GAZ-31029: especificaciones y dimensiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

El automóvil de pasajeros doméstico GAZ-31029 fue producido por la planta de automóviles Gorky en el período de 1993 a 1997. La legendaria máquina se ha convertido en una especie de continuación de la serie 2410. Algunos elementos de diseño están tomados de la versión 3102.

En su clase, el vehículo se ha convertido en uno de los productos más exitosos de los diseñadores de Gorky, enfocado en el consumo generalizado. Además, se desarrollaron versiones especializadas, la mayoría de las cuales nunca llegaron a la producción en masa.

Más adelante en el artículo - las características y características de este vehículo.

Creando un modelo

El desarrollo del prototipo de automóvil GAZ-31029 comenzó a fines de los años setenta del siglo pasado. En ese momento, los automóviles de configuración aerodinámica con motores reforzados comenzaron a aparecer activamente en la práctica mundial, que consumían alrededor de diez litros de combustible por "cien", pero emitían una potencia 3-4 veces más.

Se planeó que este automóvil reemplazaría rápidamente al 24 Volga, pero el proyecto se retrasó significativamente. Debido a una disminución en el financiamiento de la planta, se decidió liberar una modificación intermedia bajo el índice 3102, quepermaneció prácticamente sin cambios en comparación con la versión 2410. El chasis, la unidad de potencia y algunos elementos de la carrocería se actualizaron ligeramente. Y el proyecto original quedó en suspenso.

Reanudación del desarrollo

Vale la pena señalar que todavía se producían varios modelos GAZ-31029 antes del inicio de la producción en masa. Pero estaban destinados exclusivamente a la dirección del partido. En ese momento, ni siquiera se creó el pedido estatal para la producción en masa de estas máquinas. El prototipo se demostró varias veces en exposiciones, incluso en París (1981).

Mientras tanto, una modificación intermedia del GAZ-3102 Volga reemplaza a las limusinas GAZ-13, que finalizaron en 1981.

Entonces comenzó la perestroika, la crisis, el colapso de la URSS. Los propios ingenieros ya no creían en la reanudación del proyecto. Sin embargo, en 1992, la documentación se elevó y se puso en desarrollo, el estado brindó toda la ayuda posible. Fue una decisión bastante audaz, ya que en ese momento los fabricantes extranjeros en este segmento se habían adelantado mucho y muchas empresas nacionales cambiaron a la producción de automóviles más modernos, económicos y seguros (Oka, Tavria, Sputnik). Dado que el GAZ-31029 estaba dirigido a ciudadanos de la CEI, la idea fue un éxito, más de 100 mil copias de estos autos salieron de la línea de montaje cada año.

Parámetros

Las principales características técnicas de la máquina en cuestión en números:

• Carrocería - sedán.
• Número de puertas/asientos - 4/5.
• Largo/ancho/ alto - 4, 88/1, 8/1, 47 m.
• Distancia entre ejes: 2,8 m.
• Vía delantera/trasera – 1, 49/1, 42 m.
• Distancia al suelo - 15,6 cm.
• Capacidad del maletero - 500 l.
• Suspensión delantera/trasera - muelles/muelles.
• Transmisión: mecánica de cinco modos con tracción trasera.
• Tipo de frenos - tambores delanteros y traseros. Más tarde, se montaron discos en la parte delantera.
• La unidad de potencia es un motor carburado con una disposición en línea de cuatro cilindros.
• La potencia del motor GAZ-31029 es de 100 caballos de fuerza.
• Capacidad de trabajo - 2445 cc
• Peso en vacío - 1, 4 t.
• Consumo combinado de combustible - 12,9 l/100 km.
• Aceleración de "cero" a "cientos" - 19 segundos.
• El límite de velocidad es de 147 km/h.

Parte del cuerpo

El cuerpo se puede atribuir a una de las principales ventajas del automóvil "Volga" GAZ-31029. Sus dimensiones son impresionantes, la cabina acomoda fácilmente a cinco personas, aunque el diseño de los asientos delanteros no está del todo acertado, sobre todo para pasajeros altos. En comparación con su predecesor, el modelo actualizado recibió nuevos cambios en la parte delantera.

El equipo utiliza contornos aerodinámicos, una parrilla del radiador inclinada, faros rectangulares, elementos giratorios incrustados en los guardabarros delanteros. Las desventajas incluyen una protección deficiente del cuerpo contra la corrosión y un metal no muy duradero. Esta parte requirió un procesamiento adicional especial y un cuidado adecuado. Vale la pena señalar que esto no se aplica a los parachoques, están hechos de plástico.

¿Qué hay en la cabina?

El automóvil GAZ-31029, como todos los automóviles de pasajeros de los fabricantes de Gorky, tiene un interior espacioso y relativamente cómodo. Los asientos delanteros están equipados con ajuste longitudinal y la capacidad de ajustar los respaldos para la inclinación. Se pueden distribuir, el resultado es un sofá. La tapicería de las sillas es de tela, hay reposacabezas. El aterrizaje puede ser un poco incómodo para las personas altas.

El panel de instrumentos incluye un velocímetro, un reloj, indicadores de combustible, aceite y temperatura, así como un indicador para monitorear el sistema de frenos e indicadores de dirección. Los espejos y las ventanas eléctricas se ajustan manualmente; por un cargo adicional, el paquete podría incluir aire acondicionado, radio y revestimientos de plástico en los pasos de rueda.

Las desventajas de muchos usuarios incluyen el ángulo de inclinación fallido de la visera del panel de instrumentos. En un día soleado, su reflejo se muestra en el parabrisas y ciega al conductor. Además, se consideran inconvenientes la mala ubicación de los limpiaparabrisas y la poca capacidad de la guantera.

Ventilación y calefacción

Casi todos los propietarios reclaman estos nodos. La estufa GAZ-31029 a menudo se descompone, el radiador tampoco difiere en confiabilidad. Se observan regularmente fugas a través del grifo del elemento especificado. Estas piezas deben reemplazarse inmediatamente, ya que no pueden repararse. Además, el esquema de apertura del radiador está mal pensado, el cable que pasa debajo de la batería se oxida, se oxida y se rompe rápidamente.

GAZ-31029: motores402 y 4021

Las primeras modificaciones del Volga estaban equipadas con motores de carburador ZMZ-402 (para AI-92) y ZMZ-4021 (para AI-76). Más tarde, aparecieron las unidades de potencia de inyección 4062.

Los siguientes elementos se incluyeron en el paquete del motor 402:

• Válvulas del árbol de levas en cabeza.
• Árbol de levas de gasolina accionado por engranajes.
• Bloque de cilindros de aluminio.
• Sistema de refrigeración líquida.
• Mangas desmontables.
• Cuatro cilindros.
• Montaje del carburador.

El diámetro del pistón del ZMZ-402 era de 92 mm con el mismo parámetro de carrera. La masa de la unidad de potencia es de 184 kg. El analógico 4021 presentaba una cámara de combustión más grande. Estos "motores" se produjeron hasta 2006, después de lo cual se descontinuaron (no cumplieron con los nuevos estándares ambientales). Sin embargo, al reparar GAZ-31029, encontrar repuestos para el motor no será un problema, los componentes todavía los produce la planta.

Unidad de transmisión

El coche originalmente estaba equipado con una caja de cambios manual de cuatro velocidades. También se proporcionó un elemento que conecta las ruedas traseras y la carcasa de desconexión. Desde 1993, el automóvil está equipado con una sola tracción trasera. En 1994, el Volga GAZ-31029 recibió una caja de cambios de cinco velocidades. El eje trasero, del mismo tipo, tiene similitudes con los análogos que se montaron en las gaviotas representativas.

Moviendo nudos

La suspensión delantera de resorte dependiente está equipada con una viga rígida, levas de pivote y juntas de pivote. En la parte trasera se proporcionan análogosresortes, un par de ejes y amortiguadores hidráulicos. En general, la suspensión Volga es confiable y cómoda. Para prolongar la vida útil, se recomienda lubricar los pernos rey y los casquillos roscados de manera oportuna. El recurso de trabajo del nodo es de al menos 700 mil kilómetros. Los usuarios deben tener en cuenta que, debido a la sobrecarga frecuente, las ballestas pueden deformarse.

En las versiones actualizadas de la modificación 31209, el sistema de freno delantero está equipado con elementos de tambor en la parte delantera e hidráulica en la parte trasera. El conjunto se diferencia de otras máquinas en la rigidez, para un frenado efectivo es necesario presionar el pedal con fuerza hasta que se detenga. Embrague: placa simple, seco, duradero.

Carburadores y encendido

Principalmente, en estos modelos Volga, se utilizó un carburador tipo K-126. Es fácil de configurar y mantener. Los modelos actualizados reducen un poco el consumo de combustible, pero requieren ajustes más precisos y frecuentes y temen la contaminación. Si el olor a gasolina se siente claramente en la cabina, esto indica una instalación incorrecta del receptor de combustible o deformación de las mangueras de suministro.

GAZ-31029, cuya foto se muestra arriba, está equipado con un encendido sin contacto, que no tiene fallas, el interruptor también funciona sin quejas. El distribuidor funciona correctamente, incluso si hay juego en el eje. Las velas sin recambio pueden soportar unos 50 mil kilómetros.

Dirección

Este diseño se transfirió casi sin cambios de la modificación 2410. La tarea principal en el mecanismo la realiza un equipo especialcaja de cambios, las ruedas giran con la ayuda de barras de dirección trapezoidales. La columna del coche no es regulable. Después de 1996, la dirección asistida hidráulica apareció en algunas versiones.

Tuning GAZ-31029

La mejora del automóvil es mejorar su tracción, las características de velocidad, así como el equipamiento interno y externo. La mayoría de las veces, los propietarios equiparon el automóvil con una unidad de potencia de la marca Rover, que se agregó con una transmisión manual o automática. Además, se logró instalar un motor diesel de turbina de 2.5 litros de la marca Toyota y una transmisión de la misma empresa.

En cuanto al resto de la afinación, se realizó el siguiente trabajo:

• Instalación de voluminosos parachoques aerodinámicos, spoiler de techo.
• Sustitución de los frenos de tambor por sus equivalentes de disco.
• Instalando puente del modelo 3110.
• Pintando la carrocería en colores originales.
• Equipado con ruedas de aleación brillante.
• Teñido de lunas.
• Adornos de madera Torpedo.
• Sustitución de asientos y volante por una versión deportiva.

Modificaciones

Se desarrollaron varias modificaciones sobre la base del GAZ-31029 (los años de producción se indican entre paréntesis):

1. 31022 - familiar con carrocería de cinco puertas para siete asientos (1993-1998). De su predecesor, el coche heredó muelles traseros reforzados, diseño y carrocería.
2. 31023 - ambulancia (1993-1998). Usar el automóvil para el propósito previsto es muy poco práctico debido al aterrizaje bajo ypequeño compartimento sanitario. El equipo está equipado con señales especiales de luz y sonido, un conjunto mínimo de suministros médicos, camillas retráctiles, letreros e inscripciones apropiados a bordo. Hay un tabique, un par de asientos para un asistente y un médico, una estación de radio está disponible a pedido.
3. 31029-50 - un modelo con un nuevo motor de 16 válvulas ZMZ-406 (1996). En las versiones de alta velocidad, se cambió el chasis, se instalaron frenos de disco en la parte delantera, así como una dirección asistida no integral.
4. 310297 - para zonas con condiciones climáticas tropicales.
5. "Burlak": una furgoneta de carga y pasajeros que nunca se fabricó en masa (1994).
6. Camioneta: construida solo como prototipo.

Precios y reseñas

Dado que la producción en serie de esta modificación se suspendió, solo puede comprarla en su forma original en el mercado secundario. Esto se puede hacer en recursos interactivos especializados. Por ejemplo, en Avito. GAZ-31029, dependiendo de la condición, año de fabricación, región, costará desde treinta mil rublos.

Los propietarios de automóviles notan el hecho de que las reparaciones son necesarias con bastante frecuencia, pero sobre todo en pequeñeces. El vehículo no complace a los usuarios con un consumo de combustible y una dinámica significativos. Además, es necesario girar las ruedas con un esfuerzo considerable, así como trabajar con los pedales o la palanca de cambios. Los propietarios también hablan negativamente sobre el radiador GAZ-31029 y la potencia del motor.

Entre las ventajas, los consumidores consideran un interior espacioso,baúl espacioso, suspensión reforzada (cuyos nodos deben lubricarse de manera oportuna), una capacidad de campo traviesa aceptable, confiabilidad de encendido.

La carrocería del automóvil requiere una atención especial. El mercado secundario está repleto de coches que padecen esta "enfermedad". Si la corrosión externa no es muy terrible, entonces la destrucción interna es simplemente peligrosa. Por lo tanto, al elegir un automóvil, preste atención a este momento en primer lugar. Por cierto, hay análogos chinos del GAZ-31029 en el mercado, su parte del cuerpo es aún más delgada y peor que la original.

Los usuarios notan que el motor del automóvil es francamente débil, es suficiente para un viaje tranquilo relativamente cómodo sin un estilo de conducción extremo. Sin embargo, la unidad de potencia es fácil de mantener, tiene una alta capacidad de mantenimiento. El apetito del motor es increíblemente grande: 10 litros cada 100 kilómetros, y en la ciudad, alrededor de 16.

Datos interesantes

En un momento, un error táctico en la planta de automóviles Gorky fue la eliminación de las "Gaviotas" de la producción. Como resultado, varias variaciones con una base extendida y un mayor nivel de comodidad ingresaron al mercado: "Cortege" y "Person". Tuvieron que llenar el vacío. Más tarde, sobre la base de la versión 31209, también aparecieron modelos Lux mejorados con motores Rover y ZMZ-406, así como una modificación de camioneta.

El prototipo del automóvil en cuestión era el GAZ-2410 Volga, en el que se utilizó el encendido electrónico por primera vez de todos los GAZ. En este sentido, la versión 31029 va un paso por detrás. Se suponía que debía publicar variaciones médicas, pero debido a la f alta de practicidad, no entraron enserie. Además, los organismos encargados de hacer cumplir la ley utilizaron la misma versión del automóvil.

Finalmente

El automóvil GAZ-31209 ha ocupado el lugar que le corresponde en la industria automotriz rusa. A pesar de las deficiencias, el automóvil ganó popularidad entre la población, como lo demuestra la circulación anual de más de 100 mil unidades. Como dicen los propietarios, si el vehículo se mantiene correctamente, funcionará fielmente durante mucho tiempo. Desde el año 2000, los diseñadores chinos han estado produciendo una copia exacta del Volga en cuestión. Pero sólo tiene un parecido superficial. La calidad del metal y del chasis deja mucho que desear, al igual que el conjunto en general. Puede comprar un modelo usado sin ningún problema en Internet, por ejemplo, puede encontrar GAZ-31029 en Avito por solo 35-40 mil rublos.