Máquina de señalización vial para la aplicación de marcas viales: tipos y descripción

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Los primeros intentos de utilizar marcas viales se registraron en Inglaterra (1921). Este sistema todavía está en uso hoy en día, lo que garantiza la seguridad de los peatones y el movimiento ordenado de los vehículos. La máquina marcadora le permite acelerar y facilitar el proceso de aplicación de señales y líneas. A continuación, considere los tipos de estos dispositivos y las características de su trabajo.

Clasificación

Este tipo de equipo de carretera pertenece a un tipo especial de equipo, dividido en clases, según la tecnología utilizada:

1. Máquinas trazadoras que aplican líneas y señales por métodos atmosféricos o sin aire usando pintura.
2. Equipo que utiliza termoplástico.
3. Unidades sin aire con spray de plástico frío como elemento de trabajo.
4. Scriber con extrusora de resina térmica.

Según el tipo de movimiento, los equipos se dividen en modelos autopropulsados, manuales y remolcados. El método mecánico implica el uso de una máquina marcadora ligera y maniobrable. A pesar del pequeño indicador de rendimiento, tales modificaciones son las más adecuadas paraáreas difíciles donde las unidades en general no pueden conducir.

Pintura para marcar sobre asf alto

El material colorante se divide en dos categorías principales: pintura y revestimiento termoplástico. Cabe señalar que el método sin aire permite utilizar los componentes de marcado de la manera más económica posible, independientemente de su viscosidad. Al mismo tiempo, las siluetas aplicadas tienen una mayor resistencia al desgaste y la deformación, junto con excelentes propiedades repelentes a la suciedad.

Las características de la máquina de marcado están determinadas en gran medida por el método de pulverización de la composición colorante y sus indicadores de calidad. Los elementos principales de la tecnología de pulverización con aire incluyen:

• Compresor.
• Dispositivo de pulverización.
• Transmisión de tipo hidrostático.

Principio de funcionamiento

La técnica especial en cuestión funciona según el principio de agregación de aire comprimido con una composición colorante, que se suministra al área de trabajo mediante un compresor, dividido en tres partes. Uno de ellos va al tanque de pintura, la segunda corriente va al contenedor de solvente presurizado y la tercera corriente va a la pistola. El futuro recubrimiento bajo presión se tritura y se expulsa a través de la pistola pulverizadora hacia la carretera.

Ventajas de esta técnica:

• Disponible para todo tipo de materiales sin filtrar, incluida la pintura AK-511.
• El equipo es fiable y fácil de mantener.
• Precio asequible y bajos costes operativos.

Las desventajas de la unidad incluyen el consumo poco económico de aire comprimido y pintura.

Modificación sin aire

Esta categoría de equipos de carretera consta de los siguientes elementos principales:

1. Motor de combustión interna de gasolina.
2. Planta compresora.
3. Bomba hidráulica de alta presión.
4. Botes de pintura y balones.
5. Atomizador.

El principio de funcionamiento de este tipo de equipos especiales se basa en el uso de presiones con caudales elevados. La inyección se realiza mediante una bomba. El recubrimiento se introduce con una fuerza de aproximadamente 250 bar en el atomizador y se dispersa en las partículas más pequeñas, mientras que el aire comprimido no participa en el proceso. Las dimensiones del marcado aplicado se regulan cambiando las boquillas de diferentes calibres.

Opción manual

El uso de una máquina manual de señalización vial no requiere un operador altamente calificado. Esto se debe a la sencillez del diseño y funcionamiento del equipo. El peso ligero y las dimensiones compactas hacen posible el uso de la unidad en entornos urbanos estrechos.

Disposición técnica:

• Bastidor con chasis de ruedas.
• Unidad de potencia de combustión interna.
• Columna de dirección.
• Tanque de material de tinta.
• Dispositivo de marcado.

Tales equipos son operados sin aire, transportados a mano o autopropulsados.

Máquina de marcado Hyvst

Esta empresa es conocida por su tecnologíaSerie SPLM-2000. El equipo funciona según el método airless de marcado de la superficie de la carretera. La unidad se ensambla sobre la base de una bomba de pistón y un motor de gasolina. Está permitido realizar trabajos de forma autónoma o con movimiento en la parte trasera de un camión. El equipo está diseñado para dibujar una línea blanca recta y partes intermitentes del marcado. Usando la rueda giratoria, es posible dibujar radios en el ángulo requerido, así como carriles fijos y pasos de peatones.

Dignidad:

• Alta tasa de aplicación de pintura en la carretera.
• Cantidad mínima de polvo durante el funcionamiento.
• El material se aplica al asf alto con pistola de alta presión.
• El material de marcado no necesita verterse del contenedor de fábrica.
• La unidad se puede utilizar para pintar bordillos, postes, puentes y vallas.
• La pistola de trabajo se quita de la montura si es necesario aplicar pintura manualmente de acuerdo con el patrón.
• Una pasada de la técnica proporciona una línea ancha para peatones.
• Precio democrático.

Paquete:

• Bomba de pistón.
• Mangueras de pintura de 1,5 a 15 metros de largo.
• Dos pistolas pulverizadoras de alta presión.
• Un par de boquillas airless reversibles.
• Aceite lubricante.

Otros fabricantes

Entre los fabricantes de máquinas de señalización vial, se pueden distinguir las siguientes marcas:

1. Graco. Modificación estadounidense, que se mejora cada año, dominando varias tecnologías. Aplicación de pintura y recubrimiento de polímero. Las máquinas Graco LineLazer son bien conocidas en el mercado nacional. Una línea de cuatro tipos de máquinas resuelve todos los problemas cuando se usa pintura para marcar en asf alto, parques infantiles, pasos de peatones y otras áreas.
2. Lario. El modelo italiano es sin compresor, ligero y fácil de maniobrar.
3. J. Wagner GmbH. La empresa alemana produce equipos de carretera desde hace más de 30 años. En Rusia, la empresa suministra máquinas relativamente económicas que son fiables en el marcado y fáciles de operar.
4. MRD-3: una unidad de los fabricantes de Tula. La velocidad del equipo es de 15 metros por minuto, el principio de funcionamiento es airless.
5. SEZ RD-300: maquinaria de Saratov. Funciona sobre la base de un automóvil Gazelle.
6. "Winner A622" de los diseñadores de Smolensk es una máquina de marcado principal. Es capaz de aplicar hasta tres líneas blancas al mismo tiempo, y además está diseñado para trabajos de larga duración a altas temperaturas.
7. La empresa bielorrusa "STiM" produce toda una gama de equipos de carretera de alta calidad.

Marcado

En comparación con las pinturas, las contrapartes de plástico tienen una vida útil un tercio más larga. Las marcas aplicadas por las unidades principales son claramente visibles cuando hace buen tiempo, pero en la niebla y de noche no se ven tan bien. La reflexión de la luz es uno de los factores determinantes en la calidad de un material. Estas propiedades se imparten al recubrimiento mediante componentes especiales incluidos en el curado.pintura AK-511 o revestimiento de polímero.

Para garantizar el reflejo de la luz, la imagen recién aplicada de rayas o señales se procesa con bolas microscópicas. Por su propio peso, los componentes se vierten en la capa común, donde se solidifican. El efecto brillante se logra al reflejar la luz de los faros del automóvil hacia el conductor.

Notación

Las marcas en la superficie de la carretera incluyen las siguientes variedades:

• Línea sólida y doble línea sólida. Queda prohibido el cruce de tales elementos, separan los flujos de vehículos que circulan en sentidos opuestos.
• Raya punteada. También separa el flujo de automóviles, pero está permitido cruzarlo, sujeto a otras normas de tránsito.
• Líneas dibujadas transversalmente. Están diseñados principalmente para regular el movimiento de los peatones. Para los conductores, esta marca es un dispositivo de señalización para una disminución de la velocidad y una vigilancia especial. La marca principal de tipo transversal indica un paso de peatones ("cebra").

Pictogramas y flechas

La designación en las carreteras en forma de pictogramas sugiere la visualización de características de objetos reconocibles que requieren atención. Por ejemplo, un símbolo de bicicleta indica la presencia de un carril para bicicletas. Un emblema similar con una persona discapacitada en silla de ruedas indica estacionamiento para personas discapacitadas.

El espesor de la capa de la zona a pintar con marcas va desde los 0,8 mm en proyección hasta los 3 mm en fríotermoplástico Las flechas indican el posible movimiento de vehículos o peatones. Pueden ser individuales, dobles o triples. En pistas activas y significativas, dichas marcas se duplican con el signo correspondiente.

Requisitos

Vale la pena señalar que la vida útil promedio de las marcas de pintura y barniz es de seis meses, mientras que el revestimiento de polímero dura 2 o 3 veces más. Se considera que la temperatura óptima para la aplicación de símbolos está en el rango de 20 a 25 grados centígrados. De acuerdo con los estándares gubernamentales, el ancho de las marcas puede exceder el ancho de no más de 100 milímetros.

La iluminación insuficiente en estacionamientos y aparcamientos requiere la introducción de componentes reflectantes en el material aplicado. Las ubicaciones de las bocas de incendio, los extintores y las salidas de emergencia están marcadas con pinturas luminiscentes o luminosas.

Finalmente

La señalización vial correcta en los espacios de estacionamiento debe cumplir ciertos requisitos:

1. El cálculo de las dimensiones de las celdas y el ancho de los pasajes se realiza teniendo en cuenta la posibilidad de llegada y salida del automóvil, así como la posibilidad de abrir las puertas y moverse por el estacionamiento lote.
2. La norma para el ancho del paso es de al menos 6 metros, teniendo en cuenta el mismo indicador de estacionamiento de 2,5 m.
3. Para vehículos conducidos por personas con discapacidad, el segundo indicador aumenta a 3,5 metros.
4. El dibujo de líneas y otros signos debe hacerse con plástico frío, que es más resistente aestrés mecánico y abrasión.