2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
Desde finales de los años 90 y hasta el día de hoy, el fabricante de automóviles nacional AMO ZIL ha estado pasando por momentos difíciles. A pesar de esto, la planta no pospone el desarrollo de nuevos modelos de camiones para más adelante, sino que, por el contrario, hace todo lo posible para garantizar que este o aquel modelo se produzca en masa. Por lo tanto, los proyectos más exitosos de los "tiempos de crisis" de ZIL pueden considerarse legítimamente modelos de vehículos de servicio mediano de la familia "Bull" y camiones pesados llamados ZIL-433180 (modificaciones a bordo y camiones volquete). Además, este último ganó gran popularidad inmediatamente después de su debut en el mercado nacional. Entonces, echemos un vistazo más de cerca a lo que es un camión volquete ZIL modelo 433180.
Diseño
La aparición de la novedad resultó ser muy exitosa, armoniosa y hasta atractiva. El "donante" para el desarrollo de la cabina fue el modelo 4331, que se produce en masa desde 1992. Por el contrario, el modelo de camión volquete ZIL 433180 ha ganado másun capó alargado y un diseño interior, aunque si observa la novedad de perfil, el diseño general aún se parece al hermano mayor del modelo 4331. La fascia delantera ahora tiene un aspecto más moderno: una nueva parrilla y un parachoques ligeramente modificado dan el coche un aspecto atractivo.
Interior
Desafortunadamente, los cambios positivos afectaron solo la apariencia externa: en la cabina, todos los detalles permanecieron tan viejos y miserables como los del "donante" en 1992. Los asientos de cuero sintético negro, el panel de instrumentos negro e incluso el esm alte en las partes metálicas también están pintados de negro. Lo único que cambia la imagen son las flechas multicolores del tacómetro y el velocímetro, que de alguna manera decoran el interior. De lo contrario, el Novik es una copia modernizada del trabajador duro soviético, llamado "ZIL-131".
Camión volquete ZIL-433180 y sus especificaciones
Las características principales de la novedad están ocultas bajo el capó. El automóvil inicialmente está equipado con un moderno motor turbodiésel fabricado en Minsk "MMZ D 260.11", que cumple con el estándar ambiental "Euro-2". La unidad tiene una potencia considerable (178 caballos de fuerza) y un par de 708 N/m. Dicho camión es capaz de levantar cargas de hasta 8 toneladas, mientras que su homólogo soviético ZIL-130 volquete (diésel) levantó solo 5 toneladas de materiales a granel. Este es realmente un gran progreso para la compañía, especialmente porque la fórmula de la rueda de la novedad sigue siendo la misma: 4x2.
A pesar de que, según los datos del pasaporte, la novedad consume alrededor de 22 litros de combustible diesel cada cien kilómetros, muchos conductores afirman que el consumo real de combustible es de aproximadamente 19 litros. Esto hace que el camión sea aún más atractivo en términos de rentabilidad.
Variedades y demanda del camión volquete ZIL
Hoy en día, se producen en serie varias modificaciones de este camión. Este puede ser un camión plataforma, un chasis (puede estar equipado con una furgoneta isotérmica, una unidad de refrigeración, un volquete o convertirse en un camión de basura) de los modelos 433182 y 433180, así como otro camión volquete ZIL de la serie 494582 Si observa las estadísticas de ventas, puede ver que el camión tiene una demanda constante. El único inconveniente es la pequeña escala de producción, por lo que no se puede ver a menudo ni siquiera en Rusia, o al menos con menos frecuencia que el ZIL 4331.
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