¿Cómo configurar correctamente el encendido en KamAZ?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

Sabiendo cómo configurar el encendido en KamAZ usando un equipo y herramientas mínimos, puede resolver este problema incluso en el campo. Para hacer esto, debe comprender el principio del sistema de encendido, así como las razones por las que puede fallar.

¿Qué es el tiempo de inyección?

En los vehículos diésel, es más correcto llamar al encendido el momento de la inyección. Representa el comienzo del suministro de combustible cuando el pistón se acerca al punto muerto superior (las válvulas de admisión y escape están cerradas). Se crea la máxima presión en la cámara de trabajo, en este momento se suministra combustible.

¿Cómo configurar el encendido en KamAZ? Parecería que merece la pena ajustarlo una vez en fábrica al estrenar un coche y no preocuparse por ello. Sin embargo, no todo es tan simple. El hecho es que cada unidad de potencia tiene un momento de inyección específico, debido a las características de los componentes del motor. Además, este indicador está influenciado por la calidad y el tipo de combustible.

Configuración

Activadocualquier planta de energía automotriz tiene marcas (grados) diseñadas solo para configurar el encendido. Si el sistema se ajusta estrictamente de acuerdo con las marcas, el motor funcionará en el modo óptimo, siempre que la bomba de inyección, el motor y el combustible correspondan a las características de referencia según GOST. En general, los punteros son una especie de guía que le permite comprender cómo configurar el encendido en KamAZ.

En el automóvil en cuestión, la bomba de combustible de alta presión se coloca en una llave en el costado de la caja, y el acoplamiento de la bomba de combustible de alta presión se puede fijar en dos posiciones con una diferencia de 180 grados. Como regla general, si el tornillo de sujeción del actuador se encuentra en la parte superior, las marcas de la bomba de inyección y del acoplamiento deben colocarse en el lado opuesto.

Características

Después de que todas las piezas estén colocadas de acuerdo con las marcas, es necesario apretar los elementos de fijación y arrancar el motor. El coche debería arrancar sin problemas la primera vez. Si el camión no arranca o sale humo blanco del sistema de escape, entonces la alineación se realiza con una violación de 180 grados. Deberá desatornillar las piezas requeridas y girarlas 180 °, reiniciar el motor.

Si no hay marcas o hay riesgos extra, es recomendable configurar los elementos aproximadamente en el medio de los iconos de ajuste. Para comprender cómo configurar correctamente el encendido en KamAZ, es necesario tener en cuenta los signos de inyección tardía y temprana.

Tiempo de inyección temprano

Con el encendido temprano, el pistón no tiene tiempo de llegar al punto más alto y el combustible ya está comenzando aentrar en la cámara de trabajo. Señales clave de este momento:

• Trabajo duro del motor.
• Cuando se presiona activamente el pedal del acelerador, se escucha un timbre característico, que aumenta con la temperatura de la unidad de potencia.
• Puede emitir humo blanco por el escape.
• Hay poca tracción.
• Aumenta el consumo de combustible.

Encendido tardío: señales

Cuando la inyección se retrasa, el pistón baja desde el punto muerto superior y el combustible apenas comienza a fluir, sigue el encendido. Síntomas del problema:

• Aparición de humo blanco en el sistema de escape. Cuanto más tarde se enciende, más humo se observa.
• El motor gira incorrectamente.
• Hay un funcionamiento demasiado suave de la unidad de potencia.
• Cuando se pisa suavemente el acelerador, el motor comienza a temblar a velocidades medias, y cuando aumenta el par, este efecto desaparece bruscamente.
• El consumo de combustible aumenta, el motor se calienta, el camión tira mal.

¿Cómo configurar correctamente el encendido en KamAZ "Euro"?

La configuración de fábrica supone principalmente un punto de inyección ligeramente tardío. Si es necesario corregir el montaje en la dirección de encendido temprano, realice las siguientes manipulaciones:

1. La sincronización de la inyección se establece a la temperatura de funcionamiento del motor.
2. La unidad se ajusta de modo que la marca quede arriba.
3. Vamos dostornillos de fijación en "17".
4. Solo será necesario girar el embrague de la bomba de inyección.
5. Para impulsar el encendido temprano, la unidad gira en el sentido de las agujas del reloj y en el sentido contrario a las agujas del reloj para la inyección tardía.

El ajuste debe hacerse literalmente al milímetro, con el obligatorio apriete de los tornillos.

Sabiendo cómo configurar el encendido en KamAZ, después de configurarlo, debe encender el motor y verificar. Si la operación de la unidad de potencia no es adecuada para el propietario, las manipulaciones con la configuración continúan hasta que aparece un ligero timbre cuando se presiona bruscamente el pedal del acelerador. Después de otro pequeño cambio, desaparecerá, lo que indicará que se ha alcanzado el punto de encendido requerido. Un punto de inyección configurado correctamente le permitirá lograr una mejor tracción y economía de combustible, lo cual es importante al operar cualquier equipo.

KAMAZ-740: ¿cómo configurar el encendido?

La sincronización de la inyección se establece simultáneamente con la instalación de la bomba de inyección. Las etapas de trabajo se dan a continuación:

• La cabina se eleva hasta que el pestillo encaja en su sitio.
• El vástago de la carcasa del volante se levanta y se gira 90 grados, se coloca en un nicho especial en el cuerpo.
• Se desatornillan un par de pernos en la parte inferior y se desmonta el escudo de protección contra la suciedad.
• Se inserta una varilla de metal con un diámetro de 10 y una longitud de aproximadamente 400 mm a través de la ranura en el orificio del volante.
• El cigüeñal se gira de izquierda a derecha hasta que la varilla de retención bloquea su movimiento.
• Comprobación de la posición del eje de transmisiónBomba de combustible de alta presión ubicada en el colapso del bloque de cilindros.
• Si el acoplamiento impulsor de la bomba de combustible está hacia arriba con la escala de trabajo, alinee el punto cero con la marca en la brida de la bomba y luego apriete los dos pernos de fijación.
• Si la posición de la pieza está invertida, levante el tope, gire el cigüeñal una vuelta y repita los pasos anteriores.

Ahora veamos cómo encender el KamAZ "Euro-2" en la etapa final. Después de apretar los pernos del acoplamiento impulsor de la bomba de combustible de alta presión, se levanta el tope, se gira 90 grados y se baja a la ranura de montaje. Un escudo de protección contra la suciedad está montado en la parte inferior de la carcasa. La cabina del automóvil se baja, los pestillos se colocan en la posición superior.

Finalmente

A pesar de que la unidad de potencia diesel tiene un diseño simple y comprensible, los elementos de su sistema de combustible se clasifican como instrumentos de alta precisión. En este sentido, la instalación de una bomba de combustible de alta presión requiere una atención especial y una determinación óptima del ángulo de inyección de combustible diesel a través de la boquilla en el cilindro de trabajo en la etapa de compresión. Incluso un error de un solo grado puede provocar una falla en el motor, lo que requerirá una revisión extraordinaria. Los confiables camiones KAMAZ Euro son populares en varios campos. Cómo configurar el encendido en diferentes modificaciones, discutido anteriormente. Conociendo las características de este procedimiento, es muy posible ajustar el momento de la inyección de combustible por su cuenta con un tiempo y un equipo mínimos.