Moskvich-403: especificaciones, tuning, fotos

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Ahora, si le preguntas a una persona qué autos se produjeron en la URSS, definitivamente mencionará el VAZ Classic, el legendario Volga y el Pobeda M-20 de la posguerra. Pero hoy queremos hablar de un coche más lejano. Esto es Moskvich-403. Foto, diseño y características de esta máquina - más adelante en nuestro artículo.

Historia

Este "Moskvich" apareció a mediados del siglo pasado. Por así decirlo, el competidor de "Victoria". En general, el automóvil Moskvich-403 era un modelo de transición. Pertenecía a la clase de los coches pequeños. A menudo se confunde con el automóvil Moskvich-402 (403, 407 también son similares entre sí). En total, unas cien mil copias salieron de la línea de montaje. Ahora quedan muy pocos de ellos. Esta es una verdadera rareza. Este modelo fue fabricado en AZLK de 1962 a 1965

Diseño

Externamente, el automóvil "Moskvich-403" (la foto del automóvil se puede ver a continuación) prácticamente no difería de su 402º predecesor. Estilo clásico para esos años. Pero ya a mediados de los años 60, este diseño se consideraba obsoleto.

Un rasgo característico de cualquier automóvil de esa época es mucho cromo. Está en el parachoques, espejos, enruedas y rejilla. Incluso el nombre "Moskvich" está hecho con molduras cromadas. Y esto no es plástico, sino verdadero metal soviético. Por cierto, es fácil restaurarlo: los artesanos usan papel de aluminio empapado en agua para esto. Se produjeron varias modificaciones de los autos Moskvich: 403, 407. Algunos incluso se exportaron, marcados con "E". Dichos casos se distinguieron por una óptica trasera de tres piezas, una parrilla de radiador ancha rectangular, así como una moldura lateral modificada. Había modelos con "colmillos" característicos en el parachoques. Pero se exportaron autos con superposiciones ordenadas. Este modelo era un competidor del legendario "veintiuno", a saber, el GAZ-21. Después de todo, el lateral y el frente son casi hermanos.

¿Qué más decir sobre el diseño? Sí, prácticamente no hay nada: este es un automóvil raro que solo se puede encontrar en un museo. Definitivamente, si se restaura el Moskvich-403, atraerá la atención en la corriente. Pero este es un negocio muy largo y costoso. Después de todo, no todo el mundo tiene tanto dinero ni tantas ganas de devolver un coche de 60 años a su estado de fábrica.

Pero aquellos que no escatiman esfuerzos para devolverle a Moskvich una segunda vida deberían decir un especial "gracias". Después de todo, cada año hay menos y menos de estos autos: se pudren por completo en manos de propietarios olvidadizos.

Salón

Es muy simple por dentro. Sin piezas de plástico, incluso el torpedo está hecho de metal. Tapicería - solo en las puertas. El volante aquí es de dos radios, y en el panel de instrumentos solo hay un velocímetro. Cerca hay un sensor de nivel de combustible yanticongelante. Por cierto, este último se designa como "Agua". Después de todo, cuando se produjo este automóvil, no había líquido anticongelante. En el centro hay botones redondos masivos. Parecen haber sido hechos para sobrevivir a la humanidad. No hay otra manera de caracterizar la calidad soviética.

A la derecha, el pasajero delantero tiene una pequeña guantera. Todo está hecho en un estilo minimalista. Por supuesto, el diseño interior es muy diferente, incluso en comparación con el Volga-24. El volante de todas las modificaciones del automóvil Moskvich-403 se hizo en colores brillantes. Delante: un sofá característico de los autos retro. Sin soportes laterales ni reposabrazos. Por cierto, la espalda está completamente doblada. El resultado es una cama plana.

A pesar de los largos años, el mismo olor de un automóvil soviético aún permanecía adentro. Nada se compara con él. ¿Es posible hacer un auto tuning "Moskvich-403"? Las mejoras solo pueden referirse a la restauración de la antigua belleza del salón. Los restauradores modifican la tapicería y repintan las piezas metálicas.

Curiosamente, pero después de tantos años, este auto no causa asco. Esta es su propia historia. Se ve especialmente impresionante en las tapas cromadas originales.

A continuación, consideraremos qué características técnicas tiene el automóvil Moskvich-403.

¿Qué hay debajo del capó?

Los autos de aquellos tiempos (con la excepción de los principales "estadounidenses") no diferían en motores particularmente potentes. Entonces, se instaló una unidad de gasolina de 45 caballos de fuerza en el Moskvich-403. Su volumen de trabajo era de 1,3 litros. En el modelo 407 se instalómotor marcado "D". Estos coches utilizaban un accionamiento de embrague hidráulico. Significaba mucho para los autos de esa época. También había un motor 407D1 de transición. Su potencia era de 50 caballos de fuerza. Se creía que su diseño era más moderno y confiable. Pero hasta nuestro tiempo, prácticamente no alcanzaron. En cuanto a las mejoras técnicas, el modelo 403 usó nuevos cigüeñales con un muñón principal agrandado, camisas, un volante diferente y un cárter de aceite. Esto permitió aumentar la velocidad máxima a 115 kilómetros por hora. La caja de cambios aquí es mecánica, con una paleta de cambios. Los alemanes usaron el mismo esquema en su tiempo en el auto Opel-Olympia.

Sobre las mejoras técnicas

Al crear el interruptor de la columna de dirección, participaron especialistas de la planta MZMA. Utilizaron un eje de cambio que es concéntrico a la dirección. Anteriormente, se instalaban de forma coaxial.

Este diseño ha reducido significativamente la vibración de la palanca de cambios.

Se estaban ultimando el radiador de refrigeración y el mecanismo de dirección. Este último fue con una palanca de péndulo, que fue montado en el miembro lateral derecho. La suspensión aquí está articulada y el cilindro maestro del freno se ha movido del compartimiento de pasajeros debajo del capó. Por cierto, "Moskvich-403" fue el primer automóvil soviético en el que se instalaron cilindros de freno ajustables automáticamente. También había un lavaparabrisas. Se controlaba mecánicamente presionando el gatillo de pie. Todas estas son mejoras técnicas encoche doméstico "Moskvich" modelo 403.

Modificaciones

El "Moskvich" soviético se produjo en varias variaciones. Era un sedán, así como una camioneta con la marca M-423. También hubo modificaciones de tracción total con el prefijo "M". Pero estos no se encuentran ahora ni siquiera en manos de coleccionistas. Los modelos que se exportaron tenían la designación "Yu". A menudo, este automóvil se usaba en el taxi soviético ("Moskvich-T").

Acerca de los precios

Ahora es difícil encontrar tales especímenes. Muy pocos anuncios. Los que están a la venta no están en las mejores condiciones. Las opciones renovadas pueden costar alrededor de diez mil dólares. En cuanto al resto de modelos, se pueden adquirir por 200-300 dólares americanos. Definitivamente hay que invertir en este auto una cierta cantidad de dinero. El valor depende de la condición específica. Pero es difícil decir que las piezas de repuesto para Moskvich son caras. El problema es que son casi imposibles de encontrar. No producen análogos para él, y lo que está en el mercado secundario en la mayoría de los casos está en malas condiciones. Algunos restauradores caben en 800-900 dólares, incluyendo cocinar y pintar la carrocería. Definitivamente, todo esto requiere tiempo y esfuerzo.

Pero, según las reseñas de quienes lo restauraron, podemos decir que el automóvil no provoca emociones negativas. Está dirigido a un paseo moderado y silencioso. Los arcos pueden acomodar ruedas de 15 pulgadas, lo que permite estacionar en cualquier bordillo.

La gente definitivamente le prestará atención a estoautomóvil. Por cierto, su silueta es un poco similar a la del Volga 21.

Mantenimiento y operación

En términos de mantenimiento, el principal problema son los consumibles. Los filtros originales para tal modelo simplemente no se producen. Los artesanos ponen elementos del "Oka". Silenciadores resumidos de los "Clásicos". El resto: el cuerpo, partes de la cabina, se pueden encontrar en cualquier mercado de pulgas. La condición estará lejos de ser nueva, pero con un esfuerzo, puede devolver el automóvil a su apariencia original, tanto externa como internamente. El motor de 1300cc es muy económico. No quiere decir que en los años 50 los ingenieros pensaran en el problema de la ecología, pero se gasta debido al pequeño volumen de 8 litros por cada cien kilómetros. Además, puede verter gasolina aquí: el motor soportará todo. A los amantes de los autos antiguos definitivamente les gustará el 403rd Moskvich.

Puede que no sea adecuado como automóvil para los viajes diarios, pero nadie prohibió complacer los ojos de los transeúntes los fines de semana. Debido a la singularidad de un automóvil de este tipo, es muy adecuado para una boda.

Conclusión

Entonces, descubrimos qué es el auto Moskvich-403. Por extraño que parezca, pero en toda la etapa de producción, los ingenieros refinaron constantemente este automóvil, eliminando todas las jambas. Como resultado, fue reemplazado por el conocido modelo AZLK-2140. Sus automovilistas elogiaron por una suspensión confiable y un motor indestructible. Desafortunadamente, ahora estos autos prácticamente no se encuentran en la inmensidad de nuestro país. Algunas caen en manos de restauradores, mientras otras siguen pudriéndose en los garajes de algunosinterior rural.