Árbol de levas: ¿qué es? Descripción, propósito

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

El motor de combustión interna consta de muchos componentes. Una parte integral de cada motor de combustión interna es un mecanismo de distribución de gas. Incluye una transmisión (cadena o correa), válvulas de admisión y escape, engranajes y un árbol de levas. Este es un sistema que afecta directamente la estabilidad del motor y su desempeño. El sistema de cronometraje debe estar bien afinado y todos los componentes deben estar en buen estado de funcionamiento. En el artículo de hoy veremos qué es un árbol de levas, dónde se encuentra y qué funciones realiza.

Característica, dispositivo

Entonces, ¿qué es este detalle? Esta es una de las partes más importantes del mecanismo de sincronización, que es responsable de la apertura y el cierre oportunos de las válvulas. El árbol de levas en sí es una varilla en la que hay varias levas. Estos últimos son detalles en forma de lágrima. Giran sobre el eje del eje. El número de estas levas está estrictamente determinado por el número de escape y admisión.válvulas de motor También tenga en cuenta que el funcionamiento del árbol de levas está claramente sincronizado con la polea desde la que se acciona la varilla.

A ambos lados del eje coloque muñones de soporte especiales. ¿Cuál es su tarea? La función principal de los muñones es sujetar el eje en los cojinetes. También en el dispositivo del mecanismo hay canales de aceite. El desgaste físico de las levas, así como la estabilidad del motor del automóvil en su conjunto, dependen de su estado y rendimiento. Para garantizar la lubricación, se hizo un orificio pasante en el eje del eje desde los cables hasta las levas y los cojinetes de empuje.

Características

Este elemento es el principal componente funcional del mecanismo de distribución de gas, ya que es él quien determina el orden de apertura de las válvulas para el ingreso de la mezcla combustible a la cámara de combustión. Además, el orden en que se abren las válvulas para eliminar los gases que se han formado después de que la mezcla se haya encendido depende del árbol de levas.

Actualmente, los automóviles utilizan motores con diferentes números de árboles de levas. Son motores de uno o dos ejes. Dado que su número es diferente, el número de válvulas también es diferente. En este último caso, son exactamente el doble. Si hablamos de la mayoría de los motores de turismos (cuatro cilindros), se distinguen los motores de ocho y dieciséis válvulas. Están equipados respectivamente con uno o dos árboles de levas. Muchos fabricantes de automóviles se adhieren al segundo esquema. Los motores con un cabezal de 8 válvulas prácticamente no se producen ahora (con la excepción de algunos modelos VAZ). Esto se debe a que los motores con cabezal de 16 válvulas tienenmayor productividad debido a un mejor llenado de los cilindros. De hecho, en el curso del trabajo, ya no están involucradas dos válvulas, sino cuatro.

También tenga en cuenta una característica más. El engranaje del árbol de levas siempre tiene el doble de dientes que el engranaje del cigüeñal. Esto se debe al hecho de que en un ciclo de trabajo el árbol de levas hace una revolución y el cigüeñal dos.

Ubicación

¿Dónde está el árbol de levas? Depende de las características de diseño del propio motor. Este elemento puede estar en la parte inferior o en la parte superior. Pero aún así, la mayoría de los fabricantes de automóviles practican la instalación de motores con un árbol de levas en cabeza. Esta ubicación facilita enormemente el mantenimiento y la reparación de los motores de combustión interna.

Principio de funcionamiento

Como dijimos anteriormente, el elemento es accionado desde la polea del cigüeñal, a través de una cadena o correa. La leva del eje en sí tiene la forma de una gota. Este formulario fue elegido por una razón. Cuando se gira la varilla, la parte extendida de la leva presionará el levantaválvulas. Como resultado, se abrirá el acceso a la cámara de combustión para la mezcla. Después de la carrera de trabajo, opera otra leva. Hace que la válvula de escape se abra, para que los gases puedan salir con éxito de la cámara. Así es exactamente como funciona el árbol de levas. En palabras simples, en el momento adecuado, las levas abren y cierran las válvulas del motor.

Sensor de posición del árbol de levas

¿Para qué sirve este elemento? Este sensor se utiliza para determinar la posición angular de la sincronización en relación concigüeñal. El elemento genera ciertas señales, que luego se transmiten a la computadora. En base a estas señales, la unidad de control corrige el tiempo de encendido, así como el momento de la inyección de combustible. Tenga en cuenta que con el más mínimo mal funcionamiento de la DPKV, el motor de gasolina no podrá arrancar.

Y este elemento funciona según el principio Hall. Cuando el espacio magnético se cierra con un diente (está ubicado en el disco de transmisión o en el eje), el campo magnético en el sensor cambia. Cuando un diente pasa junto a él, se deleitará con una señal que se transmite al ordenador. Dependiendo de la velocidad de rotación del árbol de levas, la frecuencia del pulso cambiará. Basado en la recepción constante de datos sobre la posición del cigüeñal, la electrónica asegura la inyección de combustible secuencial y oportuna y el encendido correcto de la mezcla combustible.

En general, el sensor tiene un diseño simple y casi nunca se rompe. Sin embargo, si el elemento está fuera de servicio, no se repara, sino que se reemplaza por uno nuevo.

Reparación del árbol de levas

En general, este mecanismo es muy confiable y tiene un dispositivo simple. Sin embargo, con el tiempo, es posible que sea necesario reemplazar el árbol de levas. El hecho es que el ejercicio se forma en las levas. Debido a esto, se produce un golpe característico y las válvulas no se cierran ni se abren en el momento adecuado. El motor comienza a funcionar intermitentemente. Si el problema es global y la varilla se deformó o las levas se dañaron significativamente, se reemplaza el árbol de levas. Y en caso de desgasterodamiento puede limitarse a la reparación. También es importante controlar la limpieza de los canales de aceite. Los orificios no deben estar contaminados, de lo contrario esto provocará una f alta de aceite y un desgaste prematuro de las levas. Como resultado, será necesario reparar el árbol de levas.

Conclusión

Ahora sabemos qué es un árbol de levas y cómo funciona. Como puede ver, este es un mecanismo muy importante responsable de la apertura y cierre oportunos de las válvulas. En caso de falla de este eje, es necesario tomar medidas urgentes para su reparación. De lo contrario, afectará directamente el estado y funcionamiento del motor de combustión interna.