Coche Lexus LS 600h: revisión, especificaciones y revisiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

Los autos de clase ejecutiva se encuentran entre los más avanzados, ya que están equipados con los últimos sistemas y unidades. Uno de ellos es Lexus LS 600h. Además, incluso entre sus compañeros de clase, destaca por sus características técnicas y orientación al objetivo.

Características generales

Lexus LS es un sedán ejecutivo japonés. A diferencia de muchos análogos europeos, no tiene versiones simples de bajo consumo. Al mismo tiempo, el costo es aún más atractivo en la versión de gasolina en comparación con niveles de equipamiento similares.

Historia

La primera generación apareció en 1989 y se produjo hasta 1994. La segunda generación estuvo en el mercado hasta el año 2000. Hasta 2006 se produjo la tercera generación. La cuarta generación es la más longeva. Lleva en producción desde 2006 hasta la actualidad, es decir, desde hace 10 años. Durante este tiempo, el automóvil se sometió a dos actualizaciones: en 2009 y 2012. Presentación prevista para principios del próximo añoquinta generación. En el mercado nacional hasta 2006, el Lexus LS se vendía como Toyota Celsior.

Cuerpo

Tradicionalmente para el segmento, el auto se presenta exclusivamente en carrocería sedán y tiene dos opciones: regular y extendida. Su ancho y alto son iguales y son 1,875 m y 1,48 m, respectivamente. Al mismo tiempo, la longitud y la distancia entre ejes son diferentes. En la versión normal son 5,06 m y 2,97 m, respectivamente, mientras que la versión ampliada tiene una longitud de 5,18 m y una distancia entre ejes de 3,09 m.

Lexus LS 600h se presentó originalmente en ambas versiones, pero la versión habitual se excluyó durante el segundo restyling.

El peso de la versión simple era originalmente de 2,27 toneladas, pero durante la primera actualización aumentó a 2365 toneladas. Lo mismo se aplica al Lexus LS 600hL: en 2009, el peso aumentó de 2,32 toneladas a 2475 toneladas, sin embargo, durante el segundo restyling, se redujo a 2.395 toneladas.

Motor

La planta de energía del automóvil está representada por un V8 y un motor eléctrico con baterías de hidruro de níquel-metal. Esto convirtió al Lexus LS 600h en el primer automóvil híbrido de producción con un V8.

El motor de gasolina es 2UR-FSE. Tiene el mismo diseño que 2UR-GSE. El volumen de ambos motores es de 5 litros, el diámetro del cilindro es de 94 mm, la carrera del pistón es de 89,5 mm. Al mismo tiempo, está ligeramente deformado en comparación con el 2UR-GSE: la potencia es de 394 hp. con., par - 520 Nm.

El motor eléctrico está representado por una unidad de CA síncrona. Su potencia es de 224 cv. con., par - 300 Nm.

Sin embargo, debido al hecho de que el motor eléctrico no desarrolla toda su potencia, el rendimiento combinado del motor Lexus LS 600h puede alcanzar los 445 hp. s.

Transmisión

El automóvil está equipado exclusivamente con tracción total permanente y una transmisión continuamente variable, pero en el mercado nacional está equipado con una transmisión automática de 8 velocidades. La transmisión incluye tres diferenciales. El eje del motor está conectado al sistema híbrido. La distribución de torque predeterminada es 40:60, pero se puede variar de 30:70 a 50:50. Lexus LS 600h se convirtió en el primer coche híbrido con tracción total permanente.

Chasis

Ambas suspensiones multibrazo están equipadas con elementos de amortiguación neumática con amortiguadores de un solo tubo. Juntos, forman la suspensión ajustable adaptativa AVS. Es capaz de corregir el balanceo del vehículo durante las curvas en función de los sensores de control de posición de la carrocería.

Además, el Lexus LS 600h está equipado con una dirección asistida eléctrica adaptativa con una relación de transmisión variable. Esto le permite variar suavemente la fuerza sobre el volante dependiendo de la velocidad.

Interior

Al igual que otros modelos del segmento de lujo, el interior del Lexus LS 600h está acabado con materiales de alta calidad y tiene un buen aislamiento acústico. Según este último indicador, el automóvil en cuestión se considera uno de los mejores. Muchos autos ejecutivos se ofrecen en versiones regulares y extendidas, al igual que el auto en cuestión. El Lexus LS 600h 2008 estaba disponible en ambas variantes. Sin embargo, despuésEl restyling en 2012 dejó solo una versión extendida. El espacio adicional de la cabina del Lexus LS 600h AT Long se ha utilizado tradicionalmente para aumentar el espacio de los asientos traseros. Hay una opción con un asiento trasero dividido en la consola central. Además, la parte detrás del pasajero delantero está equipada con una opción tan rara como un reposapiernas ajustable, así como un sistema de masaje y un respaldo que se puede inclinar 45 °.

Además, el LS 600h ofrece una amplia gama de equipamiento estándar y opcional. Por ejemplo, incluye un sensor de climatización por infrarrojos para la fila trasera de asientos. En base a los datos que proporciona sobre la temperatura corporal de los pasajeros, se ajusta la temperatura.

Movilidad

Los automóviles del segmento ejecutivo se caracterizan por un alto nivel de confort. Las versiones más potentes también tienen un buen comportamiento dinámico, cercano a las características de los modelos deportivos, pero esto no es relevante para el Lexus LS 600h. Las revisiones y especificaciones de los periodistas indican que es incluso más lento que la versión menos poderosa del LS 460. Esto se debe al hecho de que el automóvil está ajustado para brindar comodidad y economía. Entonces, el motor eléctrico le permite moverse silenciosamente y moverse a baja velocidad. Además, proporciona una mejor elasticidad para el Lexus LS 600h. Las características dinámicas siguen siendo inferiores a las del LS 460: en la aceleración a 100 km/h, se retrasa unos 0,5 s (6,1 s). El manejo también se ha deteriorado debido al aumento de masa, que a menudo esanotado por los propietarios.

Mercado

Lexus LS 600h destaca por su excelencia técnica incluso entre los análogos del segmento ejecutivo. Así, se convirtió en el primer coche ejecutivo híbrido y el primer coche híbrido con tracción total, así como el primer híbrido con V8.

Además, el Lexus LS tiene una gama de versiones poco convencional para la mayoría de los modelos similares. El automóvil tiene solo dos variantes: el LS 460 con V8 y el híbrido LS 600h. Es decir, no existen versiones económicas sencillas que los competidores suelen tener con motores V6.

Esto se compensa en parte con la presencia de una versión híbrida, cuyo posicionamiento también es muy inusual. Muchos fabricantes del segmento ejecutivo ahora también han tenido opciones híbridas o eléctricas, pero se presentan como opcionales. Lexus LS 600h se convirtió no solo en una versión completa, sino que también ocupó la primera posición de la gama. Si otros fabricantes suelen tener la opción más potente y rápida en la parte superior de la línea de modelos, entonces el LS 600h, a pesar de la potencia, se centra principalmente en la comodidad y la economía.

Coste

Debido a la f alta de modificaciones simples, el Lexus LS puede no parecer tan barato: su costo comienza en 5.453 millones de rublos. Por ejemplo, el BMW Serie 7 (730i) más sencillo se puede comprar por 4,49 millones de rublos.

Sin embargo, si comparamos el LS 460 con versiones similares de la competencia, la situación es diferente. El costo de un BMW 750d de potencia similar es de 6,59 millonesrublos, e incluso la versión menos potente 740Li es más cara que la LS 460 en casi 300 mil rublos (5.730 millones). Similar en rendimiento Audi A8 4, 2 TDI no está disponible en el mercado local, y una versión de 3 litros menos potente es 65 mil rublos más cara que el BMW 740Li. El precio del Mercedes Benz S400, que también tiene un rendimiento inferior, comienza en 5,94 millones de rublos.

La situación se invierte con el Lexus LS 600h, cuyo precio parte de los 7.972 millones de rublos. Mercedes Benz tiene una versión híbrida similar al S 500 e L, que cuesta 7,28 millones de rublos. El costo de Audi y BMW con V8 convencionales, que tienen características similares al Lexus LS 600h, parte de 6.795 y 7,24 millones de rublos, respectivamente.