2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Stability Program es un dispositivo que proporciona una estabilidad y un control más fiables del coche. Gracias a este sistema se pueden prevenir derrapes y resbalones. Las maniobras se vuelven más fáciles a medida que la posición de la máquina se estabiliza. El sistema de estabilización de rumbo es especialmente beneficioso para aquellos que están acostumbrados a conducir a alta velocidad.
Su nombre generalmente depende del fabricante, cada uno pone su propia marca abreviada, por ejemplo, ESP, VDC, ESC, DSC, etc. Pero la esencia de esto no cambia.
El mecanismo principal de todo el sistema de seguridad activa del automóvil es la unidad de control, que le permite controlar la dinámica lateral. Así, resulta que con la ayuda de varios sensores que se encuentran instalados en ciertos lugares del automóvil, se monitorea la dirección del movimiento (se controla mediante la posición del volante y el pedal del acelerador), así como las aceleraciones laterales y la orientación de la deriva..
El sistema de estabilización del tipo de cambio se activa en los casos en queEl conductor no puede controlarse. Para corregir la situación, el ESP comienza a disminuir suavemente la velocidad, mientras que se pueden usar dos ruedas y una. El sistema realiza una elección independiente, en función del grado de derrape. También es posible limitar el suministro de combustible. Son estos métodos los principales en el funcionamiento del sistema.
Cuando el eje delantero patina, el programa de estabilidad frena la rueda trasera interior, lo que provoca un sobreviraje. En los casos en los que el coche derrape y ambos ejes estén implicados, el ESP frena automáticamente las ruedas seleccionadas por él. En este caso, la presión aumenta, disminuye o se mantiene. También se utiliza el dumping, para lo cual se pueden cambiar varios factores, por ejemplo, s altar pulsos de encendido o inyección de combustible. Por lo tanto, ESP incluye varios sistemas separados como ASR y ABS.
Vale la pena señalar que el sistema no solo tiene sensores ABS estándar, sino también adicionales, con los que puede controlar el nivel de aceleración lateral y el ángulo de rotación, la dirección del movimiento del volante. A la menor desviación de estos indicadores de la norma, el sistema de estabilización del tipo de cambio percibe lo que está sucediendo como una situación peligrosa y comienza a funcionar. En la mayoría de los casos, se enciende cuando se supera la velocidad, es decir, comienza la aceleración, así como al frenar.
En cadaPara una marca específica de automóvil, el sistema funciona de manera diferente, ya que algunos pueden contener transmisión automática, que proporciona control electrónico. En este caso, el propio ESP puede decidir cambiar a una velocidad reducida. Además, su funcionamiento depende del tipo de unidad.
Algunos sistemas también incluyen componentes adicionales que pueden evitar que la máquina vuelque, una colisión con un objeto, se puede eliminar la humedad acumulada en los discos de freno y se puede aumentar la presión en el actuador del freno en casos donde el sobrecalentamiento del almohadillas ocurre.
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