2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
"Webasto" se ha convertido en algo casi indispensable en el mundo automotriz moderno. Todos aquellos afortunados que dispongan de este precalentador podrán evitar muchos problemas graves en invierno. Pero a veces suceden. El controlador intenta encender el sistema y ve que el Webasto no se inicia.
Las razones de este comportamiento pueden ser muy diferentes, y pocas personas leen las instrucciones para esta instalación. Averigüemos qué es Webasto, cómo operar correctamente este sistema, analicemos las causas de sus averías, así como los códigos de error.
Webasto: ¿qué es?
Este dispositivo es un precalentador para el motor de un automóvil. Proporciona al motor un arranque fácil durante los fríos meses de invierno. Una de las diferencias con este precalentador alemán es que funciona de forma autónoma.
Dispositivo Webasto
Este prelanzamientoEl elemento tiene cinco partes. Esta es una unidad de control del sistema electrónico, una cámara de combustión, un intercambiador de calor, una bomba de circulación de refrigerante y una bomba de combustible.
Principio de funcionamiento
Cuando el conductor enciende la unidad, se le suministra una mezcla de combustible y aire, que luego se enciende y se quema. Esto calienta el refrigerante en el intercambiador de calor. La bomba responsable de la circulación en el calentador bombea el anticongelante por todo el sistema a través del intercambiador de calor del radiador, calentando así el motor. La unidad también está conectada al sistema de calefacción interior estándar y controla el arranque del ventilador.
Entonces, en invierno, el conductor no puede esperar a que la unidad de potencia se caliente. El motor entrará rápidamente en el modo de temperatura de funcionamiento con solo presionar un botón en el control remoto.
Beneficios y características
Una de las ventajas de este dispositivo es que ni siquiera necesitas acercarte al coche para iniciar el sistema. Puedes empezar desde la ventana de tu propio apartamento. Muchas personas adoran Webasto por su autonomía y también por el hecho de que la valiosa energía de la batería casi no se gasta en calefacción. De las serias desventajas, se puede señalar que la duración de la batería se reduce en aproximadamente un año. Pero siempre hay un precio a pagar por la comodidad. Cuando la temperatura alcanza un cierto umbral, y por defecto este nivel es de 81 °, la unidad de control simplemente apagará la unidad. El auto estará esperando a su dueño, estando ya completamente listo para moverse. Sin embargo, si no hay actividad enno estará allí por mucho tiempo y la temperatura comenzará a bajar, luego, cuando alcance los 64 grados, Webasto comenzará y comenzará a funcionar nuevamente.
Reparación automática
Nadie usa este dispositivo en verano, porque no hay una necesidad especial. Pero luego vienen los primeros resfriados, el conductor presiona el botón, pero no hay resultado. Y comienza el autodiagnóstico. El controlador intenta encontrar el problema ya menudo falla.
Pero aún así, la reparación automática de Webasto es posible, aunque el fabricante recomienda ponerse en contacto con el centro de diagnóstico de la empresa con todas las averías. Si comprende cómo funciona el sistema y tiene los conocimientos necesarios, puede reparar el dispositivo usted mismo.
Posibles fallos de funcionamiento
Todas las fallas en el sistema se pueden dividir en varios tipos. Estos son errores de Webasto en la memoria interna del dispositivo, pero a menudo no afectan los modos operativos de ninguna manera. También hay fallas que ocurren espontáneamente. Este es un inicio automático o inclusiones secundarias. La razón de este comportamiento puede ser un mal funcionamiento en el circuito del calentador. Webasto también se apaga solo debido a errores. Pueden ocurrir fallas similares en la unidad de control electrónico o en el sistema de suministro de energía. El calentador simplemente se apaga solo, mientras que los errores de Webasto no se almacenarán en la memoria. La segunda opción es cuando el error persiste, y en caso de reinicio, el sistema ofrece apagarlo y luego volver a encenderlo.
El bloqueo se produce debido a una serie de códigos repetidos. Si el dispositivo falla de 4 a 6 veces, el sistema se bloqueará y guardará un informe de error. No funcionará desbloquear el calentador por sí solo. Debe ponerse en contacto con el centro de servicio y diagnóstico de la empresa.
Además, puede producirse un bloqueo debido al sobrecalentamiento. Si Webasto no se inicia, las razones pueden ser solo uno de estos bloqueos.
Otro motivo es un error y un apagado debido a un voltaje bajo o alto. Cuando el voltaje aumenta y como resultado alcanza los 11,5 V, el dispositivo se apaga. Entonces comienza la purga automática. Puede medir el voltaje usando la unidad de control. En caso de sobretensiones (generalmente a 16 V), la unidad deja de funcionar. Cuando se resuelva el problema, el calentador auxiliar volverá a funcionar.
Cuando Webasto no se inicia, se pueden determinar otros tipos de causas utilizando un programa de diagnóstico especial para PC Thermo Test.
Errores y solución de problemas
Todas las razones por las que el precalentador Webasto falla se pueden dividir en cuatro tipos. Los códigos que la ECU no pudo almacenar se pueden corregir verificando el suministro de combustible. Luego, solo se reemplazan los componentes separados o el calentador mismo. Si hay fallas reparadas, entonces debe observar el tipo de problema en la memoria. En la unidad de control electrónico, puede usar el código de error para identificar por qué Webasto no se inicia y reemplazar los nodos problemáticos.
Puede encontrar una lista de códigos de error en las instrucciones. Por ejemplo, 010 es un voltaje demasiado bajo. Y 047 es un cortocircuito en la bomba de combustible de autonomía. Si el sistema de diagnóstico Webasto incorporado no pudo determinar el nodo fallido, es necesario verificar los nodos periféricos del mecanismo.
La información detallada de por qué Webasto no se inicia se puede encontrar mediante diagnósticos usando una computadora. Con la ayuda del programa, descubriremos exactamente todo sobre el error y obtendremos información detallada sobre cómo solucionarlo. Después de la resolución de problemas, el código debe restablecerse utilizando el software de diagnóstico. De lo contrario, la unidad no se iniciará.
Webasto y problemas con el diésel
El combustible de mala calidad obstruye rápidamente la pantalla del filtro en la bomba. Como resultado, una dosis deficiente de combustible y luego un cese del suministro. "Webasto" arranca y se detiene. El combustible de baja calidad afecta negativamente a la vela, que se coquea y ya no se calienta a las temperaturas requeridas. Si el Webasto instalado en un motor diesel no arranca, entonces los problemas son completamente similares a los ICE de gasolina.
Por lo tanto, en los motores diesel, el sistema puede no funcionar debido al combustible, que contiene más azufre. Coquea la vela incluso más que la gasolina. Por lo tanto, un Webasto diésel fallará más rápido que uno de gasolina. Además, hay casos en que el Webasto no arranca en frío. El hecho es que en invierno el combustible diesel se espesa y normalmente no puedeser bombeado a través de la línea de combustible a la cámara de combustión del calentador. Este es un problema común y no hay nada que puedas hacer al respecto. Solo es necesario limpiar el sistema y llenar el depósito con combustible de invierno.
Resolución y solución de problemas
A menudo, cuando el Webasto no arranca, las razones pueden estar ocultas en el suministro de combustible. Esto sucede en invierno en los motores diésel si el propietario se olvidó de cambiar el combustible de verano por combustible de invierno. El calentador puede ser bastante reparable; luego puede funcionar normalmente en un garaje cálido. Cuando el dispositivo comienza a funcionar normalmente en el calor, es necesario cambiar el diesel, luego soplar el sistema, limpiarlo a fondo, cambiar los filtros y llenar con combustible nuevo.
Hay otra razón: esta es la f alta de combustible en las cámaras de combustión del calentador. Si el Webasto instalado en un motor diesel no arranca y el problema no está en la calidad del combustible diesel, entonces el combustible no llega a la bomba. En este caso, el sonido del elemento será bastante alto y claro. Otra razón puede ser una fuga de aire si la línea de combustible está dañada. También se recomienda comprobar la válvula de solenoide - a menudo se acumulan tapones en ella.
Puede usar un ohmímetro para verificar la presión del aire. Los números normales son 134-154 ohmios. Al realizar diagnósticos, cualquier líquido de lavado se introduce en el tubo. Después de comprobar el sistema de combustible, la reparación de Webasto continúa con el diagnóstico de la electrónica. Es necesario verificar el estado de los fusibles F1 a F3. Los quemados necesitan ser reemplazados. Después de eso, debe verificarsi la unidad funcionará. Luego verifique el funcionamiento del temporizador. Para hacer esto, mida la corriente en su conector. Si el voltaje no pasa, entonces el temporizador debe ser reemplazado por completo. Luego se revisa la estufa y se mira el estado de los terminales. Pueden oxidarse, lo que bloquea el flujo de corriente. También verifique la integridad de todos los cables. La despresurización se puede ver en el enchufe. A continuación, elimine los bloques.
Si Webasto no se inicia (GAZelle no es una excepción), es posible que la unidad esté bloqueada debido a que todos los errores se han solucionado, pero los datos sobre esto aún no se han ingresado en la memoria. Se retira la alimentación de la unidad de control durante tres segundos. Esto se hace quitando los fusibles. Entonces el elemento debe ser devuelto a su lugar. Después de eso, puede encender el dispositivo. Luego se repiten los dos primeros pasos. Si todo salió bien, entonces el sistema funcionará normalmente. Entonces puede resolver el problema cuando Webasto se inicia y se detiene después de trabajar durante un par de minutos. Este comportamiento se debe a bloqueos en el control electrónico. Restablecer y eliminar errores ayudará a resolver este problema.
Conclusión
Como puede ver, este es un dispositivo útil que ayuda a los entusiastas de los automóviles a resolver muchos problemas. Si tiene experiencia en la solución de problemas que ocurren con la unidad, puede usarla con éxito.
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