BelAZ-75600: especificaciones y fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

La asociación automovilística BelAZ ha lanzado otro "monstruo". El nuevo camión es considerado el más grande del espacio postsoviético y uno de los más grandes del mundo. BelAZ-75600 es un enorme camión volquete diseñado para trabajar en canteras, además, se usa activamente en los trabajos de Kuzbass. El automóvil mide 9,2 metros de ancho, 14,5 metros de largo y 7,2 metros de alto. Con tales dimensiones, el gigante tiene una masa de 250 toneladas y su capacidad de carga está diseñada para 320 toneladas.

Resumen del sistema de propulsión

El camión en cuestión está equipado con una planta de energía diesel Cummins QSK 78-C. Su potencia es de tres mil quinientos caballos de fuerza a un par de mil revoluciones por minuto, hay un sistema de arranque neumático de arranque. La capacidad del motor es de 78 litros. La unidad de refrigeración está equipada con un impulsor ajustable, que permite operar el vehículo en temperaturas altas y bajo cero.

Las piezas de fricción se alimentan de aceite mediante un sistema de filtración de flujo total con cuatro unidades de bomba. La unidad de potencia del BelAZ-75600 está equipada con electrónica, lo que minimiza el factor humano en el control de sus modos de funcionamiento.

Con este volumen y potencia, el motor consume relativamente pococombustible. En términos de 1 kW de potencia, se consumen unos 200 gramos de combustible. El volumen del depósito de combustible le permite trabajar ininterrumpidamente durante 16 horas. El generador de tracción con una capacidad de más de 2,5 mil kW es accionado por un motor y está diseñado para alimentar un par de motores eléctricos Siemens con una potencia total de 2.400 kW.

Chasis

BelAZ-75600, cuya altura es proporcional a una casa de tres pisos, está equipada con un marco tipo espacio hecho de elementos de chapa de acero aleado de alta resistencia. Las piezas fundidas refuerzan la estructura en los lugares de máxima carga. A pesar de las impresionantes dimensiones, el camión volquete puede girar sobre una plataforma de 33 metros. Esto es posible gracias a la base corta, que proporciona una buena maniobrabilidad.

El gigante bielorruso tiene una fórmula básica estándar: cuatro ruedas, un par de las cuales son las delanteras. El eje delantero está equipado con una suspensión dependiente con una unidad neumohidráulica. La tracción trasera utiliza un conjunto de varillaje con un pivote central. Este diseño proporciona una alta estabilidad del camión y facilidad de control. En comparación con los análogos, la carga dinámica del controlador se reduce de 2 a 3 veces.

Otros datos

Los frenos del camión volquete BelAZ-75600 consisten en un par de circuitos hidráulicos, y esto también se aplica al bloque de estacionamiento. El sistema de bloqueo también utiliza motores de tracción que pasan a modo generador y actúan sobre la refrigeración.resistencias de frenado En caso de emergencia, se activan el freno de estacionamiento y el circuito de operación del conjunto principal.

La carrocería del carro se coloca de 140 a 200 metros cúbicos de escoria o roca, dependiendo del grado de carga. Una visera masiva proporciona seguridad adicional. La cabina está diseñada para dos personas, cumple con todos los estándares de ergonomía y seguridad. Se proporciona un sistema de revisión de video y un sistema de control conveniente. Se instalan tres pedales, pero en lugar del embrague habitual, aquí se instala un freno retardador. El control de crucero también supervisa el control de velocidad en el descenso. El velocímetro y los sensores de velocidad del motor se encienden en la pantalla. Cada rueda sin cámara del automóvil en cuestión pesa alrededor de ocho toneladas y requiere una carretilla elevadora especial para montarla.

Información técnica

BelAZ-75600, cuyas características técnicas son simplemente irreales en comparación con los camiones domésticos, está diseñado para transportar minerales, trabajos en canteras y otras cargas a granel fuera de las vías públicas.

Datos básicos del coche:

• Largo/ancho/ alto (m) – 14, 5/9, 2/7, 2.
• Peso (kg), completo/equipado – 5 600/2 400.
• Tren motriz - Cummins QSK.
• Generador: Kato (2536 kilovatios).
• Motores eléctricos - Siemens (2 x 1 200 kW).
• Volumen corporal (metros cúbicos) – 140-200.
• Velocidad máxima (km/h) – 65.
• Radio de giro (m) – 16, 6.
• Capacidad de carga (kg) – 320mil.

Características

Algunos fanáticos de los vehículos grandes se preguntan qué tamaño de faros rectangulares tiene el BelAZ-75600. De hecho, los elementos ligeros de este coloso tienen un tamaño estándar para vehículos pesados. No hay necesidad de proyectores reforzados, ya que los trabajos, según las normas de seguridad, se realizan durante el día. Y los elementos rectangulares del tamaño de una lavadora que podrían confundirse con faros son los filtros de aire.

Modificaciones

Hay dos modificaciones más en la línea BelAZ-75600, que difieren en motores y capacidad de carga. Aquí hay una breve descripción de cada uno:

1. Modelo 75601. El camión es capaz de transportar hasta 360 toneladas de carga, equipado con una planta de energía MTU 20V400. Potencia: 2,8 mil kW, generador rotativo Kato. El motor está acoplado a las ruedas mediante una combinación de un motor eléctrico y una caja de cambios planetaria de dos hileras. Los sistemas están integrados en las ruedas traseras equipadas con neumáticos 59/80 R63. El peso total del camión volquete alcanza los 610 mil kg, el volumen de carga es de 218 metros cúbicos. La aceleración máxima del coche es de 64 km/h.
2. Opción 75602. El camión volquete más grande de la serie considerada puede transportar una carga de 360 toneladas, está equipado con un motor diesel 1 TB330-2GA03, que permite transportar un peso mayor. Los desarrolladores, además, lograron reducir el consumo de combustible a 198 g/kWh.

Prueba en acción

BelAZ-75600, cuyas características no son aptas paracaminos ordinarios, puede probarse exclusivamente en el campo, o mejor dicho, en su lugar de trabajo habitual. Incluso las entregas de estos coches se realizan por ferrocarril desmontados o en aviones de carga.

No es tan difícil empezar con este "monstruo". Es suficiente cambiar el interruptor de palanca a la posición "adelante", presionar el acelerador y soltar el freno de mano. La cabina se ve muy pequeña en comparación con el exterior general. De hecho, es un biplaza, equipado con protección antivuelco y aire acondicionado. El automóvil se mueve suavemente, no se sienten absolutamente golpes ni obstáculos. No es fácil acostumbrarse inmediatamente a las dimensiones de un gigante así.

La dirección es suave y ligera gracias a la excelente dirección asistida. La transmisión eléctrica elimina la necesidad de activar la maniobra del diésel en la zona de reparación, dos pedales de freno se encargan del frenado oportuno, el control de crucero ayuda en el descenso. El freno de disco estándar se usa para la parada final, y la función principal la realiza el retardador. El coche es excelente en curvas cerradas, a pesar de su tamaño.

Conclusión

El enorme camión volquete BelAZ-75600, cuya foto se publica arriba, es legítimamente el camión más grande de la CEI. El automóvil tiene demanda en los trabajos de cantera, capaz de transportar más de trescientas toneladas de carga a la vez. Por regla general, dichas unidades se explotan al máximo para calcular su costo, que supera el millón de dólares por unidad.

Máquina en cuestiónes un competidor directo entre "monstruos" similares a nivel mundial. Y esto se aplica tanto a las dimensiones, la capacidad de carga y el precio. No hay tantos camiones así en el mundo. Todos ellos están involucrados en industrias pesadas e interactúan con excavadoras y cargadoras igualmente poderosas e impresionantes.