2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13
La descarbonización de anillos de pistón es el proceso de eliminación de depósitos de carbón acumulados en las paredes del pistón, es decir, depósitos de coque que se forman como resultado de la combustión de la mezcla de aire y combustible durante el funcionamiento del motor.
La esencia de este proceso es el aflojamiento de los depósitos y su posterior eliminación. Para ello, algunos utilizan herramientas especiales, compran productos químicos para automóviles y los colocan en los cilindros a través de los orificios de las bujías. Otros recurren a un servicio de automóviles en pánico, gastando una gran cantidad de dinero en estaciones de servicio (cuánto cuestan esos servicios, lo descubriremos al final del artículo). Hoy nos gustaría considerar la forma más efectiva y eficiente, gracias a la cual puede eliminar de forma independiente todos los depósitos de los cilindros.
Primero, la descarbonización de los anillos del pistón comienza con el desenroscado de las velas. A continuación, debemos colocar todos los pistones en la posición intermedia. Para hacer esto, tomamos un gato y levantamos la parte delantera (si es tracción trasera - trasera) del automóvil, encendemos la cuarta marcha y desplazamos el motor por la rueda, determinando la posición de los pistones usando un signo menos destornillador a través de las bujías.agujeros.
En la siguiente etapa, la descarbonización de los segmentos del pistón va acompañada del llenado de una "descarbonización SURM" especial. Debe verterse en los orificios del pistón a través de los orificios de las bujías. Esto se hace mejor con una jeringa médica de 10 ml. Es suficiente aplicar 25 mililitros de líquido a un cilindro. Dado que la mayoría de los turismos tienen motores de 4 cilindros, una botella de 100 ml será suficiente para nosotros.
A continuación, espere de 15 a 20 minutos hasta que el hollín se suelte. Es aconsejable en este momento asegurarse de que el líquido golpee con precisión los anillos. Para hacer esto, puede mover el pistón hacia arriba y hacia abajo y girar la rueda suspendida entre 5 y 10 grados. Debe hacer esto durante los 15 minutos, hasta que la solución finalmente procese la superficie.
Después de esto, la descarbonización de los anillos del pistón por su cuenta se acompaña de la eliminación del cable central de alto voltaje de la tapa del distribuidor. La parte separada debe fijarse entre la punta de acero y la masa con un espacio de 5 a 10 milímetros. Si este es un VAZ de la familia "clásica", se puede colocar una tapa aislante entre la tapa de la válvula y el soporte de la manguera de gasolina. ¿Para qué sirve? Esto es necesario para que cuando el arrancador haga girar el motor, no haya averías en la bobina de encendido.
Ahora, cuando los cables estén congelados, apagamos el coche del cambio y dentro de 10 segundos hacemos girar el motor con el motor de arranque. De esta forma, expulsaremos el líquido restante de los cilindros.
Todos,La descarbonización de los anillos del pistón ha llegado a su fin. Ahora queda recoger todas las piezas y hacer una prueba de funcionamiento del motor mientras presiona el pedal del acelerador.
¿Sabes cuánto cuesta en la estación de servicio esa descarbonización de anillos de pistón? El precio de tales servicios es muy alto: alrededor de 3 mil rublos por un motor de gasolina de cuatro cilindros.
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