LiAZ 6213: propósito, dispositivo, descripción

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31

En una gran ciudad, el problema del transporte de pasajeros es especialmente grave. En este sentido, los ingenieros rusos se dieron a la tarea de crear un modelo de transporte público que combinara comodidad y capacidad tanto como fuera posible. Como resultado, el autobús LiAZ 6213 se convirtió en una máquina de este tipo. Hablaremos de ello en detalle en el artículo.

Información general

LiAZ 6213, cuyo dispositivo se indicará a continuación, es el primer autobús de piso bajo de la Federación Rusa. Salió de la línea de producción por primera vez en 2007. Los parámetros del vehículo cumplen absolutamente con todos los estándares modernos. Cada uno de estos autobuses está equipado con uno de los dos tipos de motores disponibles.

La primera opción es MAN D0836LOH 02. En este motor los cilindros están instalados en forma vertical, y su potencia es de 278 caballos. La planta de energía está optimizada para el estándar EURO-3.

Segunda opción -MAN D0836LOH 55. Este motor tiene una potencia de 280 caballos de fuerza, un volumen de trabajo de 6900 centímetros cúbicos. Norma medioambiental - EURO-4.

Dispositivo

LiAZ 6213 está equipado con una transmisión automáticacambio de marchas ZF-6HP 504C. El sistema de frenado tiene dos circuitos neumáticos y actúa sobre todas las ruedas disponibles. También hay un sistema ABS. El autobús es capaz de viajar a una velocidad máxima de 75 km/h.

La carrocería del automóvil está hecha completamente de metal y tiene un diseño en forma de vagón. La estructura de soporte está hecha de metal sólido, que no está sujeto a la corrosión debido a la aplicación de un recubrimiento especial antes de la entrega al consumidor.

Cuatro puertas están disponibles para el embarque/desembarque de pasajeros, que están espaciadas uniformemente a lo largo de todo el cuerpo. El número total de asientos es de 153. De estos, 34 asientos están sentados. También hay un lugar para una persona discapacitada que se desplaza en silla de ruedas. Esta silla está totalmente adaptada para una persona con necesidades especiales.

LiAZ 6213 también está equipado con un sistema de ventilación forzada. Durante la estación fría, el interior se calienta con un calentador de líquido. El líquido calentado a cierta temperatura se mueve a través de un sistema extendido a lo largo de toda la cabina. Gracias a esto, cada área se calienta de manera uniforme. El asiento del conductor está separado del compartimiento de pasajeros por una mampara de vidrio especialmente diseñada para proteger al conductor del ruido extraño de las personas.

Modificaciones

LiAZ 6213 tiene varias opciones. En particular, el 6213.20 tiene algunas diferencias con el primer modelo: tiene un color y un acabado interior ligeramente diferentes. Además, este autobús cuenta con asientos mejorados cubiertos con una tela que no está sujeta atener puesto. Iluminación interior: cinta, aislamiento de ruido interno mejorado.

El coche 6213.21 tiene ópticas nuevas, ligeramente rediseñadas (tanto pasamanos como asientos), dos aires acondicionados.

El autobús con el índice 6213.22, a su vez, recibió una planta de energía llevada al estándar ambiental EURO-5. El número de asientos ya es de 41. La versión de globo de gas del autobús es el modelo LiAZ 6213.70, que se produjo en la cantidad de diez piezas. Pero las pruebas urbanas mostraron que el rendimiento es bastante bajo y, por lo tanto, se decidió retirarlo de la producción por completo.

El modelo más moderno del autobús LiAZ - 6213.71 tiene control automático de documentos de viaje para pasajeros, control de clima, sensores de temperatura e indicadores electrónicos de la ruta del automóvil. Además, el autobús está equipado con cámaras de CCTV para monitorear la situación en la cabina.

Parámetros

Las características técnicas de LiAZ 6213 son las siguientes:

• Longitud - 18,04 metros.
• Ancho - 2,5 metros.
• Altura: 2,8 metros.
• El radio de giro mínimo requerido es de 11,5 metros.
• Distancia entre ejes: 5,96 metros.
• El peso en vacío del vehículo es de 15,73 toneladas.
• El peso total del autobús es de 29,7 toneladas.
• El eje delantero tiene una carga de 7,1 toneladas, el eje trasero es de 11,2 toneladas.
• Fórmula de rueda - 6x2.
• Hay dos depósitos de combustible con una capacidad de 270 litros cada uno.
• Consumo de combustible - 27 litros cada uno100 km de la distancia recorrida en el ciclo combinado.
• El volante está equipado con un servomotor hidráulico.

Valor del vehículo

LiAZ 6213, cuyo precio oscila entre 2,5 y 3 millones de rublos rusos, tiene componentes y ensamblajes producidos con un amplio margen de seguridad, por lo que este autobús puede utilizarse durante muchos años. La unificación de partes le permite comprar fácilmente nuevas copias si es necesario.