Neumáticos Dunlop Grandtrek AT3: descripción, especificaciones, reseñas

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:11

Los neumáticos de automóvil para todas las estaciones rara vez son hermosos. Los fabricantes apuestan principalmente por la funcionalidad, pero a veces parece completamente ridículo. Sin embargo, hay al menos un modelo que combina un componente estético agradable y una buena practicidad. Hablamos del Dunlop GrandTrek AT3. Este es un neumático de mitad de temporada, que está destinado a vehículos pesados con tracción en las cuatro ruedas, tiene una lista bastante impresionante de ventajas y, por supuesto, una apariencia sobresaliente. Para comprender qué atrae exactamente a los conductores, analicemos su opinión, expresada a través de reseñas, y comparémosla con las características oficiales.

Modelo en resumen

Aunque produce caucho bajo la marca Dunlop (Gran Bretaña), este modelo en particular fue desarrollado en conjunto con científicos japoneses. El resultado fue una combinación de conocimientos especializados adquiridos por los equipos a lo largo de los años, lo que resultó en practicidad y una serie de atractivosfunciones.

Estos neumáticos solo están disponibles en tamaños relativamente grandes, para ruedas de 15 a 18 pulgadas de diámetro. La mayoría tienen un perfil alto, mientras que el ancho del área de trabajo se puede elegir entre las opciones propuestas, de las cuales hay unas cincuenta a la venta.

El Dunlop GrandTrek AT3 R17 está diseñado principalmente para aquellos a quienes les gusta conducir agresivamente. Los desarrolladores prestaron especial atención al tema de la fuerza y la resistencia al daño en el proceso de creación y simulación por computadora.

Características del dibujo de la banda de rodadura

Considerar bloques separados en este caso no tiene sentido, ya que el protector parece demasiado innovador y, como resultado, es simplemente poco realista predecir con precisión el propósito de uno u otro elemento. Según el fabricante, los canales anchos entre los bloques interiores de la banda de rodadura, que llaman la atención de inmediato, proporcionaron al neumático la capacidad de drenar el agua de manera rápida y eficiente desde el punto de contacto con la pista.

A su vez, los bloques de la banda de rodadura, que parecen especialmente macizos en comparación con las ofertas de otros fabricantes, deben proporcionar un rendimiento dinámico y de remo óptimo independientemente de las condiciones climáticas. Se manifiestan al conducir sobre nieve suelta, así como imprimación erosionada. La forma especial de su disposición permite que el neumático Dunlop GrandTrek AT3 se despeje rápidamente en una revolución, para que pueda usar constantementebloques expuestos con bordes afilados.

Desarrollo de la fórmula del compuesto de caucho

Para un neumático tan específico, el fabricante creó un compuesto de caucho sintético fundamentalmente nuevo, que pudo enfatizar aún más las ventajas de una banda de rodadura inusual. Tiene buena resistencia a la abrasión, lo que hace que el neumático sea bastante duradero. Al mismo tiempo, este parámetro no afecta negativamente la suavidad y la elasticidad, lo que permite que el caucho Dunlop GrandTrek AT3 no pierda sus propiedades durante las heladas.

Según el fabricante, el neumático no pierde tracción independientemente de las condiciones climáticas. Esto sugiere que debe estar bien controlado y responder a la aceleración y desaceleración incluso en condiciones de hielo. Los bordes perpendiculares de la banda de rodadura brindan esta oportunidad, que obtienen su tenacidad debido a la elasticidad de la capa de trabajo superior del compuesto de caucho.

Revisiones positivas del modelo

Para saber cómo se comporta realmente este neumático en condiciones reales, debe tener en cuenta la opinión de los conductores que ya lo han probado en viajes cotidianos. Según sus revisiones del Dunlop GrandTrek AT3, se pueden identificar los siguientes aspectos positivos:

• Alta resistencia al desgaste. Debido a la forma especial de la banda de rodadura, que permite que el neumático ruede suavemente sin resistencia a la rodadura, prácticamente no se desgasta incluso bajo una carga pesada.
• Buen rendimiento de remo. El neumático se muestra en todo su esplendor mientras se conduce comocaminos de tierra e incluso todoterreno ligero, así como sobre nieve húmeda recién caída.
• Perfil alto. La goma Dunlop GrandTrek AT3 21565 es lo suficientemente blanda como para "tragarse" los baches bastante grandes de la carretera debido a su altura, lo que aumenta la comodidad del viaje.
• Resistencia al hidroplaneo. Las anchas ranuras de drenaje justifican plenamente su apariencia, drenan el agua de manera efectiva y garantizan la seguridad en la conducción.

• Coste aceptable entre competidores. Teniendo en cuenta que se trata de neumáticos premium, no se les puede llamar demasiado caros. Justifican plenamente su precio debido a su funcionalidad y durabilidad.
• Apariencia. Este es uno de los pocos modelos que pueden decorar el automóvil con un diseño agresivo y, al mismo tiempo, tener una buena funcionalidad. Los neumáticos Dunlop GrandTrek AT3 pueden enfatizar el estado y el estado de ánimo general del conductor.

Como puede ver en esta lista, la goma está a la altura de las expectativas más descabelladas. Sin embargo, no olvide que los modelos para todas las estaciones en cualquier caso no carecen de inconvenientes, que también son inherentes al Dunlop en cuestión.

Lados negativos

Entre las desventajas, muchos usuarios consideran que el nivel de ruido bastante alto es el principal. Aunque el fabricante trató de minimizar al máximo los efectos negativos del ruido, esto no se logró por completo. En consecuencia, si el coche no tiene un muy buen aislamiento acústico, durante el tráfico a alta velocidad, el zumbido puede resultar francamente molesto,por lo tanto, al comprar, debe estar preparado para un momento tan poco cómodo.

El segundo aspecto negativo, que es bastante predecible, pero que se encuentra a menudo en las reseñas del Dunlop GrandTrek AT3, es el comportamiento sobre hielo. En principio, con una conducción cuidadosa, los neumáticos se pueden usar durante todo el invierno, sin embargo, en caso de hielo, debe tener mucho cuidado y controlar constantemente el automóvil.

Conclusión

El modelo en consideración es óptimo para vehículos pesados con tracción total, ya que es en ellos donde se pueden revelar completamente sus características y características. Poner neumáticos Dunlop GrandTrek AT3 en otros tipos de máquinas no tiene sentido, ya que el agarre será demasiado débil, lo que provocará una reducción del placer de conducción y una pérdida de seguridad al volante.

Se puede utilizar durante todo el año en las regiones del sur, y con cuidado y atención, en principio, en cualquier lugar. Sus características son suficientes para llamarse legítimamente una solución universal, adecuada para cualquier camino y cualquier clima.