2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:32
¿Su automóvil ha perdido potencia, el motor funciona con dificultad y apenas puede subir cuestas solo en segunda? En este caso, puede sospechar un fallo de encendido. Y si tiene una computadora de a bordo, puede detectar el error "P". En este caso, los números al lado de la letra indicarán en qué cilindro en particular hay fallos de encendido: 0301 - en el primero, 0302 - en el segundo, 0303 - en el tercero, 0304 - en el cuarto. ¿Cuál es el problema?La falla de encendido es un fenómeno que ocurre en un motor cuando un cilindro acelera más lentamente que el resto, interrumpiendo así el ciclo de trabajo. Como resultado, los gases de escape se deterioran, aumenta el consumo de combustible, el automóvil "se retuerce" y no conduce.
En este caso, hay dos formas: visite un servicio de automóviles donde especialistas calificados resolverán su problema, o intente eliminar las brechas por su cuentaencendido. Las razones del fracaso pueden ser muy diferentes. En este artículo, consideraremos solo los más comunes:
1. Los inyectores se obstruyen debido a la mala calidad del combustible. En este caso, solo es necesario reemplazar la gasolinera o cambiar a gasolina de octava alta. Pero vale la pena saber que una mezcla pobre puede ocurrir debido a algunas fallas en el regulador de presión, la bomba de combustible o debido a un filtro obstruido.
2. Quizás sus bujías estén rotas, con un espacio grande o pequeño. O pueden ser de mala calidad.
3. Los cables de alto voltaje con daños mecánicos o alta resistencia también pueden causar fallos de encendido.
4. Bobinas o módulo de encendido fallidos.
5. Una compresión baja o desigual puede resultar en una compresión insuficiente de la mezcla.
6. También pueden ocurrir fallos de encendido debido a un ajuste incorrecto de los intervalos de tiempo.
7. Fuga de elevadores hidráulicos.
8. Mal funcionamiento de cualquier cilindro, que puede ocurrir, por ejemplo, debido a una disminución en el espacio entre el cilindro del motor de combustión interna y el pistón.
¿Cómo encontrar la causa?
Hasta cierto punto, la tarea se simplifica si su automóvil está equipado con "cerebros electrónicos". En este caso, puede utilizar autotesters que pueden mostrar inmediatamente códigos de error (fallos de encendido que se producen en el primer o tercer cilindro, por ejemplo). Además, el autotester también puede identificar la dirección de la búsqueda de la causa raíz. Por ejemplo, el código 0300 significafallo de encendido que se produce en todos los cilindros. En este caso, lo más probable es que la causa sea una mala mezcla de trabajo. Y esto significa que las razones pueden ser las siguientes: baja presión debido a una mala bomba o una fuga de aire demasiado alta.
Si no tiene un asistente electrónico, entonces puede encontrar la causa de la manera antigua y comprobada. Comience con el equipo eléctrico debajo del capó: bujías, cables de alto voltaje, el estado de la bomba de combustible, midiendo la compresión en los cilindros. En la etapa final, si no se elimina el fallo de encendido, proceda a inspeccionar el motor. Retire la tapa de la culata y diagnostique el estado de las guías y los anillos de las válvulas.
Para algunos modelos ICE, el árbol de levas está ubicado en la culata. En este caso, se debe quitar la culata para inspeccionar los resortes de las válvulas. ¡Buena suerte para encontrar la causa!
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