¿Qué neumático de invierno es mejor: con tachuelas o con velcro?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Como dicen: prepara un trineo en verano y una carreta en invierno. Esta sabiduría popular es totalmente consistente con las realidades actuales en la preparación de un automóvil para operar en el período más difícil: el invierno.

Es mejor comprar neumáticos de invierno en verano, cuando los precios aún no son debido a los aumentos estacionales. Entonces, ¿cuál es el mejor neumático de invierno?

Tan pronto como los propietarios de automóviles tienen una opción, esta pregunta surge cada vez. Aunque sigue habiendo una pequeña proporción de conductores imprudentes que no cambian los neumáticos según la temporada y siguen conduciendo con neumáticos de verano en invierno, sin prestar mucha atención a la pregunta: qué neumáticos de invierno son mejores. Sin embargo, ya a bajas temperaturas negativas, la distancia de frenado de un coche con ruedas de verano es muchas veces mayor que la de uno similar, pero con neumáticos de invierno. Esto ha sido probado por numerosas pruebas de choque. No puede ahorrar en su propia seguridad, así como en la vida y la salud de los demás.

Los neumáticos de invierno son de dos tipos: sin clavos y con clavos.

Entonces, qué neumáticos de invierno son mejores:con tachuelas o con velcro, es decir, sin tachuelas?

Los fabricantes de caucho llevaron a cabo pruebas de funcionamiento. A temperaturas por debajo de los 20 grados bajo cero, curiosamente, los neumáticos sin clavos mostraban distancias de frenado más cortas. Es solo que a temperaturas tan bajas, los picos simplemente no tuvieron tiempo de romper el hielo y prenderse. Sin embargo, a temperaturas de menos 10 a menos 15, las características de ambos tipos de neumáticos eran aproximadamente las mismas. Bueno, a temperaturas del aire cercanas a cero, definitivamente, los neumáticos con clavos ganaron. Dado que a tales temperaturas, el velcro simplemente se deslizó sobre el hielo y la nieve derretidos, y las púas mordieron suavemente el hielo y se desaceleraron muy bien.

Por lo tanto, sabiendo cuáles son las temperaturas invernales constantes en su región, ya podemos concluir: qué caucho es mejor: velcro o clavos, solo para usted.

Además, el rendimiento de los neumáticos de invierno depende en gran medida de la calidad de la propia goma y, por supuesto, del dibujo de la banda de rodadura. Hay dos: escandinavos (o finlandeses) y europeos.

El dibujo europeo de los neumáticos de invierno está diseñado para su uso en las carreteras europeas de invierno con una escasa capa de nieve, a temperaturas cercanas a los cero grados. Por lo tanto, dicho caucho es adecuado para su uso en las regiones del sur de nuestro país, pero no en sus partes media y central.

La banda de rodadura escandinava se desarrolló específicamente para los países del norte de Europa y tiene en cuenta las peculiaridades del funcionamiento a bajas temperaturas invernales y condiciones de gran capa de nieve y formación de hielo.

¿Qué neumáticos de invierno son mejores? Todavía es bastante difícil decidir. Neumáticos con clavosbastante ruidoso en funcionamiento. Además, cuando se conduce dentro de una gran ciudad, donde las carreteras se limpian constantemente y se tratan con agentes anticongelantes, el asf alto casi siempre está limpio en invierno. Y al conducir sobre asf alto con neumáticos con clavos, los clavos se pierden y la goma se deteriora.

Además, sobre asf alto, la distancia de frenado de los neumáticos con clavos es significativamente mayor que la de los neumáticos de invierno sin clavos.

Sin embargo, si conduce fuera de la ciudad o en un área donde la nieve cubre las carreteras en invierno, es mejor preferir los neumáticos con clavos, que, a las temperaturas medias del invierno ruso sobre la nieve y el hielo, se comportan de forma más segura y más manejable que el velcro.

Determine qué temperaturas hay en su área en invierno, cuál es la calidad de la remoción de nieve, con qué frecuencia irá a áreas suburbanas de carreteras o fuera de carretera, y luego decida qué neumáticos de invierno son los mejores para su automóvil.