2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:31
ZIL 114 es un automóvil de lujo producido en la URSS en los años 60 y 70. Su característica distintiva era un cuerpo alargado, que podía acomodar hasta 7 personas. En un momento, ZIL 114 transportó todos los rangos más altos de la URSS y fue el automóvil más prestigioso del país.
Por primera vez este auto nació en 1967. Era una limusina completamente nueva, que no tenía análogos en todo el mundo. El diseño de la máquina usó un nuevo marco en forma de X de vigas a granel.
Diseño
Exteriormente ZIL 114 tenía una apariencia larga y alargada. E incluso ahora, su diseño no puede llamarse obsoleto. La nueva limusina soviética llamaba la atención por sus dimensiones. Tenía más de 6,3 metros de largo, 2,06 metros de ancho y 1,54 metros de alto. Debido a su enormidad, ZIL se veía muy impresionante y brutal.
La parrilla recuerda los contornos de un Rolls-Royce, y la parte trasera del automóvil tiene características similares a los automóviles estadounidenses de los años 60. El techo es plano, los pilares de la carrocería están inclinados a 90°C. Los faros están diseñados en un estilo puramente americano. A los lados de la limusina está decorado con una sólida línea de cromo con negroinserciones La máquina habla sin palabras sobre su seriedad y significado.
Salón
En el desarrollo de ZIL se prestó especial atención a la comodidad. En este sentido, la longitud del cuerpo se incrementó a más de seis metros. Por dentro es muy espacioso y cómodo.
Mirando la foto, podemos decir incondicionalmente que solo se usaron materiales de acabado de alta calidad en el interior. El panel frontal del automóvil en todo el perímetro es uniforme, sin curvas. Hay un pequeño reloj en el medio. El volante de dos radios, por cierto, también se hizo al estilo americano. En la parte superior hay dos enormes parasoles, y entre ellos hay un cristal retrovisor del salón. Para la comodidad de los pasajeros, hay aire acondicionado, reposabrazos ajustables y una grabadora de radio, que fue sintonizada con un panel de control especial montado en el reposabrazos. Sorprendentemente, al conductor se le dio tan poco espacio que no tuvo suficiente espacio para salir de la cabina; tuvo que reclinar la columna de dirección. ¡Y esto es en el ZIL 114, con sus seis metros de largo!
Especificaciones
Debajo del capó de la limusina se encontraba un enorme motor de gasolina de 8 cilindros. ZIL tenía un motor que equivalía a 300 caballos de fuerza. Se proporcionó una transmisión automática como transmisión, que se desarrolló específicamente para el modelo ZIL 114. La velocidad máxima de la limusina fue de 190 kilómetros por hora. La aceleración a "cientos" fue de poco más de 13 segundos. Al mismo tiempo, un automóvil de lujo consumió hasta dos docenaslitros de combustible.
¿Por cuánto puedes comprar un ZIL soviético 114?
Era simplemente imposible comprar una limusina así en la URSS. Era un automóvil de servicio y no estaba a la venta junto con Zhiguli y Niva. Sin embargo, los tiempos han cambiado, y ahora se puede comprar un ZIL por 2,5-3 millones de rublos. Recientemente, apareció un anuncio en Internet para la venta de ZIL, que pertenecía a Brezhnev. Con un precio de 10 millones de rublos. Cierto o no, no lo sabemos, pero lo que es, es un hecho.
Recomendado:
Vespa scooter: la scooter legendaria, conocida en todo el mundo, el sueño de millones
El fundador de la escuela europea de scooters, el mundialmente famoso Vespa scooter (las fotos se presentan en la página), fue diseñado por una empresa italiana propiedad del ingeniero aeronáutico Enrico Piaggio. La principal característica distintiva de un vehículo de dos ruedas es un diseño sin marco
ZIL-130 (diésel): la leyenda de la industria de camiones soviética
Como puede adivinar por el título, este artículo se centrará en un automóvil muy interesante, diseñado y construido durante la existencia de la Unión Soviética. ¿Por qué este coche es considerado una leyenda? Tratemos de resolverlo juntos
La legendaria motocicleta Harley-Davidson y su historia
La motocicleta Harley-Davidson es el sueño de millones. Más de cien años de historia de la empresa no sólo fueron color de rosa. Después de los altibajos, por supuesto, hubo bajas. Hoy, el fabricante, que sobrevivió a la Gran Depresión, a varias guerras, a la crisis y a la feroz competencia, continúa su trabajo
Nuevo ZIL: una limusina para el presidente
Se creó un prototipo de automóvil de una clase representativa para el máximo liderazgo de Rusia, el automóvil ZIL-4112R. Se supone que el nuevo ZiL reemplazará a los Mercedes blindados del Kremlin, o al menos compartirá la tarea de trasladar al presidente ruso y otros altos funcionarios del país con las limusinas alemanas Pullman
ZIL-41045 - una limusina para Andropov
En la primavera de 1936, dos autos entraron en el patio del Kremlin de Moscú, su apariencia recordaba al Buick y Packard estadounidenses en una botella. Estas fueron copias de preproducción del primer automóvil ejecutivo soviético ZiS-101. Debido al hecho de que los diseñadores nacionales no tenían experiencia en el diseño de máquinas de esta clase, el parecido con los antepasados en el extranjero no era solo externo: el diseño, así como muchos componentes y ensamblajes, se copiaron de Buick
