MAZ-5337: breve descripción de la máquina

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

La era de la década de 1980 estuvo marcada por un avance significativo en la gama de modelos de la planta de automóviles de Minsk. Fue durante este período que se creó la máquina MAZ-5337. Hablaremos de este camión con más detalle en el artículo.

Información general

MAZ-5337, cuyas características lo ubican en una posición favorable en comparación con sus competidores, tiene un chasis de dos ejes. Y esto, a su vez, brinda una excelente oportunidad para operar el automóvil como los siguientes tipos de camiones, a saber:

• Cisterna de combustible.
• Grúa, batidora, etc.
• Camión de madera.
• Camión de bomberos.
• Camión de basura, camión de riego.

Además, es posible remolcar plataformas de otro tipo, sin embargo, es sumamente importante tener en cuenta los siguientes puntos con la mayor precisión posible:

• Según los aparatos eléctricos disponibles y el voltaje.
• Peso máximo de remolque.
• Parámetros del sistema de frenado como parte de un tren de carretera.
• Características de los elementos de enganche.

Ámbito de aplicación

MAZ-5337 tiene un tremendo potencial que, a su vez, es proporcionado por un muy inteligente y exitosodiseño. Todo esto le permite usar el automóvil en condiciones climáticas muy adversas, en carreteras con poca cobertura o incluso en todoterreno real, lo cual es extremadamente importante para las características geográficas de la Federación Rusa.

El camión sigue siendo muy popular en el entorno del consumidor y se usa ampliamente en la mayoría de las áreas de la economía nacional, desempeñando de manera confiable las funciones que se le asignan.

Parámetros

MAZ-5337, cuyas características técnicas se detallan a continuación, tiene una fórmula de rueda 4 x 2 con un ancho de 3950 milímetros. En cuanto a los principales indicadores del automóvil, entre ellos seguramente indicaremos los siguientes:

• Carga del eje delantero - 6000 kilogramos.
• Carga del eje trasero - 10.000 kilogramos.
• El peso permitido del remolque es de 12.000 kilogramos.
• Longitud - 6830 milímetros.
• Ancho - 2400 milímetros.
• Altura - 2900 milímetros.
• El peso total de la máquina con el enganche es de 28.000 kilogramos.
• La velocidad máxima posible de movimiento es de 85 km/h.
• Escalabilidad - 25%.
• La capacidad de la carrocería del camión es de 7 metros cúbicos.
• El radio de giro mínimo de la máquina es de 9800 milímetros.

Descripción de la central eléctrica

MAZ-5337 está equipado con un motor diesel turboalimentado de seis cilindros y cuatro tiempos con una disposición de los cilindros en forma de V. Modelo de motor - YaMZ-236. Cumple con las normas medioambientales Euro 2.

Disponible también secofiltro de aire equipado con un indicador de obstrucción. Al mismo tiempo, el elemento filtrante es bastante fácil y se cambia rápidamente si es necesario. También hay un dispositivo de bengala de tipo eléctrico. También se proporciona un calentador PZhD-30 para arrancar el motor en la estación fría. El motor de arranque eléctrico recibe energía de un par de baterías 6ST-190A. La capacidad total del motor es de 11,15 litros. La potencia del motor es de 180 caballos de fuerza y el par máximo es de 667 Nm.

Taxis

MAZ-5337, cuyo esquema, como en cualquier otro camión, prevé necesariamente la presencia de un asiento del conductor, no tiene condiciones muy cómodas para el conductor. La cabina del automóvil no es muy cálida y tiene un aislamiento acústico deficiente. El acristalamiento tampoco resiste las críticas. Es muy problemático realizar vuelos de larga distancia, como ha demostrado la práctica a largo plazo, en un camión de este tipo. Al mismo tiempo, el sistema de ventilación y el sistema de calefacción funcionan bastante bien. La cabina en sí puede ser de dos o tres plazas. También hay un cilindro hidráulico con una bomba de tipo manual para volcarlo antes de comenzar las reparaciones.

El asiento del conductor se puede ajustar en altura, ángulo y distancia del volante. El lugar para dormir está presente solo en el modelo MAZ-533701 HL, que originalmente estaba destinado a operar en el Extremo Norte. Conducir la máquina no presenta grandes dificultades, gracias a la presencia de una dirección asistida hidráulica. La pintura de alta calidad del camión le proporciona un largo período de funcionamiento sincorrosión que puede destruir el metal.

Características del dispositivo

MAZ-5337 (una grúa es una de las modificaciones de este camión) está dotado de una transmisión combinada con un motor, que incluye un servomotor neumático, un embrague de tipo seco y una caja de cambios de cinco velocidades equipada con sincronizadores. Las suspensiones trasera y delantera se han mejorado y las ruedas no tienen discos. El sistema de frenado es multinivel, accionado neumáticamente. Los frenos realizan sus funciones con eficacia incluso a velocidades superiores a 60 km/h. Un vehículo cargado necesitará al menos 36,7 metros para detenerse por completo.

Durante el estacionamiento y el movimiento, la seguridad del automóvil es proporcionada por:

• Frenos de tambor principal.
• Freno de estacionamiento neumático.
• Frenos de repuesto conectados al llamado "freno de mano". Se utilizan en caso de fallo total de todos los demás tipos de sistemas de frenado.
• Frenos auxiliares que reducen la velocidad del motor debido al funcionamiento de aletas especiales en el sistema de escape.
• Protección contra el bloqueo en caso de congelamiento del condensado por cambios de temperatura.

Conclusión

En general, el MAZ-5337 es un automóvil que justifica plenamente su costo. Sus ventajas incondicionales se consideran sin ambigüedades:

• Fácil operación y mantenimiento.
• La relativa baratura de las reparaciones y la disponibilidad de repuestos, así como su uniformidad.
• Bastante largovida útil.

Cabe destacar que el automóvil descrito prácticamente no tiene análogos. El único "hermano" del automóvil solo puede considerarse hasta cierto punto MAZ-5335.