"Volvo C60": reseñas de propietarios, descripción, especificaciones, ventajas y desventajas. volvo s60

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Volvo es una marca premium sueca. Este artículo se centrará en el Volvo S60 2018 (carrocería sedán). Un automóvil nuevo de este modelo con 249 caballos de fuerza le costará más de un millón y medio de rublos rusos. Esto es mucho más caro que la clase promedio de automóviles en la Federación Rusa, pero mucho más barato que sus homólogos alemanes no menos prestigiosos. Sin embargo, este artículo se centrará específicamente en el Volvo S60 2018.

Exterior

El color del coche siempre es muy bonito. Y es lo suficientemente ambiguo para la universalidad de género como para que a los hombres no les gusten colores tan glamorosos. Sin embargo, nadie más tiene tal variedad de tonos, esto es único. La elección de colores para la carrocería del nuevo Volvo S60 es muy amplia.

Vale la pena señalar que, por un cargo adicional, puede equipar el automóvil con el paquete R-design, que incluye un nuevo diseño exterior. Aincluye: un paragolpes nuevo, una cantidad mínima de objetos cromados en la carrocería, llantas nuevas de 19 pulgadas. Una vez que empieza a acostumbrarse a los colores ambiguos del Volvo S60, queda claro que es realmente bueno.

En el rediseño de este modelo, los faros se ensancharon, el capó se volvió diferente. Todo ello con un único objetivo: hacer el frontal mucho más estricto y deportivo. Los diseñadores de la marca sueca lo lograron notablemente. Por lo tanto, las reseñas de los propietarios del "Volvo C60" señalan que el exterior está hecho para los cinco puntos.

Interior

En la cabina - oscuridad. Incluso algunos insertos plateados no diluyen la negrura. Todo es muy estricto, como en la clase ejecutiva. Techo, volante, asientos - todo negro. Si el exterior de un automóvil nuevo se diferencia fácilmente de los modelos anteriores al diseño, entonces no se puede decir lo mismo del interior. Está hecho bastante similar al viejo Volvo S60. El mismo bloque de botones, los mismos conductos de aire, perillas, asientos, todo esto se mantiene de la versión antigua de la marca sueca. Y las revisiones de los propietarios del Volvo C60 señalan que todo en la cabina es bastante modesto, aunque podría haberse enriquecido mucho más. Sin embargo, la ventaja más importante es el factor de calidad de los materiales, la calidad de construcción. Esto no se les puede quitar a los suecos.

Asientos

Hay algunas fallas en la ergonomía del Volvo S60 2019: los asientos solo se pueden ajustar mecánicamente. Todo estaría bien, pero es casi imposible hacerlo. El ajuste tiene la culpa de todo, que es muy difícil de alcanzar a mano. es bueno no hacer estoa menudo, pero si el automóvil no solo lo conduce el propietario, entonces se vuelve inconveniente. Aún así, en el auto 2019, me gustaría ver el ajuste automático del asiento.

Sin embargo, todos los inconvenientes se compensan con la funcionalidad: puede ajustar el respaldo, mover el asiento hacia adelante y hacia atrás, ajustar la inclinación de la almohada. En general, está bien. Las reseñas de los propietarios de Volvo C60 indican que calificarían este artículo con 3 puntos sobre 5.

Sistema multimedia

En el Volvo S60 2018, la interfaz y la comodidad del nuevo sistema Sensus se dan la vuelta: puede con casi todo. Comenzando con la cooperación con teléfonos móviles, terminando con innovaciones técnicas, sistemas inteligentes, etc. Puede recordarle el estado del automóvil, las puertas abiertas, las luces, los asientos con calefacción, etc. Sin embargo, según las revisiones de los propietarios del Volvo C60, en la práctica, el sistema de comunicación con su teléfono inteligente no funciona en absoluto. Sin embargo, esto no es para todos. Esto se puede solucionar fácilmente actualizando el sistema multimedia Sensus, pero no todos quieren optar por tales soluciones. Es una pena, por supuesto, pero no tan molesto.

Estilo del instrumento

¡Esto es solo un festín para los ojos! Es cierto que se le proporciona una solución de diseño de este tipo por un cierto recargo, pero vale la pena, como dicen los propietarios del automóvil sueco. Puedes cambiar entre tres modos de apariencia: normal, económico y deportivo. En el último modo, todo el panel se convierte en un tacómetro para que pueda cambiar de marcha rápidamente y a tiempo. Los competidores tienen algo similar, pero el Volvo S60se ve mejor.

Opciones

Cuando intentas aprender todos los sistemas y opciones a la hora de comprar este coche sueco, te sientes como un abuelo que no recuerda nada. Hay tantos de ellos que necesitan ser memorizados como poemas en la escuela. Este auto es más y más inteligente que Einstein. Sistemas de seguridad pasiva, activa… Reconocimiento de peatones, seguimiento de señales de tráfico, mantenimiento de carril, sistema de frenada de emergencia para evitar colisiones con una persona, sensor de fatiga del conductor, monitorización de ángulo muerto… Solo se enumeran la mitad de las opciones que hay en el Volvo S60.

Incluso los faros, y esos son inteligentes: sienten el espacio y cambian su dirección e intensidad, si es necesario. Además, si es necesario, ellos mismos encienden la luz alta. Cuando tienes este coche sueco, te sientes incómodo, como si el coche intentara complacerte, para que el viaje fuera mucho más agradable. Cuidar te da confianza y un sentido de gratitud frente al auto. La descripción del Volvo C60 dice que se establece una conexión entre el conductor y el coche, y ambos trabajan con el mismo propósito: hacer que el viaje sea cómodo y fácil. Hay muy pocos competidores para tales capacidades, por lo que el Volvo S60 es único.

Conveniencia

Esta es la principal desventaja de esta máquina. El conductor y el pasajero de adelante están bien, hay mucho espacio. Especialmente si mueves los asientos hacia atrás. Pero los pasajeros de atrás son muy malos, la gente de 180 de altura casi no cabecentímetros. Según este parámetro, el nuevo Volvo S60 pierde frente a sus competidores. En los automóviles alemanes, sentarse en la parte de atrás es mucho más cómodo y conveniente que en un automóvil de fabricación sueca. Lo único bueno de la parte trasera del auto es el gran maletero, que realmente tiene muchas cosas.

Especificaciones

La versión más potente del "Volvo C60" tiene un motor de 249 caballos de fuerza, tracción en las cuatro ruedas y una transmisión automática de 6 velocidades. La peculiaridad es esta: la máquina tiene un embrague multidisco. En condiciones de conducción especiales, casi toda la tracción se transfiere al eje delantero. El eje trasero se conectará solo en caso de deslizamiento. En general, las características de la unidad no se pueden sentir en la carretera, esto es comprensible. Sin embargo, el hecho de que tal innovación exista es un hecho, y es malo no mencionarlo.

También hay un motor de 2.5 litros, está equipado con un turbocompresor. La aceleración a 100 kilómetros por hora toma exactamente 7 segundos, lo cual es bastante rápido. Sin embargo, esto es de acuerdo con la hoja de datos técnicos. En la práctica, resultan unos ocho, y todo esto es mérito de los neumáticos de fábrica, los automáticos blandos y otras innovaciones que no son necesarias para un coche veloz.

Operación

Lo más importante es que haya suficiente potencia en la cabeza. Es exactamente tanto como se necesita. ¿Necesita acelerar en la autopista a doscientos kilómetros por hora? Fácilmente. ¿Adelantar a un camión? Pff, no hay problema. Para adelantar a dos, en general, escupir por el Volvo S60. Sin embargo, la paradoja es que, a pesar de todas las innovaciones deportivas, un motor potente, el coche no pareceDeportes. Sin embargo, lo que respalda la idea de que estás conduciendo un automóvil estricto y prestigioso es que es bastante suave y la caja de cambios nunca patea. La suspensión es tan blanda como la de los vehículos civiles convencionales. En los baches, los propietarios del Volvo S60 no disminuyen la velocidad, porque la suspensión es tan suave que literalmente los "come". En curvas cerradas, el coche no rueda.

Discos

El coche tiene llantas de 19 pulgadas elegantes, bonitas, prestigiosas y caras. son muy pesados El caucho es bastante malo, está lejos de ser ideal. Deslizamiento, deslizamiento, f alta de clavos: todas estas son grandes desventajas al conducir. Se puede perder tracción incluso a una velocidad de 60 kilómetros por hora. En general, es mejor reemplazar estos neumáticos por otros inmediatamente después de la compra. Durante el frenado de emergencia, incluso en pavimento seco, el sistema ABS se activa a menudo, aunque parece que ni siquiera es necesario.

Características

Las especificaciones del Volvo C60 son las siguientes:

• Dimensiones del automóvil: largo - 4 metros 599 centímetros, ancho - 1 metro 799 centímetros y alto - metro y 399 centímetros.
• La masa del coche es bastante alta: alrededor de 1 tonelada 599 kilogramos.
• El volumen del depósito de combustible es bastante bueno: 70 litros.
• Potencia: 248 caballos de fuerza, motor de 2,5 litros.
• Transmisión: automática de 6 velocidades.
• Velocidad máxima: 235 kilómetros por hora
• Consumo de combustible en ciudad: 9 litros cada 100 kilómetros

Conclusión

La mayoría de los conductores piensan que la industria automovilística sueca es bastante mala. Sin embargoa cada uno lo suyo. Volvo S60 monta bastante pura sangre, prestigioso. Nunca te arrepentirás de la f alta de tracción al conducir. La seguridad de la industria automovilística sueca está en su mejor momento, y el popular Volvo C60 siempre se ha sentido orgulloso de ello. Sin embargo, la deportividad y el dinamismo de este coche no son suficientes. ¿Es posible llamar premium a este automóvil? Depende de usted. El Volvo C60 tiene las siguientes ventajas y desventajas.

La apariencia brillante es la ventaja más importante de este automóvil sueco. El salón también es bueno, pero no para todos. Calidad y buena calidad: los competidores del Volvo S60 pueden envidiar esto. Sin embargo, el hecho de que no tenga características tan banales como el ajuste automático del asiento es asombroso. El estrecho sofá trasero también pierde ante muchos análogos del automóvil sueco. El motor no es tan deportivo como podría ser. Suspensión como deportiva, pero algo blanda. En general, el auto en sí es un aficionado.

Los alemanes en cualquier caso ganan en términos de ergonomía y comodidad, pero en términos de precios inmediatamente comienzan a quedarse atrás. Después de todo, el Volvo S60 cuesta un millón y medio, cuando el competidor BMW 328i le costará dos millones de rublos rusos. Pero este coche sueco presumía y presumirá de su seguridad, que los alemanes no tienen. Todo es justo, y todas las características y momentos perdidos pueden compensarse comprando un BMW o Audi más caro. Más del 60 % de los entusiastas de los automóviles está de acuerdo en que el S60 Volvo pertenece a la clase premium, como mostró una encuesta en Internet.