2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:26
Los cascos integrales (integrales) son hoy reconocidos como seguros y confiables, ya que son totalmente capaces de proteger la cara, el cuello, los huesos faciales, parietales y occipitales del cráneo. Los fabricantes abordan los problemas de la resistencia de la carcasa y la carcasa interna de las integrales con especial cuidado, ya que son ellos quienes pueden proteger al piloto de lesiones graves durante una posible emergencia. Si estamos hablando de un casco de alta calidad, cómodo y muy confiable, entonces, por supuesto, debe entenderse que estamos hablando de un integral.
¿Qué es un casco integral?
No en vano el casco integral es el más común y demandado, ya que es él quien es capaz de brindar a una persona el máximo nivel de seguridad. El diseño de la calota está realizado de tal forma que el casco cubre por completo la superficie de la cabeza y parte del cuello. Además, la integral minimiza la aparición de fracturas complejas de la mandíbula inferior, los huesos de la frente y la cara en general, que, según las estadísticas, son las que con mayor frecuencia están sujetas a golpes.exposición durante emergencias.
Si miras la integral, puedes ver que consiste en una capa rígida. Los más duraderos y confiables son los cascos hechos de policarbonato y termoplástico. Para dar resistencia, la calota está reforzada con fibra de vidrio, porque un casco integral es, ante todo, fiabilidad y confianza en la conducción. En su interior se encuentra una capa elástica de poliestireno y juntas de gomaespuma. Es la capa interna de la integral la que está diseñada para disipar la energía de un impacto puntual. En este sentido, se recomienda probarse el casco en el momento de la compra de forma que no cuelgue, sino que se ajuste perfectamente a la superficie de la cara y la cabeza.
Acerca de las hebillas del casco
Un casco integral para moto debe ir bien sujeto a la cabeza, y los sujetadores contribuyen mucho a ello. También evitan que el casco se caiga de la moto en caso de accidente. Hay varios tipos de ellos. El más común de estos son los medios anillos de acero en forma de D, que se cosen principalmente a las correas. Además, los fabricantes utilizan sujetadores o sujetadores de sujeción automática como sujetadores.
Ventilación y confort
Para una conducción cómoda del ciclista, los diseños de las integrales están provistos de conductos de ventilación que promueven el intercambio de aire activo. Al mismo tiempo, el ruido de fondo está casi completamente ausente. Los fabricantes prestan gran atención a la ventilación de calidad de los cascos. Por ejemplo, es muy importante que en inviernotiempo, aire fresco, no aire frío, entraba en el caparazón a través de los canales. Ningún otro tipo de casco puede presumir de tal característica de diseño. Dentro de la calota hay un forro ligero que se puede lavar en cualquier momento, evitando así la contaminación de la calota interior.
Gafas
En cuanto a los vidrios instalados como visores en las integrales, su espesor es de 2,2 a 2,5 mm. Están hechos de material resistente que puede soportar golpes y arañazos. Un casco integral moderno para motos de nieve o motocicletas puede equiparse con dos visores. Uno de ellos está instalado en el exterior del producto y puede tener una capa de protección solar oscurecida. Sigue las curvas del casco casi por completo y tiene una forma suave y estilizada, y se instala en cuestión de minutos.
El casco integral con gafas de sol, que se fabrican en forma de visera incorporada, también es muy cómodo de usar. Un ejemplo de este modelo es un Airoh integral (Movement Shot Black), que se puede comprar por 15 000 rublos.
Casco integral marca Shark
Es de suma importancia que todo piloto elija un casco integral para uso personal que combine los últimos avances tecnológicos, la ergonomía y el más alto nivel de seguridad. Uno de esos modelos es el Thetys RSI integral de Shark. La carcasa exterior del producto está hecha de materiales compuestos, reforzados con fibra de carbono, tiene un excelente rendimiento aerodinámico,y la amplia visera proporciona una excelente visibilidad.
El casco integral Shark está equipado con un cortador de aliento que evita que el vidrio de la visera se empañe desde el interior. El mayor efecto se puede lograr instalando vidrio con revestimiento Pinlock. La calota interior del casco es un verdadero absorbente de los impactos más fuertes. El casco integral de este modelo pesa 1,4 kg y se puede adquirir a un precio de 18 mil rublos.
Shark S700 integral
Hecho de termoplástico de una sola pieza, este casco integral cuenta con un diseño completamente cerrado que puede proteger de forma segura la cabeza del ciclista. Una característica distintiva de este modelo es la exclusión completa de impactos puntuales y la dispersión uniforme de las fuerzas de impacto. Esto es posible gracias al uso de una calota interior, que tiene excelentes cualidades de absorción de impactos.
El diseño de este producto está equipado con una visera resistente, que está hecha de vidrio de 2,2 mm con un recubrimiento especial que evita rayones y abrasiones menores. Es posible instalar vidrios con efecto protector solar, hidrófugo y antirreflejos. El forro de microfibra es fácil de quitar y se seca rápidamente después del lavado. Tal casco integral pesa 1,68 kg, se puede comprar por 16 mil rublos.
Acerca de Vega HD168 Bluetooth
Echemos un vistazo al casco integral Bluetooth Vega HD168, que ha ganado popularidad entre muchos pilotos. del tituloshell, queda claro que este modelo está equipado con un sistema bluetooth integrado (bluetooth). Esta característica de diseño permite que el conductor se concentre por completo en la carretera y no se distraiga buscando un teléfono móvil mientras conduce. Basta con configurar los auriculares del teléfono y el casco, y la llamada entrante se puede recibir con un clic del botón, que se encuentra en el lateral de la integral. Además, hay auriculares integrados de alta calidad que brindan el nivel adecuado de audibilidad. El casco también es compatible con muchos reproductores MP-3.
Este casco de moto está totalmente fabricado de acuerdo con todas las normas de seguridad. Los canales de aire permiten que el aire fresco penetre y lleve a cabo una ventilación completa. Tenga en cuenta que este producto viene con un adaptador a través del cual se carga el dispositivo Bluetooth. El casco puede estar en modo de espera durante 48 horas y se puede usar de forma continua durante 8 horas sin necesidad de recargarlo. Dentro de la carcasa hay un filtro de luz incorporado que brinda el nivel adecuado de protección para los ojos del ciclista contra la exposición a la luz solar. Puedes comprar un casco integral de este tipo por 7,5 mil rublos.
Vida útil integral del casco
El casco de motocicleta está diseñado para una vida útil bastante larga, pero se recomienda cambiarlo al menos 1 vez cada 5 años. ¿Vale la pena decir que después de un accidente, el casco queda inutilizable para su uso posterior? Modernolos cascos de alta calidad son adecuados para su uso posterior incluso después de que se hayan caído accidentalmente desde una pequeña altura. Siempre puede ponerse en contacto con el fabricante para una verificación de "aptitud". Después de usar el casco, se recomienda guardarlo colgado o sobre una superficie horizontal en una bolsa especial que viene con el producto.
Algunas palabras sobre cómo elegir un modelo
Habiendo decidido el tipo de modelo, debe probarse. Para ello, el piloto debe conocer su talla. Determinarlo es muy simple, para lo cual basta con usar un centímetro y medir la circunferencia de la cabeza, mientras que la cinta métrica debe pasar por encima de las orejas por encima de las cejas y asegurarse de capturar el occipucio. Es necesario que el casco seleccionado se ajuste perfectamente a la cabeza, sin causar presión ni molestias.
Ponte la integral y mueve la cabeza varias veces en diferentes direcciones. Al mismo tiempo, no debería pasar el rato. Abroche el casco en su cabeza y también haga algunos movimientos bruscos. Si la integral abotonada no se ha caído, nada interfiere y no presiona, entonces el casco se elige correctamente. Debe tenerse en cuenta que la integral debe ponerse en la cabeza, tomando las correas, moviéndolas hacia los lados. Al probarse un casco nuevo, puede parecer que está presionando con fuerza en el área de la mejilla. Sin embargo, después de varios vendajes, esta sensación desaparece, el casco se "asentará" en la forma de la cabeza y la cara. Esto sucede debido a la presencia de almohadillas faciales especiales, por lo que se elimina el vacío excesivo dentro del caparazón.
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