Hágalo usted mismo oruga en una motocicleta

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

¿Qué motocicletas son las más adecuadas para convertirlas en un vehículo todo terreno (moto de nieve)? En el período de nieve invernal, a muchos automovilistas se les ocurre la idea de crear un vehículo todo terreno a partir de su motocicleta. Para hacer esto, debe instalar la oruga en las ruedas. Esto se puede hacer, en principio, con cualquier "caballo de hierro", pero la mayoría de los usuarios coinciden en que la mejor de las unidades domésticas para tal cambio es la motocicleta "Dnepr", "Izh" o "Ural".

Incluso durante la Segunda Guerra Mundial, se conocía la motocicleta oruga alemana, que fue diseñada por el inventor Heinrich Ernst Knipkapm. Al principio fue utilizado solo por paracaidistas alemanes, pero luego se generalizó como fuerza de tracción. Continuó existiendo después de la guerra, los modelos restantes se utilizaron activamente en la agricultura.

Dos tipos principales de vehículos todo terreno

En nuestro vasto país hay una gran cantidad de artesanos que pueden crear un medio de transporte invernal a partir de una motocicleta o un tractor de empuje. Todos ellos tienen al menos conocimientos básicos de mecánica automotriz, cierta cantidad de repuestos de motos y un mar de imaginación. Cada uno de estos vehículos es único, peroellos tienen algo en comun. Algunos autores ponen su equipo sobre una oruga, otros ponen esquís en lugar de las ruedas. Tanto los esquís delanteros como los traseros pueden conducir.

Antes de que puedas conjurar tu motocicleta favorita, necesitas adquirir algunos conocimientos o la ayuda de diseñadores expertos. Después de todo, su equipo puede romperse. Pero a menudo, en nuestras condiciones, es imposible simplemente conducir en la nieve. Tal viaje es similar a moverse sobre arena o lodo, y en nieve profunda, la motocicleta puede incluso detenerse y no podrá conducir por todas las pistas. Por lo tanto, elegimos el menor de dos males y aun así decidimos cambiar.

Características de la fabricación de orugas para motocicletas

Por supuesto, siempre puedes comprar esquís para motos de nieve o ruedas hechas en fábrica en una oruga. Entonces desaparecerá la necesidad de inventar algo. Pero no buscamos formas fáciles, y no todos tienen la oportunidad de comprar repuestos nuevos. A veces no se trata del precio ni de las piezas difíciles de encontrar. Para algunas personas, es un pasatiempo crear su propio "transformador" y montarlo por su ciudad. Así que decidimos recopilar algunos de los trucos que utilizan diferentes artesanos para crear sus motos de nieve para facilitar tu proceso creativo.

Mejores materiales

La mayoría de los artesanos utilizan un material como el aluminio para fabricar repuestos. Se flexiona bien, es fácil de taladrar, esmerilar y no es pesado, lo que le dará a su vehículo una maniobrabilidad adicional.

Las orugas están hechas de caucho tachonado, llantas, cadenas. Para su fabricación, la chapa de acero se utiliza con mayor frecuencia. Ahora averigüemos cómo construir una moto de nieve o un vehículo todo terreno a partir de una motocicleta.

Características físicas

Al diseñar un vehículo de este tipo, debe recordar varias leyes importantes de la física, sin saber cuál de ellas se reducirá a cero. Para una buena capacidad de campo a través en una superficie nevada, es necesario que el área de contacto con el revestimiento sea lo más grande posible. Esto ayudará a que la moto de nieve no se caiga. Para reducir la carga sobre la capa de nieve, debe hacer que el peso de su vehículo sea lo más ligero posible. Para que su moto de nieve sea estable, se debe aplicar otra ley de la física: debe hacer al menos tres puntos de apoyo. Es decir, una moto de nieve con tres esquís será más estable al moverse que con dos. El diseño puede consistir no solo en esquís, sino, por ejemplo, en una oruga y dos esquís o, por el contrario, en un esquí y un par de orugas. Puede haber cuatro puntos de apoyo, entonces obtendrás algo parecido a un quad.

La mayoría de las veces, unidades como "Dnepr", "Izh" se toman para tal reelaboración, también puede encontrar una motocicleta "Ural" en orugas. La parte de dirección se deja original, se le llevan todos los sistemas necesarios: el embrague, la palanca de gas. Para el marco, se utilizan tubos de acero o esquinas. Para la fabricación de los esquís se utiliza chapa de acero y esquinas de nuevo.

Tecnología de fabricaciónorugas

La oruga de bricolaje para una motocicleta es fácil para personas con conocimientos. Considere la forma más común.

Hacemos una oruga para una motocicleta a partir de una cinta transportadora, que dividimos en 4 partes. Resulta tiras de 5,5 cm de ancho, las ensamblamos en una sola estructura utilizando perfiles en forma de U. Los soportes de la pista deben estar equilibrados. Los equilibradores están hechos de láminas de acero. Recorta las mitades de los discos con la ayuda de sellos. Tomamos cubos de bronce o los rectificamos nosotros mismos.

Luego conectamos los medios discos con seis pernos. Los preparativos para el equilibrio están listos. Es necesario hacer ejes para tambores de soporte en la parte delantera y trasera. Están hechos de varilla de acero. Hacen agujeros para rodamientos, los insertan allí. Los tambores de apoyo están hechos de aluminio o repuestos de duraluminio. Luego conecte la estructura con pernos. Al instalar, se insertan ruedas dentadas de goma entre los tambores de soporte.

Y ahora la oruga de la motocicleta ya está girando desde la cadena. Para fijar toda esta estructura en la parte trasera del vehículo todo terreno, ayuda un nudo especial, que se une al ojo de la manga en la parte delantera. Se necesitan dos orejas de este tipo, se deben soldar a los tubos longitudinales y se deben unir los equilibradores hechos anteriormente. Aquí está la parte principal del trabajo, que le permite hacer una moto de nieve en las pistas de una motocicleta.

La segunda vida de los neumáticos viejos

Hay otra forma bien conocida. Veamos cómo hacer una oruga casera para una motocicleta con neumáticos viejos. para tal trabajoLo mejor es recoger neumáticos de camiones grandes. Es mejor que el dibujo de la banda de rodadura se mantenga en condiciones satisfactorias. Para trabajar, necesitamos un cuchillo para zapatos muy afilado y algunas habilidades de corte, sin importar cuán extraño pueda sonar. En la fabricación de una oruga de este tipo, se utiliza el método de cortar los lados de los neumáticos. Para aliviar el esfuerzo al cortar neumáticos gruesos, debe sumergir periódicamente el cuchillo en agua jabonosa. También puede utilizar una sierra de calar eléctrica con dientes finos.

Entonces, para los neumáticos viejos, quitamos los talones, seleccionamos piezas con un dibujo de la banda de rodadura bien conservado, o tendremos que cortarlo nosotros mismos para mejorar el agarre en la superficie de la carretera. La ventaja indudable de una cadena para neumáticos de este tipo es que consiste en un material sólido cerrado, lo que significa que es más resistente al desgarro. La desventaja de este diseño es el tamaño limitado de los neumáticos.

Uso de correas

Las pistas de motos de nieve también están hechas de cinturones. El principio de fabricación es similar al anterior. Para ello se utilizan correas con perfil en forma de cuña. Están conectados entre sí con remaches o ganchos para el suelo. Por lo tanto, resulta una oruga para una motocicleta con orificios para la rueda dentada de transmisión.

¡Todo está en tus manos

Vemos que es posible rehacer cualquier moto o tractor de empuje, ponerlo sobre orugas, esquiar o combinarlo. La fantasía no está limitada por nada, excepto por sus propias capacidades. Para comenzar, inspeccione su garaje, tal vez yala oruga en la moto está disponible. Si es así, puede continuar con el montaje. Incluso si está utilizando una pista de motocross, recuerde que la seguridad debe ser lo primero. Es necesario pensar no solo en usted mismo, sino también en quienes lo rodean, a quienes puede dañar. Haz una prueba de manejo en un área desierta. ¿Fue exitosa la prueba de manejo? ¡Ahora vamos a la pista!

Hay una gran cantidad de opciones, todas ellas únicas a su manera. Se pueden atribuir con seguridad a la categoría de hechos a mano, porque casi todos los detalles se hacen individualmente. La elección de materiales y métodos de fabricación también es enorme. Además del conjunto estándar de herramientas de cerrajería, definitivamente necesitará una máquina de soldar, tal vez una dobladora de tubos, una amoladora, etc. Pero una cosa es segura: hacer una oruga para una motocicleta y convertirla en una moto de nieve por su cuenta es mucho más interesante y, lo que es más importante, más barato que simplemente comprar componentes listos para usar.