Malla protectora en el radiador: características, tipos y reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Paragolpes hermosos y grandes, que le dan un aspecto moderno al automóvil, al mismo tiempo crean una serie de preocupaciones para sus propietarios. Las inserciones volumétricas en las rejillas del radiador están diseñadas para enfatizar la individualidad del automóvil. También crean problemas relacionados con la protección del radiador.

Más de una vez, los trabajadores del servicio de automóviles tuvieron que reparar y cambiar los radiadores perforados por pequeñas piedras que salían volando de debajo de las ruedas de los automóviles. La malla protectora ayudará a evitar este problema, protegerá los elementos del sistema de refrigeración y le dará un aspecto único.

Cómo funciona, la necesidad de instalar una rejilla en el radiador

El sistema de refrigeración le permite mantener el régimen de temperatura óptimo del motor. Su mal funcionamiento conduce al sobrecalentamiento del motor, seguido de costosas reparaciones.

El punto más vulnerable de este sistema es el radiador. Para su mejor refrigeración, se instala inmediatamente detrás del parachoques o del revestimiento del radiador. Queriendo hacer que el aspecto del automóvil sea el más atractivo, los fabricantes colocan elementos decorativosrejillas con celdas demasiado grandes que no brindan protección.

Además de piedras voladoras, el radiador está obstruido con polvo, pelusa de plantas, insectos voladores que chocan contra el automóvil a alta velocidad. Todo esto conduce a que las células del radiador se obstruyan y el refrigerante que circula en su interior no sea suficientemente expulsado por el aire que pasa.

La malla instalada para protección tiene pequeñas celdas que no dejan pasar pequeños fragmentos. También está fabricado en metal, lo que evita que se rompa al ser golpeado por una piedra.

Desventajas de la configuración de la red

A menudo, la forma y el diseño de las rejillas decorativas están dictados no solo por ideas de diseño, sino también por soluciones de diseño destinadas a mejorar el flujo de aire. Malla protectora en la rejilla del radiador: ¿es necesaria en este caso, interferirá en la bajada de temperatura?

Para responder a esta pregunta, debe observar el diseño del sistema de refrigeración. Siempre se instala un ventilador de refrigeración detrás del radiador, cuyos deflectores dirigen el flujo de aire en la dirección correcta. El radiador en sí está hecho de aluminio, que tiene una alta conductividad térmica, por lo que el enfriamiento se producirá incluso con un flujo de aire mínimo.

Después de considerar estos factores, podemos concluir que la malla para proteger el radiador no estará de más.

Variedades de defensas

El mercado del tuning ofrece diferentes tipos de redes protectoras para la parrilla. Difieren en precio y calidad y se pueden dividir en varias categorías:

Fábrica. Fabricado industrialmente para los másmodelos de coches populares. Por ejemplo, la rejilla del radiador "Rio". Estos productos presentan un ajuste preciso y modificaciones de instalación mínimas.

Casero. Hecho por encargo o de forma independiente, tales rejillas para un radiador tienen un costo insignificante, que se forma a partir del costo de los materiales y sujetadores.

Tipo de montura: rígida, desmontable. Cada una de estas variedades tiene sus propias ventajas. Las redes extraíbles se pueden quitar fácilmente y las celdas se pueden limpiar en cualquier momento. Pero la estructura rígida no se sacudirá ni traqueteará cuando se conduce por carreteras en mal estado.

Material de producción. Hay tres tipos de redes: de plástico, de aluminio y de acero inoxidable. Cada uno de estos materiales tiene sus propias ventajas y desventajas. El plástico es fácil de trabajar, fácil de instalar, pero no lo suficientemente fuerte. El aluminio es liviano y tiene buena resistencia, pero con el tiempo se deslustra y pierde su apariencia presentable. El acero inoxidable es un material de calidad que conserva su apariencia durante años, pero es caro y difícil de instalar.

Las rejillas del radiador también se pueden clasificar según la forma y el tamaño de las celdas.

Protección o decoración exterior

Tuning te ayudará a distinguir tu auto entre autos similares. Cambiar el aspecto de los parachoques, rejillas: esta es una de las soluciones simples para que su automóvil se destaque entre la multitud. Instalar una malla en la rejilla le dará una apariencia individual.

En estecaso, la rejilla se instala en la parte superior de los elementos decorativos de fábrica. Los parachoques Tuning son muy adecuados para estos fines. Ya disponen de elementos para la fijación de redes.

Después de quitar las rejillas decorativas de fábrica, muchos parachoques pierden su rigidez, por lo tanto, al instalar una malla de radiador tuning, debe fortalecer aún más la estructura.

La malla de acero decorativa estilo Bentley más común y exitosa mide 1,12 x 0,48 m. Dos piezas de este tipo son suficientes para transformar el aspecto de un gran parachoques. Por ejemplo, para automóviles como Nissan x-trail, Mitsubishi lancer, Renault duster.

Dicha afinación no tiene una función protectora, por lo que se coloca una protectora debajo de la malla decorativa desde abajo. A veces, al cambiar el diseño del parachoques, es necesario hacer un podio adicional para colocar placas de matrícula.

Cómo hacer el tuyo propio

Debido al alto costo de instalar una malla en un radiador, puede hacer este trabajo usted mismo. Para hacer esto, necesita un conjunto de herramientas, un orificio de visualización o un elevador. En algunos casos, estos trabajos se pueden realizar a nivel del suelo.

Lo primero que debe hacer es determinar qué tamaño de malla comprar. Para hacer esto, debe medir el tamaño de las inserciones decorativas en el parachoques y el tamaño de la rejilla.

Después de comprar los materiales necesarios, proceder a la instalación:

1. Desmonte el parachoques. Para hacer esto, girando las ruedas, desenrosque los sujetadores del parachoques y el revestimiento de plástico del guardabarros. Luego, estando en el hoyo de inspección, después de quitar las anterasdesatornille los soportes inferiores del parachoques a la carrocería o subchasis del automóvil. Y finalmente, desatornille los sujetadores superiores. Si el soporte superior no es visible desde el exterior, entonces está debajo de la rejilla. En este caso, lo eliminamos primero.



2. Coloque el parachoques boca abajo, después de colocar un material suave para no rayar la superficie pintada.
3. Imponemos una rejilla en el interior de las inserciones decorativas y la celosía. Esto es necesario para determinar las dimensiones finales. Delineamos la cuadrícula a lo largo del contorno, con un pequeño margen. Después de eso, córtalo.
4. Fije la rejilla con tornillos autorroscantes. Los tornillos autorroscantes, conocidos popularmente como "insectos", son los más adecuados. Llevan un sombrero ancho y plano que se fijará de la mejor manera. Los tornillos autorroscantes deben tener una parte roscada corta para no perforar el parachoques hacia afuera. Deberían convertirse en amperios.



5. Montamos en orden inverso. Colocamos el parachoques en su lugar. Con ligeros movimientos de palmaditas lo llevamos a su asiento. Luego apriete los tornillos de fijación. A menudo, el parachoques se fija a presión. Si esto no sucede, no funcionará un ajuste claro de los bordes del parachoques a la carrocería.

Además, la malla protectora se puede instalar desde el exterior sin quitar el paragolpes. En este caso, se sujetará con abrazaderas de plástico. Esta instalación es fácil y simple, pero la apariencia se resiente. Calidad de fijacióntambién deja mucho que desear.

¿Necesito limpiar la red de seguridad

Para que la malla no solo cumpla la función de protección, sino que también pase libremente el flujo de aire al compartimiento del motor, debe limpiarse periódicamente de pelusas e insectos. La forma más fácil es lavar debajo de un lavado de autos. El agua a presión atravesará las celdas y la rejilla recuperará el rendimiento.

La segunda opción es soplarlo con aire comprimido. Pero esto requiere un compresor de aire y una pistola de aire comprimido. Puede hacerlo en una estación de montaje de neumáticos.

El tercer método es cepillar a mano con un cepillo suave y detergente.

Reseñas de propietarios de automóviles

Los conductores que salen a la pista con frecuencia notan que conducir a altas velocidades conlleva el riesgo de dañar el radiador. Además, el movimiento por la ciudad no causa tales problemas debido a la baja velocidad. Pero, si se mueve a más de 60 km / h, una piedra que sale volando de debajo de las ruedas de un camión que se aproxima adquiere el poder de una bala. Y un viaje a un lugar de vacaciones puede terminar no solo en una pérdida de tiempo, sino también en un sólido desembolso financiero para reparar el radiador.

Los propietarios de automóviles que instalaron protección no solo no se sintieron defraudados, sino que también ganaron tranquilidad. Y las dudas asociadas con el hecho de que la rejilla se obstruye con la suciedad y los insectos con el tiempo se resuelven fácilmente con un lavado de autos.

Dónde comprar mallas protectoras para autos

Ya pasaron los días en que estos productos eran escasos y tenías que poner lo que tenías a mano. Ahora las redes de radiadores se venden en la mayoría de los automóviles.tiendas Además, estos productos están disponibles en los mercados de automóviles. Pero la gama más amplia se presenta en tiendas especializadas en tuning de automóviles. Aquí puede comprar productos de empresas bien establecidas. Como Arrow, Teorin, Arbori.

Precios

Los automovilistas notan el alto costo de dicho trabajo en los centros de servicio. El precio está en el rango de 3-7 mil rublos. Los maestros en garajes privados toman alrededor de 2,5 mil rublos. Muchos lo consideran injusto: dar tal cantidad por 1,5-2 horas de trabajo. Por lo tanto, prefieren instalar la protección del radiador con sus propias manos.

El precio de la malla oscila entre 300 y 2,5 mil rublos. Tal rango de precios está asociado con los materiales con los que está hecho y el fabricante. Las redes de ajuste son más caras que las redes de protección.

Recomendaciones adicionales

Algunos parachoques son multifuncionales. Se pueden incorporar lavafaros y faros antiniebla. Quitarlos es mucho más difícil. Para no dañar los cables y tubos que van al interior, es mejor hacer el trabajo de desmontaje y reinstalación juntos.

La instalación por cuenta propia no siempre es la mejor solución. Hay autos que requieren herramientas y habilidades específicas para desmantelarlos. Es mejor dejar ese trabajo en manos de especialistas que saben dónde están escondidos los sujetadores. En este caso, el riesgo de daño será mínimo.