2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:25
Los automóviles modernos están equipados con varios sensores, según cuyas lecturas la unidad de control regula el funcionamiento de toda la unidad. Uno de esos elementos que intervienen en el sistema de inyección de combustible es el sensor de detonación, cuyo principio de funcionamiento se basa en el efecto piezoeléctrico.
El sensor de golpe está ubicado en el motor del automóvil. Genera pulsos de voltaje a partir de explosiones de detonación en el motor. Basándose en las lecturas recibidas, la unidad de control controla el suministro de combustible, logrando así la máxima potencia del motor y un consumo económico de combustible.
Tipos de sensores de detonación
Hay dos variedades de este dispositivo: banda ancha y resonante. Pero en la actualidad, el sensor de golpe resonante ya no se instala en serie. También debe tener en cuenta que no son intercambiables, por lo que la instalación, por ejemplo, en lugar del resonante de banda ancha no funcionará.
Principio de funcionamiento
El funcionamiento del sensor se basa enefecto piezoeléctrico. El controlador envía una señal de 5 V CC al sensor. Contiene una resistencia que reduce el voltaje a 2,5 V y devuelve una señal de CA al controlador. La señal de retorno se transmite a través del circuito receptor de voltaje de referencia. Esto es posible porque la señal del controlador viene en forma de voltaje de CC y la señal de retorno viene en forma de voltaje de CA. Cuando se produce una explosión de detonación en el motor, el sensor genera una señal de corriente alterna, cuya amplitud y frecuencia dependen directamente de la fuerza de la detonación. Si, durante el funcionamiento normal del motor, una señal de CA con un voltaje de 2,5 V regresa al controlador, el controlador deja el motor funcionando en el modo actual. Si hay desviaciones del valor establecido en la señal recibida, entonces el controlador cambia el tiempo de encendido para extinguir las detonaciones y cambiar el motor a un modo económico y seguro.
Comprobar sensor de golpe
En casa, el sensor de detonación y su rendimiento se pueden comprobar con un multímetro. En primer lugar, es necesario desconectar el bloque eléctrico y luego desenroscarlo del motor. Conectamos el probador al sensor de la siguiente manera: el cable rojo (positivo) está conectado al contacto en el conector y el cable negro (negativo) está conectado a la carcasa. Para verificar el desempeño, es necesario golpear ligeramente el hilo, por lo que el sensor de detonación debe producir pulsos de voltaje de hasta 300 mV, que registramultímetro Si no se registran picos de voltaje, entonces el sensor está defectuoso. Si el multímetro detecta voltaje después de cada impacto, debe verificar los conectores y cables del sensor. Muy a menudo, es en un mal contacto donde radica la f alta de comunicación entre el controlador y el sensor, por lo que los contactos deben limpiarse. También es necesario verificar el cableado en busca de un circuito abierto. Es posible que el cable se haya deshilachado en alguna parte o se haya roto.
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