2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:24
Las partes del sistema de escape están diseñadas para eliminar los gases de la cámara de combustión del motor. A medida que los agentes nocivos pasan por esta "autopista", se enfrían y filtran. Así, entran al medio ambiente sustancias menos tóxicas que contaminan el aire. Además, los sistemas de escape sirven para reducir el ruido en el coche (producirlo en el silenciador).
Este producto consta de las siguientes partes:
- escudo térmico;
- silenciador adicional (resonador);
- junta de dilatación metálica;
- silenciador principal;
- junta tórica;
- abrazaderas;
- sensores de concentración de oxígeno;
- junta de estanqueidad;
- almohadillas de goma.
Todas estas piezas eliminan, filtran y enfrían los gases de escape que salencilindros del motor.
El principio de funcionamiento y el dispositivo del sistema de escape
Primero, las sustancias nocivas del motor ingresan al colector de escape. Al mismo tiempo, pasan por el canal de salida. Además, los gases comienzan a moverse a través de todos los demás detalles. A través del proceso de filtración, estas sustancias se vuelven menos tóxicas y con cada centímetro del camino hacia la salida, se enfrían a temperatura ambiente. Y ahora con más detalle sobre estas etapas.
Una vez que los productos de la combustión han entrado en el colector de escape, se envían al tubo de escape del silenciador adicional y luego al resonador principal. Dentro de ambos dispositivos hay particiones con muchos pequeños agujeros. Los gases deben pasar a través de ellos: al caer ruidosamente de los cilindros, pasan a través de estos agujeros, como resultado de lo cual su onda de sonido se debilita considerablemente.
Para que los gases de escape lleguen tan lejos, el motor necesita gastar alrededor del 3-4 por ciento de su potencia. Y esto siempre que todas las conexiones del sistema de escape estén apretadas. Los elementos que lo proporcionan son juntas especiales resistentes al calor. Los tubos silenciadores y otros elementos se instalan entre ellos. Todo esto junto forma el sistema de escape.
Catalizador
A diferencia de los automóviles nacionales, absolutamente todos los automóviles extranjeros se suministran con un elemento adicional comoCatalizador. Ni un solo sistema de escape alemán y japonés puede prescindir de esta pieza. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota: todos estos automóviles están equipados con un catalizador. Así, en esta parte se neutralizan sustancias nocivas (óxido nítrico, carbono e hidrocarburo). Por esta razón, este mecanismo también se denomina postcombustión y convertidor catalítico. En él, tiene lugar la postcombustión de los residuos de combustible que no se quemaron en los cilindros del motor de combustión interna. Además, las sustancias nocivas se filtran en el catalizador. Antes de que se liberen, los sistemas de escape atraparán todas las sustancias tóxicas en el filtro.
Entonces, aprendimos el diseño del sistema de escape y cómo funciona.
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