2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
La planta de automóviles de Kremenchug es una de las empresas más poderosas de Ucrania. Se especializa en la producción de camiones comerciales. En particular, estos son camiones volquete. Uno de estos es el automóvil KrAZ-65055. El coche apareció por primera vez en 1997. La producción en serie de la máquina continúa hasta el día de hoy. ¿Qué es KrAZ-65055? Especificaciones y más - más adelante en nuestro artículo.
Apariencia
Dump truck tiene una apariencia masiva brutal. El diseño está dominado por líneas cuadradas rugosas. El coche tiene un enorme parachoques de hierro, faros halógenos y señales de giro separadas. El capó del automóvil, a diferencia de los "estadounidenses", está hecho de metal. También hay ranuras para la ventilación del compartimiento del motor en los lados. Y encima, un potente recorte para la entrada de aire. Para la comodidad de aterrizar en el automóvil, se proporciona un estribo de metal. Lo mismo está en la parte delantera del parachoques: el camión es muy alto y subir debajo del capó es bastante difícil sin él. La cabaña no tiene cama. Esta máquina es solo para uso diurno.
En cuanto a las dimensiones, son estándar para un camión volquete de esta clase. La longitud total del camión KrAZ-65055 es de 8,35 metros, ancho - 2,5 metros, altura - 2,87 metros. Además, el automóvil tiene una gran distancia al suelo. La distancia al suelo del camión volquete KrAZ es de casi 30 centímetros. Esto no es sorprendente, porque el automóvil no está diseñado para caminos pavimentados en absoluto. Este es un camión volquete confiable y simple que trabaja diariamente en canteras y otros lugares donde no hay superficie de camino.
Salón
El interior del coche no ha cambiado desde los años 90. Por lo tanto, utiliza los antiguos diales de flechas, un panel de metal plano y un enorme volante de dos radios. Los asientos tienen un rango de ajuste limitado y no tienen soporte lumbar.
En términos de comodidad, el automóvil no está diseñado para vuelos de larga distancia. La cabina es bastante ruidosa ya veces hay corriente de aire. La cabina está diseñada para solo dos personas (conductor y un pasajero).
Especificaciones
La planta de Kremenchug cooperó estrechamente con la planta de motores de Yaroslavl. Entonces, para el camión volquete KrAZ, se proporciona una unidad de potencia YaMZ modelo 238DE2. Se trata de un motor diésel de ocho cilindros en forma de V con una cilindrada de 14,9 litros.
La potencia máxima del motor Yaroslavl es de 330 caballos de fuerza. Pero, a pesar de esta relación de volumen y potencia, la unidad tiene una tracción desmedida. A dos mil revoluciones, un YaMZ de casi 15 litros produce 1274 Nm de par motor. Es este parámetro el que es importante para tales vehículos comerciales. Después de todo, el camión volquete funciona.constantemente bajo alta carga.
Transmisión
Emparejado con esta unidad hay una caja de cambios manual fabricada por YaMZ en 8 pasos. Además, el automóvil utiliza un embrague monodisco seco YaMZ-183. El diseño es bastante fiable y puede soportar grandes cargas.
Dinámica, consumo
No se realizaron mediciones de aceleración a cien kilómetros por hora (aunque solo sea porque la cifra máxima de KrAZ es de 90 km/h). Pero en términos de consumo de combustible, el camión volquete ucraniano es más económico que el "Tártaro" (KamAZ-55111). Por cien, el motor Yaroslavl consume 34 litros de combustible. La capacidad del depósito de 250 litros es suficiente para 735 kilómetros de conducción sin repostar.
Chasis
Se reforzó la suspensión del volquete, lo que permitió aumentar la capacidad de carga a 18 toneladas. A modo de comparación, KamAZ tiene esta cifra de solo 10 toneladas con el mismo diseño. La transmisión del modelo KrAZ 65055th se lleva a cabo en dos ejes traseros (fórmula de rueda - 6 x 4). Se instala una viga de pivote dependiente en el frente. Este diseño se ha utilizado en camiones desde la época de la Unión Soviética.
Detrás hay puentes con resortes tipo balance. La amortiguación de vibraciones se realiza mediante amortiguadores hidráulicos. Están ubicados frente al modelo KrAZ 65055. La dirección se complementa con un servomotor hidráulico. Pero incluso con eso, los conductores tienen que hacer un gran esfuerzo para girar las ruedas.
Coste
El precio inicial de un camión volquete nuevo en Rusia es de 2.700.000 rublos. KrAZequipado con un potente sistema de calefacción y aire acondicionado en la cabina. Además, la máquina puede soportar fluctuaciones de temperatura y puede trabajar con confianza a -450С. Por lo tanto, el camión volquete es utilizado activamente en todas las latitudes por muchas empresas de carreteras y construcción.
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