Motor 405 ("Gazelle"): especificaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El motor 405 pertenece a la familia ZMZ, que es producido por Zavolzhsky Motor Plant OJSC. Estos motores se han convertido en leyendas de gasolina de la industria automotriz nacional, ya que se instalaron no solo en el automóvil GAZ, sino también en algunos modelos Fiat, y esto ya es un indicador de que fueron reconocidos por fabricantes de automóviles mundiales reconocidos.

Historia

Después de que se decidió en la planta abandonar el uso del motor 402 en el Gazelle, los diseñadores recibieron instrucciones de desarrollar una nueva generación de motores de gasolina que serían más eficientes y potentes. Así nació el motor ZMZ-405. Ahora Gazelle y Volga están equipados con él.

El motor 405 recibió un sistema de inyección de inyección, lo que permitió consumir y distribuir combustible de manera más eficiente en todo el sistema. El diseño era diferente a su antecesor, ya que se decidió instalar una culata de 16 válvulas.

Información general

Este motor es un motor modificadoinyector sistema de inyección carburador ZMZ-406. En el mundo moderno, se utiliza el motor 405 Euro-3. Esto permitió alcanzar un nuevo nivel de ventas, ya que se permitió instalar el motor en automóviles de fabricación extranjera. Los autos Fiat fueron los primeros en experimentar esto. El fabricante quedó satisfecho, lo que permitió a ZMZ concluir un nuevo contrato para el suministro de motores y repuestos para ellos.

También hay un motor 405 ("Gazelle"), que se instala solo en camiones y turismos. El modelo tiene el número de catálogo 405.020. Este motor se adaptará más al desarrollo de la potencia de tracción que al rendimiento de la velocidad.

Especificaciones

Las especificaciones del motor 405 ("Gazelle", "Sable") tienen lo siguiente:

• Volumen - 2, 484 litros.
• Potencia: 115-140 CV s.
• Diámetro del pistón - 95, 5.
• Recorrido del pistón – 86.
• Número de válvulas - 16 (4 por cada cilindro).
• Número de cilindros – 4.
• Peso - 184 kg.
• Estándares ambientales - Euro 0-4.
• Consumo medio de combustible - 9,5 l / 100 km (urbano - 11 l, carretera - 8 l).

Una de las características de diseño del motor 405 es que está perfectamente adaptado para su uso en cualquier clima y puede soportar temperaturas de -40 a +40. Al mismo tiempo, el sistema de refrigeración líquida hace frente a todas las cargas y el motor no se sobrecalienta.

Mantenimiento

Al igual que en otros lugares, los turismos se revisan cada 12.000 km siguiendo las recomendaciones del fabricante. Las principales operaciones incluyen el cambio de aceite y filtro de aceite. Pero el motor 405, para aumentar la vida útil, debe revisarse cada 10,000-11,000 km con gasolina. Pero si se instala un equipo de globo de gas, deberá hacerse cada 8500-10 000 km.

Se recomienda revisar el motor 405 ("Gazelle") cada 8-9 mil km, ya que el motor está funcionando en modo intensivo. En este caso, el aceite pierde sus propiedades más rápido y la composición química cambia.

Cabe señalar que cada 15.000 km se deben ajustar las válvulas y se deben instalar calzos del tamaño adecuado. También debe controlar el estado del mecanismo de distribución de gas. La sustitución intempestiva de la correa y el rodillo puede provocar la rotura y la deformación (doblado) de las válvulas, lo que implicará no solo reparaciones costosas, sino también la sustitución de la culata.

Otro elemento a tener en cuenta es la junta de la tapa de válvulas. Se recomienda sustituirlo cada 20.000 km. Creemos que no vale la pena recordar el reemplazo del filtro de aire después de 25 mil km, ya que todos los automovilistas lo saben por sí mismos.

Reparar

Reparar un motor 405 es bastante fácil. Su diseño es simple y la sustitución de repuestos es fácil. El problema puede ser creado por el bloque de cilindros y el cigüeñal, que deben aburrirse.

Escribamos las principales manipulaciones que deben llevarse a cabo durante la revisión del 405motor:

1. Desmontaje.
2. Diagnóstico del estado de las unidades de potencia y partes. Determinación de operaciones necesarias y repuestos.
3. Adquisición de todas las piezas y repuestos necesarios.
4. Gire y ajuste el cigüeñal al tamaño de las nuevas camisas.
5. Broteado de cilindros.
6. Reemplazo de piezas en la culata, rectificado de planos y prensado de grietas.
7. Lavado de todas las piezas.
8. Montaje inicial e identificación de piezas y materiales adicionales.
9. Montaje final.

Muchas veces al instalar el cigüeñal se debe equilibrar, para ello se compra un embrague nuevo, ya que no tiene sentido realizar esta operación en el viejo.

Dado que el motor 405 está equipado con elevadores hidráulicos, deben cambiarse al reparar la culata.

Afinación

Muchos automovilistas querían aprovechar la oportunidad de ajuste. Así, el motor 405 ha sido modificado. Considere lo que se puede hacer para modernizar:

1. Reemplazo de la culata. Por supuesto, será difícil encontrar uno, pero JP ha desarrollado un cabezal de afinación similar que se puede instalar en lugar del estándar.
2. Inyector (motor 405). Un reemplazo completo del sistema de inyección aumentará un poco la potencia, pero al mismo tiempo el consumo de combustible estará dentro de los 15 l / 100 km, y no le gustará a todos los propietarios.
3. Reemplazo del colector de escape y del sistema de escape. Por supuesto, es posible reemplazar todo el sistema, pero vale la pena hacer un cálculo preciso para esta mejora.
4. Perforación del pistón. Un proceso largo y no siempre efectivo. Aumentar el tamaño del pistón de 95,5 a 98 mm agregará un 20 %.

Todas estas mejoras reducen la vida útil del motor en un 30%, lo que, en consecuencia, conducirá a una revisión rápida. Los corredores profesionales aconsejan realizar tales operaciones en un estudio de tuning, donde los especialistas realizarán todos los cálculos y mejorarán el rendimiento del motor sin dañar el estado ni la pérdida de recursos.