterios:

• se utilizó más de un eje de rueda en el diseño;
• la presencia de un mecanismo de acoplamiento capaz de movimiento vertical;
• el dispositivo de remolque usado proporciona la rotación del eje de la rueda delantera;
• el movimiento se realiza mediante vehículos tractores;
• El enganche no transmite fuerza al vehículo tractor.

Para designar un remolque que utiliza únicamente el eje central, se agrega el criterio de que el eje o ejes de las ruedas deben estar ubicados, con una carga balanceada, en el centro de masa del vehículo remolcado. Modelo de remolque SZAP - en la foto de abajo en el texto del artículo.

Otro vehículo remolcado común essemirremolque, que se encuentra detrás del vehículo de transporte y está conectado a él mediante un mecanismo de acoplamiento especial que transmite fuerzas tanto verticales como horizontales.

Los potentes camiones llamados tractores se utilizan para transportar semirremolques y remolques, y el vehículo conjunto se denomina tren de carretera.

Asignación de remolques

El objetivo principal del remolque es aumentar la cantidad y el volumen de la carga transportada en un vuelo de transporte y, por lo tanto, reducir los costos financieros del transporte. Además, compartir coche y remolque tiene los siguientes beneficios:

• reducir el consumo de combustible para el transporte de una unidad de carga hasta en un 40%;
• aumentar el volumen de transporte hasta dos o más veces (cuando se utilizan varios remolques a la vez);
• la capacidad de formar un vehículo multifuncional para organizar varios tipos de operaciones, por ejemplo, un automóvil con una CMU (grúa manipuladora) puede cargar un remolque y su propia plataforma de carga, llevar a cabo el transporte conjunto de carga a su destino y, si es necesario, descargar.

Los siguientes factores deben atribuirse a ciertas desventajas:

• aumento del coste del mantenimiento técnico y de servicio del tren de carretera;
• reducir la velocidad de entrega de mercancías;
• requisitos más altos para el nivel profesional de un conductor de tren de carretera;
• la necesidad de equipar un camión con unidades especiales paraoperación de remolque.

Los remolques se usan más cuando se transportan mercancías a largas distancias.

Organización de remolques

Los vehículos no autopropulsados, como también se denomina a los remolques, se dividen en dos grandes categorías según su finalidad funcional:

• Uso general.
• Versiones especializadas.

Los modelos de propósito general son remolques capaces de transportar varios tipos de carga sin modificaciones significativas. Estas versiones incluyen plataformas, plataformas, plataformas, remolques basculantes.

Transporte especializado cierta gama de carga. Estos son varios modelos de portatubos, portapaneles, cisternas, portacoches, frigoríficos.

Clasificación internacional de remolques

En nuestro país no existe una clasificación de remolques aprobada por separado, sino que se utiliza una internacional. El actual sistema de designación internacional se basa en la agrupación por capacidad de carga e incluye las siguientes cuatro categorías de remolques:

1. Hasta 750 kg.
2. Desde 750 kg hasta 3,50 t.
3. 3,50 t - 10,0 t.
4. Más de 10, 0 t.

Según su diseño, los remolques se dividen adicionalmente por el número de ejes de rueda instalados.

Fabricación de remolques

Uno de los mayores fabricantes nacionales de remolques y semirremolques es la planta de remolques para automóviles de Stavropol(nombre oficial - la empresa "Trailer-KAMAZ"). La planta se estableció en 1968, los primeros productos se fabricaron en 1971. Inicialmente, estos eran semirremolques de plataforma y el remolque SZAP, según sus características técnicas, destinados a operar con camiones de los modelos ZIL y Kolkhida. A mediados de los años setenta, la empresa fue rediseñada. Después de la reorganización, la planta comenzó el desarrollo y la producción de remolques SZAP para camiones KamAZ.

La empresa ha ampliado constantemente su gama de productos mediante el desarrollo y la producción de nuevos modelos para diversos fines. Actualmente, la gama de remolques SZAP incluye 20 modelos básicos y 80 modificaciones en una variedad de configuraciones. La empresa produce los siguientes tipos principales de remolques y semirremolques:

• a bordo;
• volquete;
• portacontenedores;
• agrícola.

Los remolques SZAP tienen un diseño moderno y confiable. Las características especiales incluyen una gran unificación de unidades con vehículos KamAZ, lo que permite el mantenimiento en las estaciones de la marca del mismo nombre.

Designación del modelo SZAP-83053

Un modelo común producido por el remolque KAMAZ es un remolque de tres ejes SZAP-83053. Dicha distribución es proporcionada por el costo asequible del remolque y una gran cantidad de opciones de configuración, las principales de las cuales son:

• chasis sin suelo, para otros equipamientos con ajustes según las necesidades del cliente (maderero, portacontenedores, etc.)etc.);
• chasis con piso de metal o madera;
• equipamiento de a bordo con una altura lateral de 6,25 cm;
• opción agrícola con una altura lateral de 1,70;
• marco con una altura interior de 2,5 m para la fabricación de una versión de transporte general de lona.

Los tractores más adecuados para el modelo especificado del remolque SZAP son los camiones KamAZ de los modelos 5360 y 53215. Otros camiones equipados con un mecanismo de remolque de acuerdo con GOST 2349-75, además de tener la capacidad de carga adecuada, también se puede utilizar.

Especificaciones del remolque

Además de una estructura de bastidor fuerte y exitosa, la capacidad de operar con varios tractores, las características técnicas existentes del remolque SZAP-83053 aseguraron su amplia aplicación.

Parámetros:

• capacidad de carga: 13,5 toneladas;
• peso del remolque equipado - 4,5 toneladas;
• peso bruto – 18 toneladas;
• número de ejes – 3;
• número de ruedas – 6;
• tamaño de rueda - 300R508;

• dimensiones internas de la plataforma;

  • longitud - 8, 15 m,
  • ancho - 2,48 m,
  • altura con toldo (sin toldo) – 2,51 (0,76) m,

• parámetros externos;

  • longitud - 10,29 m,
  • ancho – 2,55 m.
  • altura con toldo (sin toldo) – 4,00 (2,06) m,
• área - 20, 2 m2 m;
• volumen con toldo (sin toldo) - 50,7 (15,4) cu. m;
• altura de carga - 1,30 m;
• base - 4, 33 m;
• liquidación - 35 cm.

Varios dispositivos y un número significativo de remolques SZAP fabricados con una capacidad de carga de 8 a 35 toneladas le permiten elegir la opción de remolque más óptima.