2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11
Si el rendimiento dinámico del automóvil se ha deteriorado drásticamente, el consumo de aceite y combustible ha aumentado, han aparecido problemas con el arranque, esto indica desgaste del motor. Pero esto todavía no es un veredicto. Estos síntomas indican que es necesario reemplazar los anillos. Veamos cómo poner los anillos en el pistón. El procedimiento no es difícil, pero requiere la presencia de una herramienta y cuidados.
¿Qué necesitas reemplazar?
Para tal procedimiento, vale la pena preparar un juego de llaves, un trinquete con cabezas huecas, una llave dinamométrica, un extractor de anillos de pistón y el propio juego de anillos.
La herramienta de montaje/desmontaje de anillos de pistón presenta una estructura simple y un precio razonable. Sin este dispositivo, el proceso de reemplazo puede convertirse en una tarea casi imposible. Eso sí, antes los automovilistas se las arreglaron con un par de destornilladores. Pero es mejor que exista una herramienta de este tipo, de lo contrario, sin ella, puede dañar los anillos o la superficie.pistón. Además, siempre está disponible en los concesionarios de automóviles.
Características de elegir anillos
Para que el motor funcione de manera confiable después de la reparación, es importante elegir los anillos correctos. No compre el conjunto más barato. Dichos anillos no durarán mucho y tendrá que volver a pasar por el laborioso proceso de reemplazo.
También es importante inspeccionar el embalaje y las piezas en sí. El embalaje debe contener toda la información sobre el fabricante, el material de fabricación. Los anillos deben estar marcados. Representa el lado superior. Los fabricantes suelen incluir instrucciones dentro del paquete, que detallan cómo colocar correctamente los anillos en el pistón. Este último no debe tener defectos, ni siquiera los más pequeños.
¿Cómo cambiar los anillos?
A partir de esta instrucción, puede aprender cómo colocar anillos en el pistón de VAZ y otros automóviles, incluidos los automóviles extranjeros. Para reemplazar, desmonte el cárter de aceite. Luego se desenroscan las tapas de biela, se empujan las bielas. Retire los anillos con una herramienta especial.
Es importante eliminar los depósitos de carbón de las ranuras; debe limpiarlos hasta el metal. El hollín sin limpiar interferirá con la instalación de nuevos anillos en los asientos. Es conveniente limpiar el pistón con un trozo de pieza vieja. Para acelerar el proceso de eliminación de depósitos de carbón, puede sumergir el pistón en dimexide o cualquier otro líquido de limpieza.
Ahora debemos considerar cómo colocar los anillos en el pistón. Esto requiere cuidado y precisión. Los anillos son muy frágiles, y el más frágil de ellos es el del medio. Durante el proceso de instalación, la pieza es muy fácil de romper. Al instalares importante orientar correctamente los anillos, de lo contrario no habrá un resultado positivo de dicho reemplazo, e incluso viceversa: el conductor enfrentará un consumo de aceite aún mayor.
En primer lugar, instale los anillos superiores. Están etiquetados como "TOP". Con esta marca, el elemento debe mirar hacia la cabeza del pistón. La pieza se instala con el rascador hacia abajo. Los anillos biselados se montan mirando hacia arriba.
Si las piezas son de configuración tipográfica, engrase el raspador con un expansor de resorte de dos funciones, luego se instalan primero las partes superior e intermedia.
Hay otro orden para instalar anillos en el pistón. En este caso, el raspador de aceite se instala primero. Primero monte el segundo, luego el primero. Después de eso, se instala una compresión. El segundo anillo de compresión y las piezas del raspador de aceite deben instalarse con mucho cuidado. Son muy frágiles y no toleran dilataciones excesivas.
Entonces es importante seguir las cerraduras de los anillos. Deben estar en un ángulo de 120 grados entre sí. Si convergen, habrá consumo de aceite y humo del sistema de ventilación del cárter.
Reemplazo en motos
En scooters y ciclomotores, este es un procedimiento común que se realiza una o dos veces por temporada. Los anillos en tales motores son consumibles. Incluso si el motor es japonés, los elementos del grupo de pistones son taiwaneses en el mejor de los casos, y la mayoría son chinos.
En Japón, después de una avería, es costumbre deshacerse del equipo; es más barato y más fácil comprar un scooter nuevo. Allí, una avería grave se considera una caída de compresión debido al desgaste de los anillos.y pistones. De hecho, la reparación se reduce a reemplazar partes del grupo de pistones. Veamos cómo poner anillos en un pistón de scooter.
Motores de scooter de cuatro tiempos
Entonces, hay un juego de anillos, y el propietario no sabe qué hacer con ellos. Hay cinco anillos en el juego: dos delgados, un raspador de aceite y dos anillos de compresión. Hay tres ranuras en el pistón del scooter.
Después de haber lubricado el pistón con aceite, coloque con mucho cuidado un anillo delgado en la ranura inferior. Le pusieron un raspador de aceite. Luego adelgazar de nuevo. Se deben instalar tres anillos en una ranura. El rascador de aceite debe estar entre dos delgados.
Después de eso, se colocan los anillos de compresión. Deben instalarse en las ranuras superiores. No se recomienda utilizar ninguna herramienta de terceros para la instalación. Cabe recordar que los anillos son muy frágiles y se rompen fácilmente. Si las partes de compresión son diferentes, entonces una suele ser redondeada y la segunda tiene forma de trapezoide. El redondeado se coloca en la ranura superior y el trapezoidal en la inferior. El bisel debe expandirse de arriba hacia abajo. El anillo debe ser más ancho en la parte inferior de la ranura que en la parte superior.
Los candados no se apilan uno encima del otro. Deben estar en un ángulo de 120 grados entre sí. Aquí se explica cómo poner anillos en un pistón de ciclomotor. Como puede ver, no hay nada complicado aquí.
Ciclomotores “Alfa”
Esta técnica es muy popular en Rusia. ¿Cuándo se deben reemplazar los anillos y pistones? Este trabajo se realiza con una disminución de la compresión a 450 kPa. También puedemedir con un manómetro de compresión. Además, el comunicado informará sobre la necesidad de reemplazo: si hay humo en el gas, entonces es necesario cambiar los anillos. Se cambian en dichos ciclomotores cada 10-12 mil kilómetros.
Antes de montar las piezas, debe encajarlas manualmente en la ranura del pistón. Están aserrados con una lima de aguja y tratados con papel de lija. Entonces vale la pena medir el espacio en la cerradura del anillo, que se inserta sin distorsiones en el cilindro. El ajuste normal para piezas de compresión nuevas es de 0,04 a 0,08 mm. La holgura ideal para los rascadores de aceite es de 0,025 a 0,065 mm.
Si se reemplazan piezas de compresión, entonces se cambian por otras que no sean de cromo. Los expertos le dicen cómo poner anillos en el pistón Alpha: un anillo correctamente ajustado al pistón se asienta en una ranura por su propio peso. Si no funciona, puede presionar un poco con la mano.
Para cerrar
Reemplazar los anillos ayudará a restaurar la compresión del motor y algunas veces reducirá el consumo de aceite. Pero no siempre ayuda. Si el cilindro está desgastado y hay una elipse, los nuevos elementos tardarán mucho en rozar contra el cilindro. Esto irá acompañado de consumo de aceite, escape azul, humo del sistema de ventilación del cárter. Pero si todavía hay un pulido de fábrica en el cilindro y las mediciones muestran que el desgaste es pequeño, entonces puede reparar el pistón de manera segura. Cómo poner anillos en el pistón, examinamos en el artículo.
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