Comenzó a adelantar de forma intermitente, terminó de forma continua. Situación polémica en la carretera

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24

El tráfico de automóviles en las grandes ciudades es cada vez más intenso cada año, y los agentes de la policía de tránsito son cada vez más inteligentes y encuentran nuevas formas de sacar dinero de la población. Muy a menudo, como regla, en un lugar problemático, el conductor se enfrenta a una situación en la que comenzó a adelantar en una línea intermitente, terminó en una línea de marcación sólida y él mismo no lo notó. O notado, pero es demasiado tarde. En ese momento, una varita rayada vuela y un hombre uniformado te ordena que te detengas urgentemente en la acera. Bueno, entonces es una cuestión de tecnología.

Requiere grabación de video

Pero no se apresure a deshacerse de sus billetes. En primer lugar, pídale al inspector que le muestre un video de su infracción. Recuerde que en los tribunales solo se aceptan pruebas sólidas y claras.tu culpa. Frases como "Arreglé su violación visualmente", "Vi todo con mis propios ojos" y similares deben cortarse de inmediato. No hay imágenes de video, no hay evidencia. Lo que significa que eres inocente.

Cualquier situación controvertida, de acuerdo con la presunción de inocencia descrita en la Constitución de la Federación Rusa, siempre se interpreta a favor del acusado. Y cualquier juez en cualquier tribunal ni siquiera considerará su caso si no hay evidencia en video que confirme su culpabilidad.

En desacuerdo

Sucede que el inspector parece demasiado terco, o ve una debilidad en ti y quiere presionar más (todos son psicólogos, ven perfectamente por el comportamiento de una persona de qué es culpable y si es culpable en absoluto). No hay videograbación, o no te lo enseñan, pero te ofrecen insistentemente para firmar el protocolo. Al mismo tiempo, el empleado no pierde el contacto visual con usted, esperando sugerencias de usted para "resolver la situación en el acto".

En ningún caso, no sigas. Tome un bolígrafo, pero antes de firmar, escriba en las notas o en los márgenes: "No estoy de acuerdo con el protocolo. No me adelanté. Presente prueba de la violación que se me imputa. Le pido que posponga el proceso del juicio en el lugar de mi residencia (registro, estancia)". Después de tal giro de los acontecimientos, en la mayoría de los casos, simplemente serás liberado.

Tu firma

Completar el adelantamiento a través de una línea sólida es, por supuesto, una violación de las normas de tránsito, pero también debe ser más persistente en la defensa de sus derechos. ¿Por qué no puedes firmar antes de anotar? Simplemente pueden arrebatarle el protocolo de las manos antes de que arregle sus explicaciones, y el chantaje irá a un nivel completamente diferente. Y ya has firmado el protocolo.

En segundo lugar, después de haber sido liberado, puede estar seguro de que este protocolo se romperá y se desechará. Con sus comentarios, pero sin firma, no es válido. Ahora, si no lo acabas de firmar, entonces sí. El tribunal considerará esto como su incumplimiento del procedimiento para fijar una infracción administrativa (aunque tiene el derecho constitucional de no firmar nada). Después de todo, de acuerdo con la ley, el policía está obligado a explicarle el contenido del protocolo, a familiarizarlo con sus derechos, y usted, con su firma, certifica que entendió el significado de lo que se dijo, o debe exija una explicación nuevamente hasta que aclare todos los puntos por sí mismo.

Pero es mejor firmar el protocolo. De lo contrario, en la corte será negativo en su dirección.

Se las arregló para disparar

Pero, ¿qué pasa si el auto de la policía de tránsito caminaba hacia usted o estaba parado al costado de la carretera y la policía logró grabar su infracción en una cámara de video (o DVR). Pídeles que te muestren las imágenes.

El moderno sistema de grabación de video instalado en los vehículos de los servicios operativos permite registrar claramente las infracciones incluso de noche o con poca visibilidad desde distancias de más de quinientos metros. Además, estos sistemas están íntimamente relacionados con el sistema de satélite GLONASS, que permite determinar la ubicación de la cámara y del intruso con una precisión de varios centímetros.

Por lo tanto, si el conductor comenzó a adelantar de manera intermitente, terminó de manera continua y al mismo tiempo resultó estar en la línea de visión directa de la lente, entonces, incluso desde una larga distancia, esta infracción se registrará con suficiente precisión. que el tribunal reconozca su culpabilidad.

No entres en pánico

Pero aquí hay un video para ti. Como regla, esto ya sucede en el coche de la policía de tráfico. Allí vio claramente cómo su automóvil cruza una línea sólida de marcado. Si esto no es un doble sólido (que es casi igual a la privación), entonces puede luchar por sus derechos e, incluso si lo declaran culpable, salir adelante solo con una multa.

Sin esperar sus sensatas sugerencias, el empleado, por regla general, comienza a redactar un protocolo donde ingresará el número de la grabadora de video, el certificado de su última verificación, el tipo y el número de la digital medio de almacenamiento con su ofensa, etc. En la práctica, lleva de veinte a treinta minutos, y todo este tiempo no tiene que estar en el coche de la policía de tránsito, y no es necesario. Destape su teléfono inteligente o cámara y vaya a tomar fotografías.

Hacemos fotos de todo

Tienes que tomar fotos de todo: las marcas, el estado de la carretera, el lugar donde se detiene la policía de tránsito (hablaremos de esto más adelante). Si se realizó un frenado de emergencia, tome una fotografía de las huellas de los neumáticos. Tome una foto panorámica desde múltiples puntos de vista. Si su teléfono inteligente no permitetomas panorámicas, tome fotografías de tramos de carretera, condiciones de la carretera desde varios ángulos. Cuantas más fotos, mejor. Busque la señal 3.20 "Prohibido adelantar". Tome una foto de él contra el fondo del marcado. ¿El marcado continuo parte del lugar de instalación de este letrero? Si no, arregla este momento.

Marcado según GOST

¿Para qué sirve? Completar el adelantamiento a través de una línea de marcado sólida 1.1, como dicen los médicos, aún no es un diagnóstico. ¿Qué tan preciso es el marcado? ¿Los parámetros para aplicar marcas viales coinciden con el estándar nacional existente de la Federación Rusa GOST R 52289-2004? De acuerdo con este documento, las marcas discontinuas 1.5, antes de convertirse en sólidas 1.1 o 1.11, deben reemplazarse por las marcas 1.6, una línea discontinua, con trazos 3 veces más largos que el espacio entre ellos (de acuerdo con las normas de tránsito de la Federación Rusa, Carretera marcas y sus características, p. 1 Marca horizontal). Y GOST también indica la distancia mínima para aplicar esta marca antes de que cambie a una sólida (100 metros fuera de la ciudad y 50 metros en el pueblo).

Si el conductor inició el adelantamiento en línea discontinua, terminó en línea continua 1.1, pero no hay marcación 1.6, o la longitud de sus golpes no se corresponde con las establecidas en las normas de tránsito, o la distancia de su dibujo es inferior al valor mínimo según GOST: el tribunal se pondrá del lado del automovilista. Sin embargo, estas violaciones deben registrarse correctamente y confirmarse con tantas fotografías como sea posible.

Medición de golpes

Mide la longitud de los trazos en el marcado 1.6. Medidadistancias entre ellos. Puede pedir una rueda de ruleta a los agentes de la policía de tráfico. Arregle el resultado con una foto (tome una foto con una cinta métrica). Mida la distancia a la que se aplican las marcas 1.6.

Para ello no es necesario medirlo en toda su longitud. Ya tiene una longitud de trazo y una longitud de espacio. Cuente el número de esos y otros y multiplíquelo por el valor de su longitud. Registre todas las mediciones en el protocolo, en la sección de comentarios del conductor o en las notas. Como último recurso, inclúyalos en los márgenes del documento.

En el protocolo, también agregue que "debido al hecho de que las marcas no se hicieron de acuerdo con GOST R 52289-2004, no tuve la oportunidad de completar la maniobra de manera segura". Al mismo tiempo, recuerde que la señalización 1.6 no puede convertirse en 1.3 (doble sólido), y en sí misma no se puede aplicar en carreteras que tienen tres carriles o menos para el tráfico (es decir, en carreteras con un carril para el tráfico en cada sentido).

¿Violó el inspector?

Ahora debe vincular la ubicación de la infracción de tránsito al área existente. Encuentre el poste kilométrico más cercano y mida la distancia desde él hasta el auto de la policía de tránsito, hasta el lugar donde comenzó a adelantar al auto y hasta el lugar donde se detuvo su auto. Registre todos los resultados de los cálculos en el protocolo.

Ahora sobre el coche de la policía de tráfico. Si lo detuvieron fuera del asentamiento, entonces él tiene derecho a pararse solo en la dirección del movimiento. Si está de su lado y su parabrisas está vuelto hacia usted, tome fotografías de confirmación desde diferentes ángulos y muestre en el protocolo que "un coche de la policía de tránsito estacionado enviolación de las reglas de tránsito del párrafo 12.1, me engañó, como resultado de lo cual no pude completar la maniobra de manera segura"

Sus comentarios

En el propio protocolo, no escribas "violé" o "no cumplí las normas de tránsito", así como frases similares. Tampoco debe indicar si está de acuerdo con la violación o no. En cualquier caso, la decisión la tomará el juez, no usted.

Si hay signos de derrape, no olvide mencionar que realizó un frenado de emergencia (interferencia, no lo dejó regresar al carril, evitó una colisión con un automóvil que salía del patio o se salió del parabrisas), como resultado de lo cual no tuvo la oportunidad de completar su maniobra de manera segura.

Si el inspector de la policía de tránsito no le da la oportunidad de ingresar ninguno de sus comentarios en el protocolo, llame al servicio de confianza de la policía de tránsito. En la región de Moscú, su número de teléfono es 8 (495) 694-9229. Los números regionales deben indicarse en las puertas del coche de la policía de tráfico.

No se pudo devolver

¿Qué debe hacer el conductor si comenzó a adelantar de manera intermitente, terminó de manera continua, pero todas las marcas se aplicaron sin infracciones? En este caso, deberá demostrar ante el tribunal que no tuvo la oportunidad de regresar a su carril a tiempo sin causar una emergencia en la carretera.

Según el Código de Infracciones Administrativas, cualquier persona puede ser declarada culpable de una infracción administrativa si el tribunal determina que tuvo la oportunidad de cumplir con todas las normas y reglas establecidas por el Código, pero no tomó todas las medidas para cumplirlas. En otras palabras, necesitasdemostrará que usó todos los intentos y oportunidades para volver a su fila, pero no habría podido hacerlo de manera segura.

Puede confiar en el hecho de que alguien no lo dejó regresar a su carril, y esto ya se considera "conducción peligrosa" para el que no lo dejó entrar. Es mejor agregar que para completar la maniobra con seguridad, tendría que aumentar significativamente la velocidad de adelantamiento o aplicar un frenado de emergencia, que es mucho más peligroso que la situación en la que completó el adelantamiento, a la fuerza, cruzando la marca sólida. linea.

Señales

Como sabes, las señales, especialmente las instaladas en una barra temporal, tienen prioridad sobre las marcas viales. Y muchos policías sin escrúpulos se aprovechan de esto, colocándolo en un lugar discreto y recaudando tributos de aquellos que se vieron obligados a "romper" las reglas.

La ley también está de tu parte en este caso. Es posible que simplemente no vea esta señal si, por ejemplo, estaba cubierta por follaje o si usted adelantó a un camión. Además, la señal 3.20 "Prohibido adelantar" implica la prohibición de iniciar una maniobra de adelantamiento, y no su proceso o finalización. Por lo tanto, si ya está en el carril contrario, las marcas son intermitentes y luego pasa la señal de 3.20, está legalmente autorizado a continuar adelantando y, una vez que se haya asegurado de que la maniobra es segura, regrese tranquilamente a su carril.

También debe recordarse que nadie tiene derecho a quitarle sus derechos en el acto. Los inspectores están obligados a redactar un protocolo para usted, enviar pruebas al tribunal y dejarlo ir. Y no olvides que adelantar en la carretera y adelantar al coche de delante son maniobras completamente diferentes.