Motocicleta "Yamaha Diversion 600": especificaciones y opiniones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Recurramos un poco a la historia. En los años 50 del siglo pasado, durante el período de desarrollo tecnológico de la posguerra, la mundialmente famosa compañía Yamaha finalmente reanuda la producción de motocicletas. El primer modelo de Yamaha Diversion se lanzó en 1984 y era significativamente diferente de la versión moderna de la motocicleta. La motocicleta entregaba 60 hp bastante satisfactorios. Con. Durante su existencia, el modelo se ha mejorado tres veces, introduciendo tecnologías e innovaciones cada vez más modernas para una conducción más cómoda y segura de una motocicleta. Desde 1992, durante un período bastante largo (19 años), se produjo un modelo ligeramente actualizado "Yamaha Diversion-600" (1992), cuya foto se presenta a continuación. A pesar del débil tren de rodaje y el motor anodino, el modelo Diversion sigue teniendo una gran demanda debido a su precio razonable.

Regreso de "Sabotaje"

Con el tiempo, se lanza el "Yamaha Diversion-600" (2009) mejorado, que se ha convertido en una nueva encarnación mejorada del modelo anterior. La idea de los fabricantes era minimizar las deficiencias del progenitor, mientras creaban una motocicleta con un control más simple y un precio competitivo, lo que los desarrolladores lograron bastante. Hicieron frente a la tarea, la novedad parecía más cara de lo que costaba y las cualidades del consumidor se volvieron significativamente más altas que las de los modelos y competidores anteriores. La Yamaha Diversion 600 está disponible para muchos compradores potenciales que buscan una motocicleta cómoda y menos costosa en el mercado.

Diferencias con motos similares de otras empresas

¿Qué tiene de especial "Yamaha Diversion-600"? La respuesta está en lo siguiente: los desarrolladores buscaron dar vida a las cualidades más cómodas para conducir y controlar una motocicleta. El modelo se modernizó con manchas novedosas: un faro ingenioso con un asterisco de "tamaño" en la frente, "señales de giro" eliminadas junto con el número a una distancia respetable de la "cola", y especialmente un escape novedoso debajo del " vientre". El tubo de acero de alta resistencia con el que se construye el marco en forma de diamante proporciona un equilibrio de rigidez lateral, lo que aumenta la suavidad de las curvas. El chasis de la Yamaha Diversion 600 tiene un diseño moderno, estrecho, compacto, impresionante comodidad y ligereza, lo cual es importante para circular en moto por grandes ciudades con calles estrechas.

En términos de un típicoel comprador de dicho equipo, que no necesita adrenalina en un montón de giros, sino la capacidad de llegar al lugar de la manera más segura posible y al mismo tiempo fatiga mínima, este tipo de bicicleta será ideal para él. La rigidez del sistema no es menor que la anterior, y adicionalmente se juguetea con la comodidad al reconfigurar la suspensión y aumentar el ángulo de inclinación de la horquilla con la misma base. También vale la pena señalar que las motocicletas Yamaha Diversion son adecuadas tanto para principiantes como para motociclistas experimentados. El marco tubular ha reducido significativamente el tamaño de la bicicleta y su peso, lo que permite adherirse constantemente a una trayectoria determinada. Un motociclista de estatura media a baja puede tocar fácilmente el suelo con los pies a baja velocidad cuando maniobra. El panel de instrumentos contiene un tacómetro analógico moderno, así como un monitor funcional con un velocímetro. Este modelo tiene una aguja de tacómetro con un revestimiento luminiscente e iluminación del panel principal con retroiluminación LED, lo que facilita el control de la situación incluso de noche. Y este no es el último punto importante a la hora de elegir una futura compra.

Producido en tres colores:

• Amarillo extremo.
• Negro medianoche.
• Blanco nublado.

Yamaha para este modelo ha desarrollado además una gran cantidad de accesorios para viajes cómodos a cualquier distancia. La motocicleta compacta "Yamaha Diversion-600" es fácil de conducir. Un papel importante en la descripción de las ventajas de "Sabotage" lo juega una apariencia muy elegante que, combinada con la capital japonesa yla f alta de deficiencias significativas hace que el modelo sea atractivo para una amplia audiencia.

Sobre la moto "Yamaha Diversion-600" las críticas de los propietarios no son muy entusiastas, aunque en general positivas. Desafortunadamente, un hombre grande se siente algo incómodo al volante y aún necesita intentar mirar por los espejos retrovisores. Para los motociclistas mimados, parece demasiado predecible y tranquilo, aunque para un principiante a veces vale mucho la pena. Opiniones muy diferentes sobre viajar largas distancias. Algunos están encantados y otros no están satisfechos con el hecho de que el asiento es demasiado delgado y duro para realizar un viaje largo con placer y comodidad.

Diseño de Yamaha: esplendor como siempre

Se aumentó el cuerpo del "Yamaha Diversion-600", gracias a lo cual apareció una silla grande y cómoda, que es importante para un viaje largo. Tanto los espejos como el tablero del panel están ubicados lo más cerca posible del conductor de la bicicleta, y la ergonomía en sí misma resultó estar en la cima. La calidad de conducción de la motocicleta te permite sentirte genial tanto en una gran ciudad concurrida como en un viaje impresionante por la carretera. El sistema de frenado está equilibrado y permite acelerar y frenar con eficacia incluso en las situaciones más imprevistas, lo que añade un plus definitivo a la seguridad. Pero la innovación más importante es que ahora la Yamaha Diversion ha comenzado a parecer más grande y masiva: es por esta cualidad que los motociclistas experimentados eligen Yamaha. Sí, con un modelo así a veces puedeser incómodo en los atascos de tráfico de la ciudad, sin embargo, la solidez externa y las características internas cubren con creces este inconveniente.

En cuanto a su apariencia, también logró destacarse en una variedad de colores: verde, negro, rojo, azul, gris plateado, morado, burdeos, yema. Con el tiempo, se agregó al modelo un esquema de color de un elegante tono metálico: ahora la motocicleta Yamaha Diversion-600 se ha hecho visible en la carretera desde lejos. Los desarrolladores eligieron colores no estándar después de cada cambio y mejora de la bicicleta de acuerdo con la reacción de los clientes habituales. "Yamaha Diversion-600" es una motocicleta de asiento bajo, liviana y compacta: estas características contribuyen a una buena aerodinámica, lo que mejora en gran medida la maniobrabilidad en diversas situaciones en la carretera.

Características del modelo, o ¿Qué más no sabemos de la popular moto?

El nuevo modelo fue significativamente rediseñado, pero los creadores no cambiaron el antiguo estupor frontal debido a la economía: esto podría aumentar considerablemente el precio ya alto de este modelo. El grosor de los discos se redujo en 0,5 mm (deberían desempeñar un papel en la reducción de la inercia durante la aceleración y el frenado). Las llantas son más ligeras y el uso de una cadena 520 con un eje trasero más ligero y de menor diámetro reduce las masas no suspendidas y giratorias de la bicicleta. En consecuencia, se hizo posible una mayor realización de las capacidades del motor: para mejorar la elasticidad, tuvo que ser reelaborado. La combinación ha cambiadodispositivos de admisión y escape.

Como resultado, hubo un aumento significativo en la tracción de 4.000-5.000 rpm en el modo principal de operación del motor, como resultado de lo cual fue posible cambiar de marcha con menos frecuencia, lo que simplifica enormemente el proceso de conducir una bicicleta. Para reducir el costo, el marco de aluminio se cambió por uno de acero, lo que aumentó el peso total de la motocicleta. Para una comparación visual, considere el modelo "Yamaha Diversion-600" (1992) en la foto a continuación.

El peso de la bicicleta hoy en día en un conjunto completo es de unos 216 kg. Como estándar, los deslizadores planos protegen el material contra daños. También está disponible un sistema ABS. La suspensión es bastante blanda, funciona perfectamente. En buenas superficies de carretera, se siente el equilibrio de la bicicleta. El marco de acero no es lo suficientemente práctico para andar en carreteras en mal estado, será mucho más difícil controlar una motocicleta: pero esto no debería asustarte, porque este modelo tiene muchas más ventajas. En cuanto al mecanismo de cambio y embrague, ha sido rediseñado para una mejor maniobrabilidad en el tráfico urbano. El sistema de frenado cumple con las expectativas incluso de los conductores más experimentados. La caja de cambios funciona con precisión, mientras cambia de marcha sin problemas. La velocidad máxima es de unos 215 km/h, y acelera hasta los 100 km/h en 3,9 segundos. Se pone en marcha fácilmente, iniciando el movimiento ya en ralentí. Todos estos puntos, por supuesto, atraen la atención de un futuro comprador, pero aún así vale la pena prestar atención al interior del modelo.

"Yamaha Diversion-600": especificaciones

El volumen del motor es bastante grande: 3600 cm3. La potencia es de 60 litros. Con. El número de cilindros es estándar para estos modelos: 4, el número de carreras: 4. La velocidad máxima es de 200 km / h. El consumo de gasolina depende de la superficie de conducción y oscila entre 4,2 y 6 litros. Volumen del tanque 17 l. La caja de cambios es de seis velocidades. Las dimensiones generales del aparato son 735/1090/2170 (ancho/ alto/fondo) mm. El peso del equipamiento de serie es de unos 216 kg. Motor en línea refrigerado por líquido, inclinado hacia adelante. Se utiliza un sistema de suministro de energía de tipo combustible. El motor, como en otros modelos de Yamaha, es accionado por un motor de arranque. Carrera del pistón del diámetro del cilindro 65,544,5mm. Relación de compresión 12, 2:1. Potencia máxima 59,7 (6,1 kg/m) a 8.500 rpm. El sistema de lubricación Yamaha Diversion-600 es aceite en el cárter. Carburador - inyector. Modelo tipo embrague: multidisco en baño de aceite. El sistema de arranque es moderno, eléctrico. El sistema de encendido es de tipo estándar TSI. Tipo de alambre - cadena. Sistema de transmisión de malla constante, 6 marchas. La capacidad del sistema de aceite es de unos 3,4 litros. Distancia entre ejes 1, 440 mm. Distancia mínima al suelo 140 mm. La masa de una moto con fluidos técnicos, respectivamente, es de 211 kg / ABC 216 kg. Todo esto incluye "Yamaha Diversion-600": la foto de abajo muestra en detalle cómo se ve todo desde el control de la bicicleta.

Ventajas generales sobre motos similares

Ahora,cuando descubrimos las características técnicas, es hora de resumir las preciadas ventajas de este modelo, confirmadas por las revisiones. Y son los siguientes:

• Interruptores fácilmente ubicados, tablero fácil de operar.
• Dentro de las calles de la ciudad y una buena pista, se proporciona un cómodo paseo en bicicleta.
• La motocicleta es fácil de conducir, tiene un comportamiento predecible y cede al control total incluso en las situaciones más inesperadas.
• La operación es fácil para todas las categorías de conductores.
• El asiento es cómodo para largos paseos en bicicleta.
• La motocicleta es universal cuando se elige en relación con la superficie de la carretera.
• Sistema de carenado óptimo y diseño caro y elegante.

Defectos a tener en cuenta antes de comprar

Al igual que con todas las demás motos, este modelo de Yamaha también tiene desventajas:

• Pueden producirse vibraciones después de 4k rpm.
• Se debe tener el máximo cuidado al manipular el freno y el acelerador debido al peso de la máquina.
• La fiabilidad de la motocicleta se reduce debido a la presencia de una bomba de gasolina.

Y a pesar de todo, "Yamaha Diversion-600" sigue siendo un modelo muy interesante de motos en esta categoría. A simple vista no parece nada sobrenatural, pero tu impresión cambiará, solo tienes que intentar conducir los primeros cien kilómetros. La facilidad de operación, la confiabilidad en la operación, la apariencia presentable son admiradas inclusoel motociclista más avanzado. Resumiendo todos los matices descritos anteriormente, se puede notar lo siguiente: sin duda, los puntos positivos de este modelo son que la Yamaha Diversion 600 se presta a un buen control a altas velocidades, y el bajo precio será un argumento agradable para un gran grupo objetivo. de compradores La desventaja es el funcionamiento ruidoso del sistema de embrague, que deja una sensación no muy agradable. La Yamaha número 600 no se entregó a los países de la CEI durante mucho tiempo o estaba en mal estado, por lo que hoy en día no es tan fácil encontrar una Yamaha Diversion en nuestro país. Puede intentar acudir a sitios de anuncios clasificados: es fácil encontrar muchos modelos de motocicletas usadas allí y no solo de Yamaha.

Consumo de combustible

El fabricante afirmó que el consumo de combustible de 4 a 6 litros puede variar según el estilo de conducción. La velocidad de 100 km/h se gana en 3,9 segundos, tardará en desarrollar una velocidad máxima de 215 km/h.

Público objetivo: quién se adaptará a este modelo

Con el poderoso flujo de potencia de un motor de seis cc de manejo ágil, la Yamaha Diversion 600 es una motocicleta polivalente que se maneja tanto en las calles concurridas de la ciudad como en las autopistas. No necesita un mantenimiento frecuente y puede ahorrar una buena cantidad de dinero en el uso futuro. Los elementos de acabado y el diseño moderno hacen de esta unidad uno de los representantes más brillantes de la clase media.

Los fabricantes han contribuido mucho a la nueva versión"Sabotaje": el modelo mejorado "Yamaha Diversion-600" (2014), cuyo ajuste también puede elegir a su discreción, tiene un diseño extremadamente exitoso y brinda la oportunidad de corregirlo a su discreción en cualquier buen servicio de automóviles.

Actualizaciones en 2013: lo que ha cambiado hasta hoy

La moto se actualizó por última vez en 2013. La forma del panel lateral ha cambiado, el carenado delantero ha cambiado ligeramente, las luces traseras se han convertido en LED, nuevos pasamanos para pasajeros. Y el carenado aerodinámico completo, sin restringir la vista, puede proteger todas las partes de la bicicleta. Esto ayuda al conductor a no sentir incomodidad en clima ventoso y lluvioso y a estar preparado para cualquier sorpresa en el camino, lo cual no es raro en las carreteras rusas.