Casco de enduro: características de diseño

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26

Cada piloto tiene su propio concepto de enduro. Cuál debe ser el equipo de protección y el estilo de comportamiento es un asunto personal para cada uno. Pero ahora hablaremos de un casco especial diseñado para rodar en condiciones todoterreno duras, o mejor dicho, cómo debería ser un casco típico de enduro.

Casco

Esta es la parte más importante y una parte integral del guardarropa de todo motociclista que se precie. Sin casco, solo los kamikazes pueden montar. Todos los demás fanáticos de los deportes extremos saben cómo pueden terminar esos "paseos".

Puede haber una gran variedad de opciones para el equipo de protección: hay cascos bastante comunes que no tienen características distintivas y dispositivos especiales, hay versiones originales que realizan no solo una función protectora, sino también decorativa. Y hay un casco de enduro especial diseñado para conducción extrema.

Lo más destacado del enduro

Antes de profundizar en los detalles de un casco de cross-country, vale la pena entender cómo difieren las condiciones de conducción de enduro. S altar sobre obstáculos, escalar colinas empinadas y descender de terrenos montañosos,superando el camino arenoso, disparando a lo largo de muchos caminos y escombros forestales … Y estas no son todas las atracciones de la conducción todoterreno extrema. No hace f alta decir, ¿qué tan duradero debe ser el equipo de protección?

Por lo tanto, un casco de enduro debe estar hecho del material más duradero posible. Las costuras y los lugares de acoplamiento no deberían causar ni la más mínima duda. La visera es un detalle importante que protege la cara del piloto de la suciedad y la luz solar. La parte inferior alargada es protección contra posibles golpes en la cara.

Un poco de historia

El casco de enduro moderno es el resultado de una evolución bastante larga que tuvo que atravesar el primer modelo. Los cascos de moto cambiaron literalmente sobre la marcha, adaptándose a condiciones de conducción inusuales.

Todo comenzó con un modelo excepcional, que actualmente se llama casco abierto ¾. Era un casco polivalente que se utilizaba tanto en la vía pública como en los circuitos de carreras. Pero muy pronto apareció una visera, que realizaba varias funciones a la vez:

1. Protección contra la suciedad que vuela debajo de las ruedas del oponente.
2. Protección solar.
3. Protección contra terrones de suciedad que salen volando de debajo de sus propias ruedas.

Además, un casco de cross-enduro equipado con visera está menos contaminado con mal tiempo. No olvides que la pista puede pasar por una zona boscosa donde hay follaje y ramas de árboles.

Cómo apareció la "mandíbula"

La “mandíbula” inferior del casco, extendida hacia delante, sirve de montura para las gafas de fondo y de protección en caso de una posible caída. Inicialmente, era una máscara de plástico completamente ordinaria que se unía a las gafas. Con el tiempo, la "mandíbula" se ha vuelto mucho más grande y ya no es un mecanismo removible, ahora es una parte integral de un casco cruzado.

Un casco de enduro con visera también se usa a menudo para montar acrobacias, ya que proporciona suficiente visibilidad, es relativamente liviano y también permite una respiración vigorosa.

Elección óptima de casco cruzado

Enduro no es solo un estilo específico de conducción. Como dicen los moteros, tarde o temprano todo el mundo estará en este sillín. Este es un almacén especial de carácter y estilo de vida. Los "Endurovtsy" no temen las caídas ni las pistas difíciles, sino todo lo contrario: cuanto más difícil es el obstáculo en el camino, más voluntariamente se gira el acelerador. Y esto significa que el piloto debe cuidar su seguridad y, ante todo, comprar un casco de enduro. Elegir la mejor opción es fácil. Solo tenga en cuenta algunos de los matices:

• Tamaño seleccionado correctamente. Las condiciones extremas son los s altos y la actividad constantes, por lo que el casco debe ajustarse perfectamente a la cabeza del piloto sin causar molestias.
• ¿Con o sin visera? Aquí todos eligen la opción más óptima y adecuada. Algunas personas prefieren usar gafas separadas que se unen a la "mandíbula", mientras que otras prefieren un casco de enduro con visera.
• Las correas de sujeción deben estar bien fijadas, su fuerza debe sercomprobar antes de comprar, no en la práctica.
• Se recomienda elegir un modelo con visera móvil y verificar de inmediato la capacidad de servicio del mecanismo; debe deslizarse fácilmente hacia adentro y hacia afuera.

En los modelos modernos, el casco de enduro está equipado con una película mate. Es deseable pegarlo inmediatamente en la superficie interna de la visera. Este accesorio está diseñado para evitar que la superficie de la visera brille cuando hace sol.

El casco de enduro es la seguridad del piloto en condiciones extremas de conducción.