Cómo configurar un carburador

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:13

El movimiento del automóvil lo proporciona principalmente la fuerza que presiona las válvulas especiales del motor. La presión se lleva a cabo debido a la combustión de una mezcla de combustible y aire, el carburador es el responsable de la aparición y movimiento de la misma al motor. El proceso de mezclar combustible y aire se basa en dos leyes físicas: el principio de Bernoulli y el efecto Venturi, según el cual, cuanto menor sea la presión, mayor será la velocidad del movimiento del aire.

El flujo de aire en el dispositivo del carburador es controlado por la válvula de mariposa y es controlado por el pedal del acelerador. El alcance de los carburadores sigue siendo modelos antiguos de automóviles, vehículos de carga, así como embarcaciones a motor y aviones pequeños. A pesar de que el dispositivo en sí no necesita llevar a cabo varias medidas de mantenimiento, una configuración del carburador de calidad es extremadamente importante para garantizar un rendimiento óptimo del motor. En este sentido, nos detendremos con más detalle en aquellos puntos que pueden provocar determinadas averías en el carburador.

Fugas de combustible

Uno de los problemas más comunes es la fuga de combustible. Por regla general, cuando se detecta una fuga, todos los fallos relacionados se asocian con un funcionamiento incorrecto del sistema de flotación o se deben a un valor demasiado grande. El nivel de presión normal es de 4 a 7 psi.

Ensuciamiento de la bujía

Cuando se aplica la cantidad incorrecta de combustible a las bujías, se forman depósitos en ellas, lo más frecuente es que se deba a un flotador que no funciona bien, a una presión alta o a un mal funcionamiento de la cámara del flotador. Además, el aumento del suministro de combustible se debe a una falla en la válvula.

El motor falla al ralentí

En caso de detección de un funcionamiento incorrecto del motor en los ajustes dados para un cierto número de revoluciones durante el ralentí, el mal funcionamiento a menudo se justifica por problemas asociados con el cable que conecta el carburador y el pedal del acelerador. En este caso, desconectar el cable y verificar manualmente el funcionamiento del acelerador ayudará a ajustar el carburador en este caso. Otra razón tampoco es el ajuste del carburador, sino la presencia de suciedad o factores externos (corrosión).

La afinación del carburador comienza ante todo con el calentamiento del motor. esocondición requerida. Al realizar cualquier operación en el motor en estado frío, el ajuste del carburador no tendrá sentido. El siguiente paso importante es asegurarse de que el empuje del pedal del acelerador se elimine de la válvula del acelerador. A continuación, debe desconectar el tubo de ventilación del cárter, luego de lo cual debe asegurarse de que no haya vacío en el tubo regulador de avance. El siguiente paso es encontrar los tornillos de calidad, los mismos tornillos que se encargan de regular la mezcla. Los tornillos deben apretarse en el sentido de las agujas del reloj estrictamente uno a la vez hasta lograr un funcionamiento inestable del motor. Si el motor tiembla violentamente, deje de girar y gírelo exactamente una vuelta, el motor comenzará a funcionar sin problemas.

Para garantizar el buen funcionamiento del motor, es necesario este ajuste del carburador con la implementación de medidas similares en relación con cada tornillo de calidad. En este caso se conseguirá un sonido suave en el funcionamiento del motor, eliminando todo tipo de emisiones de algodón.