TRW: tipos, calidad y opiniones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25

El líquido de frenos es un componente importante que se usa cada vez que presiona el pedal del freno. Sin embargo, no todos los propietarios de automóviles entienden por qué es necesario y con qué frecuencia debe reemplazarse. El líquido de frenos TRW no ofrece una vida prolongada, pero cuenta con excelentes puntos de ebullición y congelación.

Por qué necesitas líquido de frenos

La fuerza del pedal del freno se transmite utilizando el cilindro maestro del freno a través de tubos especiales adecuados para las pinzas. En la pinza, debido a la presión, el pistón sale y presiona sobre la pastilla, que se presiona contra el disco y detiene el coche.

Todas las formulaciones deben cumplir requisitos estrictos de viscosidad, punto de ebullición superior y punto de fluidez. La lubricidad y la protección contra la corrosión también son parámetros importantes.

El líquido de frenos TRW está formulado para que no afecte a los productos de caucho, tiene una lubricidad excelente y un alto punto de ebullición.

La mayoría de las piezas del sistema de frenos están hechas de metal: tubos, cilindros, pistones, canales de conexión. Por lo tanto, un indicador igualmente importante de la composición es la protección contra la corrosión. Las piezas oxidadas no podrán garantizar el buen funcionamiento de las piezas móviles, lo que puede provocar la falla de todo el sistema y consecuencias peligrosas en la carretera.

Tipos y composición

La composición química de los líquidos incluye una base, tintes y un paquete de aditivos. La base son los alcoholes dihídricos de glicol, que funcionan bien en los sistemas hidráulicos. Los aditivos aportan todas las propiedades necesarias para la lubricación, punto de fluidez y punto de ebullición.

El líquido de frenos TRW se divide en varios tipos:

• Punto 3;
• Punto 4;
• Punto 5;
• Punto 5.1.

Todos los compuestos enumerados anteriormente son similares en propiedades y fórmulas químicas, excepto DOT 5, que contiene siliconas y un gran paquete de aditivos. El líquido de frenos de silicona TRW DOT 5 no está diseñado para la mayoría de los vehículos y se usa más comúnmente en eventos deportivos. Un alto contenido de silicona puede afectar negativamente a los productos de caucho y provocar fallas en el sistema.

Otros líquidos, incluido Dot 5.1, se basan en alcohol de glicol y se mezclan bien entre sí.

Descripción del producto TRW

La gama de TRW incluye una gama completa de fluidos desde la versión 3 hasta la 5.1. Los productos están disponibles en varios plásticos.envases de 0,25 a 5 litros.

La fecha de producción del líquido de frenos TRW se indica en cada paquete en forma de números impresos con una máquina láser. Las principales ventajas de las formulaciones son:

• amplia gama;
• paquete completo de aditivos para una lubricidad óptima;
• alto rendimiento en pruebas de congelación y ebullición de formulaciones;
• total compatibilidad con el repostaje forzado del depósito de expansión.

El líquido DOT 3 es compatible con vehículos equipados con frenos de tambor en los ejes delantero y trasero. Además, la composición se utiliza para repostar el accionamiento hidráulico del sistema de embrague. Los aditivos no tienen un efecto perjudicial en los componentes electrónicos: ABS y ESP.

DOT 4 es adecuado para sistemas con frenos de disco delanteros y tambores traseros. La composición también se adapta bien a los sistemas de disco en todos los ejes, sin afectar negativamente a los sistemas de seguridad electrónica. DOT 4 está disponible en varias versiones: GP, ESP, que difieren en las lecturas del punto de ebullición y del punto de congelación. La serie GP es más adecuada para autos de carreras con frenos cargados y temperaturas de disco altas.

El líquido de frenos TRW DOT 5 es un producto de última generación para deportes de motor con todo el rendimiento que necesita para sistemas muy cargados.

La versión 5.1 es adecuada para vehículos pesados y cargados con sistemas ESP, ABS, VTD. Dichos compuestos no se congelan a -50 grados y resisten altas temperaturas. El líquido de frenos TRW, número de pieza 5.1, es adecuado para la mayoría de los vehículos y no afectará negativamente a los productos de caucho.

Vida útil

El líquido de frenos, incluso el más caro, absorbe la humedad. El hecho es que el glicol atrae una gran cantidad de líquido y, con el tiempo, los indicadores de viscosidad disminuyen significativamente, el punto de ebullición disminuye y el punto de fluidez cambia de -40 a -20 grados.

La vida media de cualquier fluido es de unos dos años o 40.000 kilómetros. Durante este período, las principales propiedades se deterioran y los indicadores declarados se reducen significativamente. El líquido viejo puede "hervir" repentinamente en descensos largos y el pedal del freno se hundirá hasta el suelo, lo que puede tener graves consecuencias.

La sustitución de la composición se puede realizar de forma independiente o en una estación de servicio. Este procedimiento cuesta entre 1,5 y 2,5 mil rublos más los materiales.

Cómo determinar el estado de un líquido

Determine el desgaste de varias formas:

• inspección visual;
• verificar con instrumento;
• comportamiento de la composición en condiciones difíciles.

El líquido de frenos TRW pfb401 cumple con todas las especificaciones, sin embargo, después de dos años de funcionamiento, el color cambia de blanco amarillento a gris oscuro. El oscurecimiento de la composición indica desgaste general y pérdida de propiedades químicas. Este líquido necesita ser reemplazado.

Si, al conducir en invierno, el pedal del freno comenzó a ser presionado con un esfuerzo notable, estose considera el primer signo de intrusión de humedad en el líquido y una disminución en el punto de congelación. Este compuesto debe reemplazarse de inmediato para evitar fallas en el sistema en condiciones de frío extremo.

Los probadores de fluidos especiales están disponibles comercialmente. Determinan el grado de humedad en porcentaje. Una composición con un contenido de agua del 4 por ciento o más requiere un reemplazo inmediato. El costo del dispositivo rara vez supera los 2 mil rublos.

Qué composición es mejor usar

Antes de realizar el mantenimiento, debe leer las instrucciones de funcionamiento del automóvil. En general, DOT 4 es adecuado para todos los automóviles, pero para modelos anteriores a 1991, es mejor usar DOT 3.

A la hora de comprar a través de una tienda online, lo más cómodo es utilizar artículos. Artículos aptos para pedir DOT 4: pfb401, pfb405, pfb420. Dichos líquidos comienzan a congelarse a una temperatura de -45 grados y el punto de ebullición es de 260 a 280 grados.

Los números de pieza del fluido DOT 5.1 son pfb501, pfb505, pfb520. El punto de fluidez es de -45 grados y el punto de ebullición es de 280-290 grados.

Líquido de frenos TRW: opiniones de propietarios de automóviles

Las composiciones de TRW se utilizan en automóviles de fabricantes japoneses, coreanos, alemanes y rusos. Los propietarios de automóviles destacan las buenas propiedades lubricantes y anticorrosivas, así como la resistencia a las heladas.

Todos los usuarios informan una mejora en la precisión del pedal de freno y una reducción significativa en el juego libre. La composición funciona correctamente durante toda la vida útil declarada y puede durar hasta tres años. El bajo coste y el excelente rendimiento técnico son el factor determinante a la hora de comprar productos de TRW.