Catalizador: ¿qué es? ¿Por qué necesita un convertidor catalítico en su coche?

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32

Hay un detalle en los autos modernos que ha sido motivo de batallas muy calientes para los automovilistas durante muchos años. Pero en estas disputas es difícil entender los argumentos de cada lado. Una parte de los automovilistas está "a favor" y la otra está "en contra". Esta parte es el convertidor catalítico. ¿Por qué necesitamos un catalizador, qué es lo que es tan importante en el diseño de un automóvil, por qué siempre están discutiendo sobre eso? Tratemos de resolverlo.

Convertidor catalítico

Esta parte tiene un diseño simple, pero el papel que juega en el automóvil es muy grande y serio. El funcionamiento de cualquier motor de combustión interna va acompañado de la liberación de muchas sustancias diferentes y muy nocivas (todas estas sustancias y gases tóxicos se liberan directamente a la atmósfera a través de las vías de escape del vehículo). El convertidor le permite reducir significativamente el nivel de toxicidad de las emisiones, mejorando así la situación medioambiental.

Entonces, con la ayuda de reacciones químicas especiales, las sustancias especialmente tóxicas que no tienen el mejor efecto sobre el estado de la atmósfera se convierten en gases menos tóxicos, que luego se eliminan a través detubo de escape.

En el sistema de escape, además del convertidor, también funcionan los sensores de oxígeno. Controlan la calidad de la mezcla combustible y afectan el funcionamiento del convertidor catalítico. Puede encontrar este dispositivo en la ruta de escape entre el silenciador y el motor. El dispositivo está protegido adicionalmente por una pantalla de metal, ya que el dispositivo se calienta durante el funcionamiento. Vea cómo se ve el catalizador: una foto de él se publica a continuación.

Historia de la Creación

En los años 60, los gobiernos de todos los países desarrollados del mundo prestaron atención al nivel de ecología y cuidaron la cantidad de emisiones de los tubos de escape de numerosos automóviles. Y debo decir que la ley no regulaba los niveles de emisión en ese momento.

En 1970, se adoptaron los primeros estándares, que llamaron la atención de la gerencia de empresas automotrices. Estas normas proporcionaron una lista de pautas sobre el contenido y la cantidad de sustancias especialmente nocivas en los gases de escape tóxicos.

Esta norma indicaba que se debe usar un catalizador en los automóviles nuevos, que tal dispositivo reduciría significativamente el volumen de monóxido de carbono y los productos de combustión de hidrocarburos.

Desde 1975, todos los automóviles producidos han sido equipados con catalizadores. Esta parte se ha vuelto obligatoria.

Diseño y principio de funcionamiento

Este dispositivo suele instalarse después del tubo de salida del motor o puede montarse directamente en la brida del colector de escape.

El dispositivo consta deunidad portadora especial, caja metálica y materiales de aislamiento térmico.

El transportador consta de muchas celdas, similar a un panal de abejas. Hace casi todo el trabajo en el dispositivo. Estos panales tienen un recubrimiento especial: la composición de trabajo. Curiosamente, la pieza no comienza a funcionar de inmediato, sino solo después de que la temperatura en el tracto de escape aumenta a 200-300 grados.

El convertidor quema el monóxido de carbono, que se encuentra en los productos de combustión del combustible, así como los hidrocarburos. También existen otras sustancias que neutralizan el catalizador. ¿Cuáles son estas sustancias? Esto es NOX. El gas es altamente tóxico y dañino. Destruye las membranas mucosas humanas.

Los neutralizadores de células están recubiertos con una película muy delgada basada en una aleación única de platino e iridio. Esos residuos de sustancias tóxicas que no se quemaron en el motor se queman instantáneamente al tocar la superficie caliente de las celdas pequeñas. Para este proceso, el catalizador toma el resto del oxígeno que queda en los gases tóxicos ya agotados. Como resultado del trabajo de esta pieza, salen sustancias no tóxicas del tubo de escape.

Vistas

Los cartuchos de catalizador pueden estar hechos de materiales cerámicos o de metal. Entre los automovilistas, los productos cerámicos son más comunes y populares. Soportan perfectamente las altas temperaturas y no les afecta la corrosión. Entre las ventajas está el bajo precio de dicho catalizador (los expertos saben que una sustancia como la cerámica tiene un bajo costo).

Tengocatalizador cerámico y contras. Esta es su fragilidad. La pieza es absolutamente inestable a todo tipo de daño mecánico, y dado que el dispositivo está ubicado debajo de la parte inferior del automóvil, existe una probabilidad considerable de que el dispositivo se encuentre con un bordillo, una piedra o cualquier cosa. Entonces la pieza se romperá. Los análogos de metal son mucho más fuertes, pero su precio es muy alto debido a la aleación de platino. Por ejemplo, un catalizador VAZ no se puede reparar en caso de avería y muchos no compran uno nuevo debido al alto costo.

Catalizadores en diferentes marcas de automóviles

Los autos dependiendo de su fabricante pueden variar significativamente. Lo mismo se aplica a los neutralizadores. También varían de un modelo a otro. Analizaremos las marcas de automóviles más populares.

VAZ

El catalizador de los VAZ no es diferente. Todos son de metal, a menudo fallan debido a varios daños. Puede encontrar el dispositivo en el automóvil debajo de la parte inferior, cerca del tubo de escape del motor. A menudo, en caso de falla, la reparación del catalizador es imposible.

Ford

A diferencia de los fabricantes de automóviles nacionales, Ford se ocupaba de los conductores. Entonces, el dispositivo para neutralizar los gases tóxicos en los automóviles de esta marca está hecho a base de cerámica.

Para regular el volumen de oxígeno, para el paso cualitativo de una reacción química, el dispositivo utiliza una sonda lambda, que está integrada en la ECU.

Entonces, el catalizador "Focus" consta de un colector catalítico y dos sensores. Dos colectores funcionan con potentes motores, así como 4 sensores. Este último se puede encontrar tanto antes como después del dispositivo. El funcionamiento del neutralizador se puede controlar desde el salpicadero.

El dispositivo está diseñado para 120 mil kilómetros. Si usa combustible de baja calidad con el motor, esta parte puede fallar mucho más rápido. En caso de falla, es imposible reparar el catalizador Ford. En este caso, solo se realiza el reemplazo.

Verificar la funcionalidad es muy simple, y también es fácil entender que se necesita un reemplazo. Con un catalizador que no funciona, las características de potencia caen significativamente. Para verificar el funcionamiento del dispositivo, es necesario medir las sustancias nocivas en el escape de la máquina. Si los filtros están obstruidos, el nivel de toxinas dañinas se saldrá de la escala.

También puede comprobar el rendimiento quitando el sensor instalado aguas arriba del convertidor.

Luego, usando un adaptador especial, necesita conectar un manómetro y medir la presión en varias cargas del motor. Incluso si el dispositivo está fuera de servicio, no es posible reparar el catalizador.

Si el catalizador de Ford está obstruido, en este caso, se retira el dispositivo anterior y se instala uno nuevo con tasas más altas en su lugar. También puede instalar un parallamas o un convertidor universal en lugar de un catalizador.

Catalizador Toyota

"Toyota" en este asunto tampoco difiere en nada notable. Estos son los mismos panales recubiertos de oro o de una aleación de platino e iridio. Hay tres dispositivos de este tipo en los automóviles nuevos de esta marca: están conectados entre sí.con un amigo en serie. Cada uno de ellos está diseñado para limpiar los gases de un tipo específico de sustancias nocivas.

Correcto funcionamiento del catalizador

Para que el dispositivo proteja la situación ecológica el mayor tiempo posible, es necesario utilizarlo correctamente. Entonces, la primera y más importante recomendación que extenderá la vida útil del equipo es combustible de alta calidad de marcas conocidas y populares. El combustible de mala calidad puede contener sustancias que pueden destruir fácilmente el revestimiento de panal. Un efecto particularmente malo sobre el catalizador ("Kalina" no es una excepción) es un metal como el tetraplomo. Esta sustancia lleva mucho tiempo prohibida en muchos países desarrollados.

También debe recordar que el convertidor funciona a temperaturas muy altas, por lo que no debe estacionar el automóvil donde haya objetos inflamables, hojas, papeles u otras cosas.

El conductor, si quiere salvar el catalizador, no debe encender el motor de arranque a menudo si el automóvil no arranca.

Mejor pausa. Además, no gire el cigüeñal mientras apaga las bujías. Tampoco debe arrancar el motor con un tirón.

Cómo entender que está roto

Si, por ejemplo, se instala un catalizador en un automóvil (incluido el Chevrolet Aveo) y necesita saber si funciona o no, hay varias formas de hacerlo.

Cuando el automóvil funciona normalmente, en todos los modos, la luz del tablero que indica el problema del catalizador no se encenderá.

Si la pieza está en un estado semi-funcional, entonces hay una f alta de empuje del motor a altas velocidades. Por la mañana el coche arranca peor. Además, el coche pierde impulso y aumenta el consumo de combustible. Todas estas son señales de que la pieza necesita ser reemplazada.

Reparación de bricolaje

En numerosas estaciones de servicio, se les dice a los automovilistas que la reparación de estos dispositivos es imposible. De hecho, lo es. Sin embargo, si la pieza está obstruida, puede intentar enjuagarla. Si hay varios neutralizadores en el automóvil, se retira el primero y se lava el segundo. Puede ver un catalizador de este tipo: su foto está a continuación.

Se recomienda enjuagar con una mezcla para limpiar carburadores. Si el resultado son demasiados depósitos, sumerja la pieza durante la noche en un balde de combustible diesel.

Luego se puede ensamblar el dispositivo y disfrutar del resultado. Sin embargo, para un trabajo completo, todavía se recomienda comprar un nuevo dispositivo. Hay modelos universales que se adaptan a muchos vehículos.