2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
Para un cambio más preciso de la caja de cambios, se utiliza un balancín de carrera corta con transmisión secuencial. Dado que el curso de dicho backstage es algo menor, el cambio es más rápido y más conveniente. Este varillaje de carrera corta es adecuado para aquellos a los que les gusta conducir rápido. También es necesario para aquellos que necesitan una reacción y un cambio de marcha claro.
El balancín de carrera corta está hecho de material de alta resistencia. Sus características distintivas son la resistencia al desgaste y la fiabilidad.
Balancín Priora de corto recorrido
Para instalarlo, debe quitar la cubierta y la perilla de la palanca de cambios. Para quitar el pomo, basta con aplicar un poco de fuerza y tirar de él, ya que no tiene elementos de fijación. Ahora debe aflojar la abrazadera y quitar la varilla de la palanca de cambios del cardán. Para esta operación, se requiere una llave de 13. Para quitar la palanca, deberá soltar la bola del mecanismo de resorte (es necesario para engranar la marcha atrás con bloqueo). Para hacer esto, retire el anillo de retención. Está terminantemente prohibido tirarbrazo de palanca. Es necesario quitar el anillo de retención y la palanca con la bola insertada en el marco de plástico y el resorte.
El marco de plástico se presenta en dos partes: la parte superior cilíndrica y la parte inferior. La parte superior con un corte debe colocarse en la palanca y su bola debe insertarse en la parte inferior. La parte superior debe sujetar la parte inferior, mientras que es necesario que las ranuras coincidan. Este diseño debe mantenerse completamente en la palanca. Ahora a través del salón puedes quitar la palanca con la varilla.
El siguiente paso es quitar el cardán. Para hacer esto, debe quitar la funda de goma y desenroscar el perno izquierdo en el eje cardán con una llave 10. El cardan de Priora se diferencia del cardan de Kalina en la longitud del fuste. Un balancín de carrera corta, dependiendo de su tipo, puede requerir acortar el vástago de Kalina. Si se requiere acortar el vástago, se debe recordar que no se deben serrar más de 1,5 cm Antes de instalar el cardán de Kalina, se debe aplicar una pequeña capa de litol. El perno ahora debe estar atornillado, pero no hay necesidad de apretarlo demasiado.
Por el interior del coche introducimos la varilla. Para esta operación se requiere un asistente: una persona sostendrá el elástico por donde pasa la tracción en la cabina, y la segunda lo jalará suavemente.
Ahora puede comenzar a ensamblar. Para hacer esto:
- tirar de la varilla del cardán;
- para ensamblar el mecanismo de resorte de palanca. Asegúrese de lubricar la bola con litol;
- ponga la palanca en una posición cómoda, es decir, al centro;
- apriete la abrazadera en la varilla.
Si la palanca no está centrada la primera vez, repita los dos últimos pasos.
Un consejo más: si montas primero el mecanismo de resorte, es posible que no puedas colocar la varilla en el vástago del cardán debido a su longitud. Este problema se puede eliminar si se acorta el cardán. No olvides ponerle un plumero.
El último paso a seguir es ajustar el mecanismo de bloqueo
marcha atrás. Un balancín de carrera corta durante el montaje puede requerir bloqueo, esto es si el mecanismo no coincide con la placa a la que se adhiere. Para hacer esto, deberá quitar la placa y ajustar el enganche del soporte de montaje de la placa, que tiene un corte. Para este soporte, el mecanismo se acopla. A veces es necesario modificar el gancho de plástico con una lima.
Ahora puedes colocar la tapa y el pomo de la palanca de cambios.
Un balancín VAZ de carrera corta de este tipo es adecuado para aquellos a los que les gusta conducir rápido, para aquellos que necesitan una reacción y un cambio de marcha claro.
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