2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:19
A mediados de los años 90, la planta de automóviles Gorky lanzó el camión ligero Gazelle, que rápidamente se hizo popular. Pero para muchos compradores, el camión de una tonelada y media a menudo era grande y se usaba con una carga parcial. Fue para esas personas que en 1998 se creó una familia de vehículos ligeros de reparto.
Entrega "animales"
La familia incluía un camión plataforma GAZ-2310, una camioneta GAZ-2752 y autobuses GAZ-2217 y GAZ-22171. Las camionetas tenían la marca Sobol y los autobuses la marca Barguzin. Los autos estaban equipados con la misma distancia entre ejes de 2760 m y suspensión independiente de las ruedas delanteras sobre palancas y resortes. Dado que la capacidad de carga de los automóviles no superaba los 900 kg, se utilizó un neumático de un solo neumático en el eje trasero. En la foto de abajo se muestra una variante con un diseño exterior antiguo.
El automóvil GAZ-22171 estaba equipado con una mayor altura de techo y se produjo en dos versiones: para seis y diez pasajeros, sin contar al conductor. En pequeños lotes, se produjo una versión del autobús con un completoconducido.
Características de diseño de las primeras máquinas
La versión básica del minibús estaba equipada con un motor de carburador de cuatro cilindros ZMZ-402. Con una cilindrada de algo menos de 2,5 litros, el motor desarrollaba 100 CV. Con. Esta versión del coche se produjo hasta 2005. La segunda opción popular fue el motor de carburador ZMZ-406.3. La tercera unidad de potencia fue la ZMZ-406, equipada con un sistema de inyección de combustible distribuido. Estos dos motores de cuatro cilindros con un volumen de trabajo de casi 2,3 litros desarrollaron 100 y 110 fuerzas, respectivamente. Muy rara fue la versión diésel del autobús, equipada con un motor GAZ-510 con licencia de 85 caballos de fuerza.
En 2003, se agregaron nuevos motores, lo que aumentó significativamente las características técnicas y de consumo del GAZ-22171. La gasolina ZMZ-40522.10 tenía una capacidad de unos 140 litros. s., y el turbodiésel GAZ-5601 - 95 litros. Con. Ambos motores cumplían totalmente con los estándares de emisiones Euro 2.
Rediseño
En 2003, todos los coches de la familia Sobol se modernizaron por analogía con los coches Gazelle. El cambio afectó el diseño de la parte delantera, que comenzó a utilizar nuevos guardabarros, capó, faros y parrilla. En la cabina, apareció un panel de instrumentos diferente y hubo una serie de cambios menores. La apariencia del autobús mejorado se muestra en la foto.
En 2008, GAZ-22171 comenzó a instalar motores que cumplen con los requisitos Euro-3. Como opción, el automóvil podría equiparse con un motor de gasolina Chrysler importado de 137 caballos de fuerza. Un año después, surgió la oportunidad.instalación de un motor de cuatro cilindros de 107 caballos de fuerza UMZ-4216.10.
Versión moderna
A principios de 2010, la familia de camiones ligeros experimentó otra actualización. De acuerdo con el nuevo concepto, el automóvil recibió el nombre de "Sable Business". Ya a finales de año se empezó a instalar en las máquinas un Cummins ISF2.8 s4129P diésel de 128 caballos. Los cambios externos afectaron la forma y el diseño del paragolpes y los colores de la carrocería. Hubo muchos más cambios en el interior: un nuevo panel de instrumentos, un sistema mejorado de calefacción y ventilación, un interior más cómodo. La versión "Business" se muestra en la foto de abajo.
A diferencia del Gazelle, se conservó la producción de la versión antigua del automóvil, que exteriormente corresponde al restyling de 2003. Dichos automóviles se suministran por orden de varios organismos encargados de hacer cumplir la ley de la Federación Rusa.
Actualmente, solo las opciones para seis pasajeros están disponibles bajo las designaciones "Sable Business" 22171 (con tracción trasera) y 221717 (con tracción total). Entre los asientos de la segunda (con dos asientos) y la tercera fila (con tres asientos) hay una mesa plegable. Los automóviles tienen una altura de techo denominada "media". Ambos tipos de accionamiento están disponibles con motores diésel y gasolina. La versión de gasolina está equipada con un motor Ulyanovsk modernizado EVOTECH A274 de 107 caballos.
Ambas opciones están equipadas con una transmisión manual de avance de cinco velocidades. La versión de gasolina acelera hasta los 135 km/h, mientras que la versión diésel solo alcanza los 120 km/h. Al mismo tiempo, el diesel es tradicionalmente más económico que la gasolina.– el consumo a una velocidad de 80 km/h es de 9 y 11 litros, respectivamente.
La versión con tracción total tiene una caja de transferencia accionada por cadena Morse en el diseño de la transmisión. Los automóviles tienen una velocidad máxima inferior en 5-10 km / h y un mayor consumo de combustible (en promedio, 1,5-2,0 litros). Pero la capacidad de campo traviesa de estos coches es mucho mayor que la de sus homólogos con tracción trasera.
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