Suspensión "Passat B5": los elementos principales, características de la suspensión multibrazo. volkswagen passat b5

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

Volkswagen Passat B5 demostró ser un automóvil confiable y cómodo. El fabricante de automóviles ofreció a los clientes una amplia gama de niveles de equipamiento. Para esta serie, la preocupación produjo una cantidad asombrosa de motores: ¡hasta 17 versiones de unidades de potencia! El coche es bastante cómodo. El conductor puede elegir el motor.

La comodidad en un viaje se compone de diferentes factores, incluida la suspensión del Passat B5. No importa cuán confiable sea, a veces hay que pensar en su reparación.

Datos de páginas históricas

The Concern siguió de cerca y continúa haciéndolo en cuanto a las tendencias de la demanda global. El comprador es exigente. Para ofrecerle una parte que no hace bien su trabajo, en su propio detrimento. El fabricante debe tener tiempo para mantenerse al día con las crecientes necesidades y las cambiantes condiciones de vida. Por lo tanto, se decidió utilizar una opción de enlace múltiple.

Suspensión "Passat B5" se ha vuelto más agradablepropietarios de este vehículo. La fabricación a partir de aluminio era una prioridad para los coches caros. Hoy se está introduciendo en las categorías de automóviles económicos. El desarrollador continúa escuchando las opiniones de los consumidores, sin cansarse nunca de actualizar las opciones en el mercado.

Tareas de suspensión

Entre la carrocería y las ruedas, la suspensión del Passat B5 brinda una sincronización confiable. La misión de los elementos de su diseño es transmitir par motor a las ruedas. Difícilmente se puede sobrestimar su papel, ya que mitigan las cargas dinámicas, reducen las vibraciones de la carrocería, dan una buena estabilidad direccional al automóvil y brindan un movimiento suave.

El eslabón clave en el dispositivo de suspensión del Passat B5 es la viga transversal ubicada debajo. El motor se fija a la viga mediante soportes especializados.

La suspensión delantera está equipada con 4 brazos cruzados. Desempeñan el papel de reductores de vibraciones transmitidas a la estructura del cuerpo. En la configuración hay resortes helicoidales, dentro de los cuales se montan los amortiguadores. El puntal del amortiguador está unido al soporte de suspensión ubicado en la parte superior. Su parte inferior está unida a la palanca transversal.

Los ejes de transmisión participan en la transmisión del par a los discos de las ruedas con la ayuda de bisagras de las mismas velocidades angulares. El eje incluye tres elementos principales: interior, junta homocinética Volkswagen Passat B5, la parte central. Hay una característica: la grasa solo cambia cuando la junta homocinética está completamente desmontada.

¡Consejo importante!Cabe recordar que las intervenciones de soldadura y enderezado están prohibidas en esta autoparte.

Argumentos a favor de los críticos

Una mala característica provoca disputas y preguntas: todos los brazos de suspensión del Passat B5 están hechos de aleaciones de aluminio y se fabrican junto con rodamientos de bolas. Es imposible hablar de adaptación a las carreteras nacionales por la excesiva blandura del metal. Los problemas particularmente grandes surgen precisamente con la suspensión delantera, y hay más de ellos en comparación con la trasera. En casos raros, es posible correr más de 70 mil km. La mayoría de las veces, las palancas llegan a su fin ya en el hito 40,000.

En los años cero, los ingenieros resolvieron un poco el problema, dando la oportunidad de comprar kits de reparación. Los rediseños de este período se caracterizan por un mayor porcentaje de confiabilidad de este dispositivo. Surge una pregunta razonable: ¿existen, en principio, las ventajas de los colgantes en esta marca?

Sobre las ventajas de la suspensión multibrazo

Los automovilistas se sienten mucho más cómodos con la instalación de una suspensión multibrazo Volkswagen Passat B5. Su instalación ayuda a olvidarse de los baches del firme. Cuando golpea un agujero, la palanca de la rueda que entró en él funciona. Esta parte protege el cuerpo de los efectos de fuertes impactos.

Además, la comodidad se reduce al hecho de que el agarre de las ruedas con la calzada es cien veces mayor en comparación con la suspensión convencional. El éxito de la operación está dictado en gran medida por el comportamiento del automovilista mismo: ¿con qué frecuencia mira enservicio de coche para llevar a cabo diagnósticos simples, hábitos de conducción utilizados, condiciones de la carretera. El propietario de un automóvil cuidadoso a veces logra alcanzar la marca de kilometraje de 100,000 km. Surge una pregunta comprensible: ¿cómo se comporta la suspensión trasera del Passat B5, qué hacer en caso de mal funcionamiento?

Detalles del diseño de la suspensión trasera

La base de la luminaria es una viga con palancas. Se instala un estabilizador en la parte delantera, lo que reduce el balanceo en las curvas. Bujes de goma aseguran la viga trasera a la carrocería. Los resortes y los amortiguadores suavizan el movimiento, lo que ayuda a superar los cortes de la carretera más fácilmente.

La primera señal de problemas en un automóvil extranjero puede llamarse balanceo de lado a lado. Cuando el desgaste es del 80%, hay que cambiar la suspensión: rodamientos de bolas, brazos superiores, puntales estabilizadores, traqueteo de brazos inferiores, silentblocks de la viga trasera con soportes y otros elementos. Es muy difícil cambiarlo usted mismo; es mejor ponerse en contacto con el servicio.

Los principales "síntomas" de mal funcionamiento

Los expertos recomiendan escuchar los siguientes tipos de señales en su "golondrina".

1. El cuerpo comienza a balancearse cuando se mueve. Esto indica amortiguadores defectuosos. El transporte motorizado obedece peor las órdenes de dirección del propietario, acelera el proceso de desgaste de la transmisión. La acumulación provoca la caída del modo de funcionamiento de los bloques silenciosos, soportes superiores.
2. Ya no estoy contento con la distancia de frenado. Funciona anormalmente ABS, ESP. Existe una amenaza directa a la seguridad y la necesidad de tomar medidas urgentes.
3. El contacto con la carretera se está deteriorando. El énfasis del automóvil en las cuatro ruedas se debilita, el indicador de maniobrabilidad disminuye. El conductor se enfrenta a puestos agudos en la rampa. Esto motiva a someterse a un diagnóstico temprano de neumáticos, además de la suspensión. No se recomienda reparar la suspensión del Passat B5 con sus propias manos. Se requerirá conocimiento del dispositivo técnico y habilidad.
4. Las sensaciones físicas empeoran. Los pasajeros comienzan a balancearse, la atención del conductor disminuye. El cuerpo rueda durante la aceleración o la desaceleración: la situación es peligrosa.
5. Se escucha un golpe en la suspensión: la primera razón para llamar a un servicio de automóviles.
6. Los neumáticos se desgastan de manera desigual, la distancia al suelo disminuye, el caucho tiene mayor rigidez.

¿Es todo tan complicado y no puedes reparar al menos una parte tú mismo? Con suficiente experiencia, puede intentar reemplazar los bloques silenciosos.

Trucos para sustituir silentblocks en la viga trasera de VW Passat B5

Estos elementos de suspensión del coche están entre paréntesis. Ayudará a reemplazar correctamente el siguiente algoritmo de acciones:

1. Retire los soportes con mucho cuidado. Es importante hacer esto uno por uno: la posición del haz no se desviará y no tendrás que ir a la alineación de las ruedas.
2. Los sujetadores deben desenroscarse con una llave de 18 mm. Comprar soportes nuevos, junto con bloques silenciosos Volkswagen Passat B5, costará más que las reparaciones.
3. Puedes comprar solo los bloques silenciosos y dejar los soportes igual. Para quitarlo, necesitas un molinillo, usandolos cuales se hacen dos cortes hasta que aparece el tope. Hay otra forma: exprimir la bisagra de caucho y metal. Necesitará una prensa, cuyo clip se selecciona de acuerdo con el diámetro, por ejemplo, puede encajar desde el cojinete del buje delantero Hyundai Getz.
4. El aceite de siembra se limpia. El mismo clip ayuda a presionar en un nuevo bloque silencioso.
5. A continuación, se presiona en un nuevo soporte y se monta en el cuerpo, de acuerdo con las marcas anteriores. Las marcas son fáciles de ver en las arandelas y en la parte del cuerpo.

Finaliza el procedimiento atornillando la viga al soporte. El tema se ha planteado más de una vez en foros y libros de registro, y todos están interesados en saber si es realista extender la vida útil de la suspensión.

Asesoramiento de expertos

Los expertos opinan que puede prolongar la vida útil de este dispositivo si sigue una serie de recomendaciones:

• Conduce con cuidado, con calma, no utilices el estilo deportivo en situaciones injustificadas.
• Mantenimiento, inspección y diagnóstico oportunos.

La suspensión en esta marca es un gran problema, pero no es razón para abandonar su "caballo de acero" favorito.