Carril de combustible: características de diseño y aplicaciones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Con la llegada de los motores de combustión interna y la mejora de sus diseños, la necesidad de una inyección de combustible centralizada y controlada en las cámaras de combustión se ha vuelto aguda. Varios fabricantes de equipos automotrices han llegado a casi el mismo diseño en términos de significado, lo que permite suministrar combustible a la cámara de combustión. Se desarrolló un dispositivo especial llamado riel de combustible. Con la ayuda de este dispositivo, los equipos automotrices recibieron un suministro estable de combustible al cilindro.

Carril de combustible

El riel de combustible es un elemento esencial del sistema de combustible de los vehículos automóviles, sin el cual es imposible el funcionamiento normal de un motor de combustión interna con inyección distribuida. El riel de combustible es un tubo hueco cerrado en ambos extremos. Los orificios con grifos recorren toda la longitud del tubo, al que se unen tubos con boquillas en los extremos. El riel migró al motor de gasolina desde la unidad diésel.

A veces, los inyectores mismos están unidos estructuralmente directamente al riel, lo que simplifica ligeramente el diseño del sistema de combustible. Inicialmente, la cremallera se usaba solo en motores a base de combustible diesel; en la era de los motores de gasolina con carburador, no se usaba. Y solo con la llegada de los motores de combustión interna con combustible de gasolina y un inyector, el riel de combustible ha encontrado una amplia aplicación.

Descripción del trabajo

Durante el arranque del motor, la bomba de carga suministra gasolina a la línea de combustible. El combustible tiende a la pared más lejana del tubo, entrando en el riel de combustible. Al mismo tiempo, se alcanza la presión necesaria en el sistema para el funcionamiento normal del motor. A veces, el sistema de suministro de combustible está equipado con calefacción por el calor de un motor en marcha. El combustible calentado mejora su rendimiento y aumenta la atomización cuando ingresa a la cámara de combustión.

Cuando realice el mantenimiento del riel de combustible, siga las reglas de operación técnica para evitar su falla. Al desmontar, se debe tener cuidado de no dañar los conectores y las boquillas de las boquillas. No permita que entre suciedad en los canales y orificios abiertos, esto interrumpirá el funcionamiento normal del sistema de combustible, por lo tanto, cuando trabaje con un riel de combustible, cierre los orificios con tapones. Antes del desmontaje, el raíl se limpia con una botella de limpieza especial.

Está prohibido colocar el riel ensolventes: esto provocará la falla de las juntas de goma entre las boquillas y el riel, por lo que las instrucciones recomiendan que cambie las juntas al desmontarlas, incluso si están visualmente en buenas condiciones.

Característica del diseño

En tecnología automotriz en el motor, el riel se instala en el colector de admisión. Tenga en cuenta que además de las salidas a los inyectores, el riel tiene un orificio en el que se instala un accesorio para conectar un manómetro: ayuda a controlar la presión en el riel de combustible. Para evitar que entren residuos (siempre que no haya manómetro), el orificio se bloquea con un tapón roscado. La boquilla tiene una válvula de riel de combustible que evita que el combustible se escape innecesariamente.

El material del tubo es acero, el cual no tiene costuras, lo que le permite soportar altas presiones en el sistema de combustible.

Solicitud

Como se describió anteriormente, el riel de combustible está diseñado para una inyección de combustible normal y oportuna en la cámara de combustión. El combustible se suministra a una determinada temperatura y bajo la presión requerida. Todo esto se puede ajustar y controlar mediante dispositivos especiales ubicados en el riel y en él; garantizarán el funcionamiento correcto y estable del motor de combustión interna.