Maxi scooter: vehículo de dos ruedas cómodo y económico

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Los primeros scooters aparecieron durante la Segunda Guerra Mundial, cuando las formaciones de infantería aliadas comenzaron a necesitar vehículos ligeros para la redistribución de personal. Las motocicletas pesadas que usaban los ejércitos estadounidense y británico tenían un suministro limitado y eran demasiado caras.

Historial de apariencia

En 1942, la compañía estadounidense Cushman Company lanzó la producción en masa de scooters estructuralmente simples con una cilindrada de 123 cc. El coche se llamaba scooter, que literalmente significa "huir rápidamente".

Después de la guerra, el italiano Enrico Piaggio, basándose en un scooter militar y ya innecesario, creó una nueva modificación del scooter, al que llamó "Vespa". Este fue el comienzo de la producción en masa de scooters para uso general. Poco a poco, un automóvil ligero y cómodo comenzó a producirse en todo el mundo, los fabricantes japoneses, alemanes (BMW), italianos, franceses y suecos se pusieron manos a la obra.

Un resultado bastante lógico de la producción en masa de scooters fue la aparición de la modificación "scooter-maxi", un scooter pesado de dos asientos con un motor potente, chasis reforzado y buenas características de velocidad. El automóvil rápidamente ganó popularidad y en poco tiempo obligó a sus contrapartes más ligeras a salir del mercado.

Modernidad

La maxi scooter está diseñada para jóvenes ciclistas acostumbrados a "cortar" por las calles de la ciudad. El único inconveniente para los propietarios de un automóvil potente fue el uso obligatorio de un casco. Tal equipo convenía a pocas personas, sin embargo, se aprobó una ley que no permitía la operación de modelos de la categoría "maxi scooter" sin equipo de protección.

La necesidad de usar casco estaba regulada por la cilindrada del motor. En un automóvil con un motor de hasta 125 cc, no era necesario usar un casco protector. El volumen del cilindro, que excedía esta norma, sugería el uso de casco. La policía de tránsito hizo cumplir estrictamente la ley, los infractores fueron multados o el automóvil fue retirado temporalmente.

Oportunidades de viajes de larga distancia

El maxi scooter se considera un vehículo de turismo, porque el maletero está ubicado debajo del asiento y una parrilla especial con resortes está montada en la parte delantera del cuerpo, que sostiene de forma segura varios kilogramos de carga. La máquina está bien equilibrada, no es necesario pensar en la distribución de la carga.

Maxi scooter, cuyas críticas siempre han sido predominantemente positivas, es una máquina cómoda y fiable comotanto para viajes cortos como largos. El bajo consumo de combustible (alrededor de 3,5 litros cada 100 km) le permite recorrer una distancia de 400 kilómetros sin repostar.

Maxi scooter Yamaha

Uno de los scooters japoneses más populares es el Yamaha XPi 500 Maxi T. El coche tiene un diseño agresivo y buena dinámica. El motor es silencioso, el ciclo de escape es casi imperceptible, solo se escucha un estruendo uniforme y moderado. Debajo del asiento del scooter hay un gran maletero en el que puedes poner hasta diez kilogramos de varias cosas. La cavidad está bien ventilada desde abajo por los flujos de aire que se aproximan.

Motor 2 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por agua:

• volumen de trabajo - 530 cc;
• potencia - 35 hp a 6750 rpm;
• Torque: 52,3 Nm a 5250 rpm;
• diámetro del cilindro - 68 mm;
• carrera - 73 mm;
• encendido - TCI transistorizado;
• arranque - arranque eléctrico.

Peso y dimensiones:

• longitud del patinete - 2200 mm;
• ancho - 775 mm;
• alto - 1420 mm;
• distancia entre ejes - 1580 mm;
• distancia al suelo, distancia - 125 mm;
• peso completo - 217 kg;
• capacidad del depósito de gasolina - 15 litros;

Chasis

• Suspensión delantera - horquilla de varillaje telescópico, 120 mm de recorrido.
• Suspensión trasera: varillaje pendular, recorrido corto, amplitud de giro116 mm.
• Freno delantero - doble disco hidráulico.
• Freno trasero - monodisco, hidráulico.

Megascooter "Suzuki"

En 2003, Suzuki presentó la nueva Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Se trataba de una maxi scooter Suzuki de última generación, con un motor muy potente y múltiples actuadores eléctricos para ajustar la posición de los espejos laterales, la altura y el ángulo del parabrisas. El automóvil estaba equipado con un sistema de frenos antibloqueo (ABS), un variador automático de correa trapezoidal. Si era necesario, era posible transferir la máquina al cambio de marchas manual.

Parámetros dimensionales y de peso:

• longitud del patinete - 2260 mm;
• altura total - 1435 mm;
• ancho - 810 mm;
• altura a lo largo de la línea del asiento - 750 mm;
• distancia entre ejes - 1595 mm;
• distancia al suelo, distancia - 130 mm;
• peso completo - 235 kg;
• capacidad del depósito de gasolina - 15 litros;

Especificaciones del motor:

• volumen de trabajo - 638 cc/cm;
• potencia máxima - 51 cv a 7000 rpm;
• diámetro del cilindro - 75,5 mm;
• carrera - 71,3 mm; número de carreras - 4;
• potencia - inyección de combustible;
• arranque - arranque eléctrico;
• velocidad máxima - 160 km/h;
• consumo de combustible - 4,2 litros cada 100 kilómetros.

Los maxi scooters japoneses están liderando con confianza el mercado mundial gracias a su excelente tecnologíarendimiento, fiabilidad y nivel de comodidad.