Irbis TTR 250R - descripción detallada

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

La Irbis TTR 250R es una motocicleta diseñada para motocross enduro todoterreno. Este modelo tiene un excelente recorrido en carretera y campo a través. Su punto fuerte es la superación de vados, ríos, s altos en el aire y trucos. Irbis no es una moto de carreras, por lo que con un motor de 250cc. cm con un modo de cuatro tiempos, acelera solo hasta 120 km por hora. Sin embargo, la bicicleta funciona bien en terrenos irregulares en términos de manejo. De media, sin estar en el modo de conducción mejorado, el Irbis TTR 250R consume 3 litros de combustible cada 100 km.

Ciudad y conducción todoterreno

Las ruedas de motocicleta tienen radios y están cubiertas con neumáticos de goma indelebles diseñados para la conducción todoterreno. Aunque puedes montarlos en una carretera asf altada, no alcanzarás una gran velocidad al mismo tiempo. El rendimiento de conducción se mejora con una suspensión delantera con una horquilla telescópica invertida. En la parte trasera, el Irbis TTR 250R se apoya en un monoamortiguador. Para que este vehículo pueda conducir en las calles de la ciudad, debe tener una licencia de conducir de clase A. Para conducir en el asentamiento, Irbis tiene un tableroespejo retrovisor, intermitentes y faros. La motocicleta está equipada con frenos de disco, que se han mejorado en este modelo en particular, para que pueda frenar con eficacia. Irbis TTR 250R es más adecuado para motociclistas principiantes. Sin embargo, los profesionales también pueden montarlo.

Primer modelo

Motocicleta Irbis TTR 250R también tiene un modelo posterior "250". También es una motocicleta diseñada para la conducción todoterreno, que también se denomina supermoto. Como primer representante de su clase, el TTR 250 apareció en 2012. Ambas bicicletas tienen el mismo aspecto, pero tienen diferencias que solo los profesionales conocen. Irbis TTR 250 solo puede circular fuera de la carretera, no puede circular por carreteras urbanas. Durante la compra de un vehículo, el vendedor te emite un acuerdo declarando que has realizado una compra y una carta de negativa declarando que la moto es un equipamiento deportivo. Cuando empiezas a montarla, lo primero que te agrada es su ligereza. Además, el modelo se distingue por un fuerte poder de tracción y una base corta. El volante es deportivo, la suspensión es rígida, las brechas en los engranajes son cortas, el silenciador recto, las barras de remolque para que los pezones no se rompan en las cámaras. El arranque eléctrico se instala junto con el pedal de arranque, hay una pata lateral. El amortiguador trasero es reparable, la moto puede s altar sobre trampolines.

Debilidades de TTR 250

Además de las propiedades positivas, Irbis también tiene desventajas. Por ejemplo, el modelo TTR 250 tiene un plástico débilrecubrimiento, no hay velocímetro, los faros brillan sin enfocar, las ruedas están sujetas a la formación de ocho. Todavía en este modelo la señal y los faros de luz trasera no están instalados. La moto está sujeta a tuning. No es adecuado para carreras y atletas de alto nivel, pero se usa para aprender a conducir vehículos de esta clase.

Opción R

El TTR 250R es apto para circular y viene con un kit para hacerlo, como faros, luces de freno, señales de giro. Para usar el modelo en la ciudad, debe estar registrado, después de lo cual se le permitirá obtener números. También se requiere una licencia de conducir. En cuanto a la opinión de la Irbis TTR 250R, las reseñas de los propietarios suenan así: touring motocross, buena para evitar atascos y no está mal para conducirla en terrenos accidentados. La motocicleta puede superar cualquier zanja, montículo, etc. El TTR250R tiene un aspecto moderno y agradable. Al mismo tiempo, contiene detalles como tacómetro, velocímetro e indicadores de marcha. Para el pasajero, nuestro héroe está dotado de un asiento doble (lo suficientemente grande) con asas. Las manijas de dirección están protegidas, la motocicleta tiene señales de giro de diodo engomado. El kit de plástico se ha vuelto más duradero, el número tiene un marco, el tanque se ha vuelto más espacioso y el motor ha recibido un eje equilibrador. Al igual que el primer modelo, este desarrollo tiene sus inconvenientes. Estos incluyen una cadena de goma, también una estrella trasera débil, y el revestimiento no es adecuado para asf alto. La altura de la moto está pensada para una persona de más de 175 cm.

Rendimiento TTR 250R

El rendimiento del Irbis está en línea con los logros de los modelos japoneses. Pero otro factor importante para evaluar el Irbis TTR 250R es el precio. Es superior al de algunos competidores y asciende a 78.000 rublos (con casco incluido). Veamos también las opiniones de los motociclistas que han experimentado la Irbis TTR 250R, las reseñas de los motociclistas hablan de nuestro héroe como una motocicleta de fabricación china que podría convertirse en una crosser deportiva en toda regla. Tiene especificaciones decentes:

- dimensiones: largo - 208 cm, ancho - 82 cm, alto - 118 cm, con sillín - 93 cm;

- velas - D8RTC;

- cadena - 428 con 132 links;

- la estrella delantera tiene 17 dientes, la trasera tiene 50;

- capacidad del depósito - 12 litros;

- batería de 12 V;- peso - 132 kg.

En Rusia, el Irbis es el crosser deportivo más vendido debido a su diseño simple y facilidad de manejo. Puede aprender todos los conceptos básicos de conducción en unos pocos meses. Al comprar un vehículo de este tipo, se convierte en parte de la comunidad de motociclistas. Por lo tanto, puede comenzar una nueva vida, brillante e interesante, llena de nuevas experiencias, velocidad y una sensación de libertad sobre las circunstancias y el tiempo.