Suzuki RF 900: especificaciones, ventajas y desventajas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

La Suzuki RF 900 se lanzó en 1994 y se diseñó específicamente para exportar a los mercados de Europa, Australia y América del Norte. Hoy en día, el modelo solo se puede encontrar en propietarios conscientes y en raras pruebas de manejo realizadas por expertos.

Primera impresión

Suzuki RF 900 es una motocicleta bien proporcionada con las formas clásicas de una moto deportiva, lanzada en los años noventa. Las enormes piezas de plástico del kit de carrocería enfatizan las elegantes líneas del diseño, al igual que el marco diagonal de acero. Las características agresivas solo decoran la motocicleta, pero no le dan un parecido con los modelos de carreras. El aterrizaje es muy cómodo y típico para el turismo, pero todo el encanto de la impresión se ve arruinado por la baja protección contra el viento: ya no es posible conducir a más de 200 km / h: el tráfico que se aproxima prácticamente se quita el casco y silba en el orificios de ventilación.

Especificaciones Suzuki RF 900

El diseño sosegado y melancólico de la motocicleta está reñido con su dinamismo, y todo gracias al motor de 135 caballos de fuerza con una cilindrada de 937 centímetros cúbicos, que fue desarrollado sobre la base demotor GSX-R750, famoso por su excelente rendimiento. El aumento del tamaño del motor tenía como objetivo un aumento suave de la velocidad: las características suavizadas de la unidad de potencia deportiva están diseñadas para un control ideal del conductor. Dispersar instantáneamente la motocicleta al limitador no funcionará: el motor tira suavemente y con confianza en todo el rango de revoluciones. Sin embargo, no se le podrá reprochar que sea demasiado blando: las características deportivas de la Suzuki RF 900 se manifiestan plenamente.

El motor proporciona una gran aceleración, y cuando llegas a la zona roja en el modo de carrera, debes estar preparado para que la moto se levante en las tres primeras marchas. La transmisión está adaptada al motor Suzuki RF 900: sus engranajes están estirados y totalmente sincronizados con las características del motor.

Tren de rodaje

El tren de rodaje es tan bueno como el motor: te permite maniobrar entre el tráfico de la ciudad, tomar giros cerrados y suavizar los baches de la carretera. El sistema hidráulico del amortiguador trasero es ajustable, por lo que puede adaptar la Suzuki RF 900 a su estilo de conducción específico. La gama de configuraciones no es demasiado amplia, la resolución es alta, pero el hecho de que estén disponibles es su ventaja, especialmente en comparación con la competencia.

Capacidad de conducción

Los asientos de las motocicletas son muy cómodos, especialmente en comparación con las motos deportivas. El asiento es ancho y suave, lo que lo hace fácil de controlar. Los interruptores de dirección ergonómicos están equipados con un algoritmo operativo estándar. Las manijas del freno delantero y la transmisión del embrague son clásicas, es fácil alcanzarlas.estirar con los dedos. El recorrido del acelerador es un poco grande, pero está totalmente justificado por la naturaleza de turismo de la motocicleta. El volumen del depósito de combustible y el consumo de combustible le permiten superar fácilmente unos 300 kilómetros. Las suspensiones consumen mucha energía y le permiten ahorrar la fuerza del conductor. En línea recta, la Suzuki RF 900 es estable.

El asiento mullido y bajo es ideal para maniobrar y conducir a baja velocidad en la ciudad. Sin embargo, no vale la pena compararlo con las motos deportivas: carece del nerviosismo y la aspereza inherentes a los competidores de carreras. Al mismo tiempo, la Suzuki RF 900 tiene el manejo perfecto y la facilidad de pilotaje que la mayoría de las motos de turismo no tienen.

Sin embargo, vale la pena señalar el hecho de que el RF 900 es más adecuado para viajes en caminos rurales y no en las calles de la ciudad. Aunque no puede competir con las motos deportivas modernas, Suzuki revela plenamente su potencial en la pista de circunvalación. Numerosas pruebas de manejo han demostrado que la modificación básica de la motocicleta está bien pensada durante las rotondas a baja velocidad, pero sobresale en las curvas suaves de las carreteras, lo que le permite colocar el modelo de lado, casi hasta los estribos.

Las ventajas de la moto, sin embargo, no le proporcionaron una producción a largo plazo: duró cinco años en la cadena de montaje, de 1994 a 1999, y se centró en los mercados de América y Japón. El Suzuki RF 900 nunca recibió un receptor completo, pero tuvo muchos competidores dignos de diferentes países.

CV

Paraamantes de los automóviles que combinan practicidad y carácter deportivo, la opción ideal para motocicletas es la universal Suzuki RF 900. Entre sus desventajas, solo hay un bajo nivel de protección contra el viento cuando se conduce a altas velocidades. La moto te permite llevar un pasajero.

La ventaja indudable de la Suzuki RF 900 es un motor de cuatro tiempos con sistema de refrigeración líquida, basado en la GSX1100R. El encendido de la moto es electrónico. En términos de características dinámicas, la motocicleta no es inferior a las motos deportivas, entregando potencia con suavidad y confianza. El funcionamiento del motor es estable en todo el rango de revoluciones.

El tren de rodaje tiene un alto nivel de confiabilidad y le permite entrar en curvas cerradas a alta velocidad, mientras compensa todos los baches en el camino. El amortiguador trasero se puede ajustar en una amplia gama de configuraciones, de modo que la motocicleta se puede adaptar a un estilo de conducción específico. El sistema de frenos está representado por mecanismos de disco con cuatro pistones en la parte delantera y dos pistones en la parte trasera.

Dignidad

Los propietarios y expertos en las revisiones de la Suzuki RF 900 señalan tanto los puntos fuertes como los débiles de la motocicleta:

• Ajuste cómodo y cómodo que te permite superar más de cien kilómetros.
• El motor tiene una excelente dinámica de aceleración.
• El tren de rodaje es fiable y tiene una amplia gama de ajustes.
• El diseño de la motocicleta combina con éxito practicidad y estilo deportivo.
• En todo el rango de revoluciones, el motor mantienepotencia.
• Permite el transporte de un pasajero.

Defectos

• Pobre protección contra el viento al conducir a más de 200 km/h.
• Difícil de conseguir repuestos y accesorios.
• Modelo no destinado a la conducción deportiva ni al entrenamiento de principiantes.

La Suzuki RF 900 es ideal para aquellos que prefieren realizar largos viajes turísticos, y se caracteriza por una excelente dinámica de aceleración, bajo consumo de combustible, un ajuste cómodo y práctico y un manejo perfecto. La bicicleta es más adecuada para las calles de la ciudad y las autopistas, que implican giros suaves, pero también se puede utilizar con mucho tráfico.