Aditivos en transmisión automática: efecto y revisiones

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

El uso de fluidos técnicos para la lubricación de componentes y conjuntos automotrices es una medida regular de mantenimiento de la mecánica. Además, la responsabilidad del aceite es tan grande que se ha formado todo un segmento de aditivos modificadores en el mercado de productos químicos para automóviles, que mejoran ciertas características de la mezcla principal. Hay muchas declaraciones sobre los peligros de tales aditivos, pero con la elección correcta de los medios, los factores negativos pueden minimizarse. Por lo tanto, los aditivos en las transmisiones automáticas de acción compleja pueden mejorar la capacidad de control del automóvil, su confiabilidad y la durabilidad de las piezas de destino. Por supuesto, puede lograr un efecto duradero solo con el uso regular del modificador, por lo que inicialmente debe prepararse para un elemento de gasto adicional.

¿Cuáles son los efectos de la química en el aceite de transmisión automática?

El propósito más común de usar dichos aditivos es mejorar las cualidades técnicas y operativas de la mecánica. Esta tarea se logra restaurando las propiedades primarias de las bombas de aceite de engranajes y, en particular, la estanqueidad al agua. Además, los variadores también mejoran la calidad de las superficies de los ganchos. En última instancia, los aditivos en el aceite de transmisión automática aumentan la vida útil del mecanismo en su conjunto.y sus detalles por separado. La estimulación de las características de la lubricación principal conduce a una disminución de la fricción entre los elementos y la optimización de las holguras. Directamente en el proceso de uso del dispositivo, puede sentir el suave cambio de marchas y la ausencia de ruido de la unidad. Según los expertos, el aditivo reduce el ruido hasta en 10 dB. Este efecto se logra debido a la restauración de los componentes del sistema, no de metal, sino de caucho: estos son sellos, en los que el intervalo de trabajo también aumenta.

Reseñas sobre la composición del aditivo ATF de Liqui Moly

Aditivo de rendimiento muy confiable de un fabricante premium. A juzgar por las respuestas de los usuarios, la tarea principal del aditivo es mejorar las cualidades antidesgaste en relación con los componentes de caucho. La eliminación de cargas pesadas con el uso activo del sistema mantiene la unidad en condiciones de trabajo durante muchos años. Lo que es importante, los aditivos Liqui Moly para transmisiones automáticas se calculan para un largo período de acción: alrededor de 100 mil km, por lo que un costo considerable de 1000 rublos. para 300 ml no debería ser vergonzoso.

También hay reseñas críticas sobre esta composición. Se refieren a restricciones en el uso de una herramienta de diferencial y embrague que operan en el mismo baño de aceite. Esta opción debe ser utilizada por quienes se preocupan por la seguridad de las piezas elásticas. En este caso, el uso regular de aditivos en transmisiones automáticas de la serie ATF Additive reducirá el riesgo de la próxima reparación costosa y hará que la acción sea más eficiente.transmisión.

Reseñas sobre la composición de la transmisión maestra RVS Tr5

Tampoco es barato, pero es un aditivo eficaz que proporciona un efecto reparador y restaurador. Según los automovilistas, el aditivo no cambia el principio de funcionamiento del aceite para engranajes en términos de rendimiento básico, pero modifica positivamente el proceso de fricción en sí. Esto se expresa en un aumento de la resistencia al desgaste de las superficies funcionales con compensación de su desgaste. Además de aumentar la confiabilidad técnica de las piezas, las revisiones del aditivo en las transmisiones automáticas de RVS Master notan una disminución del ruido y la vibración. El mismo cambio es más claro y más suave, lo que también afecta el proceso de conducción. De las deficiencias, el costo pasa a primer plano, pero este es el caso cuando los beneficios prácticos justifican plenamente los costos.

Reseñas sobre la composición de "Suprotek-AKPP"

Aditivo de la categoría media que, a juzgar por las reseñas, tiene un evidente efecto reparador. La mezcla casi forma la antigua geometría de los viejos mecanismos. De hecho, este resultado de usar el aditivo se debe en parte al hecho de que las inclusiones metalizadas forman una capa protectora completamente confiable en las superficies objetivo. En otras palabras, el aditivo para transmisión automática de Suprotec construye artificialmente capas resistentes al desgaste en las piezas, ajustando su forma a las características originales. Junto con la restauración de los elementos de transmisión, muchos usuarios también notan una disminución notable en el ruido al cambiar. Propietarios de autos nuevos con CVTesta composición es especialmente elogiada porque minimiza el estrés físico durante el proceso de rodaje. La única dificultad al usar Suprotec-AKPP radica en el complicado esquema de llenado, que se calcula de acuerdo con los volúmenes agregados de forma individual, teniendo en cuenta el kilometraje y los parámetros técnicos del sistema reparado.

Reseñas sobre el aditivo en la transmisión automática XADO

En la línea de este fabricante, cabe destacar la composición Revitalizante EX120, diseñada tanto para la restauración como para la protección de piezas de transmisión automática. Como muestra la práctica de usar la herramienta, realiza ambas tareas con dignidad. El componente activo del revitalizante minimiza el desgaste de las piezas, retrasando también la fecha de los trabajos de reparación. Las características especiales de los aditivos en las transmisiones automáticas de esta serie incluyen un recubrimiento cermet especial que envuelve las superficies de fricción. Como resultado, no sólo se nota el mantenimiento del recurso técnico de piezas, sino también la mitigación del rodaje de nuevos elementos. La eliminación de defectos e irregularidades se produce en los primeros meses. Lo principal es usar aceite para engranajes combinado y de igual calidad.

Conclusión

Los modificadores de aceite tienen muchas ventajas, que son confirmadas por mecánicos profesionales. Pero debe recordarse que el uso de dichos aditivos no siempre está justificado en principio y puede ayudar. A menudo, los productos químicos activos para automóviles comienzan a verterse en momentos en que las unidades de transmisión ya vibran fuertemente e incluso se contraen. En tales situaciones con deformaciones graves de las superficies de trabajo, es poco probable que los aditivos en las transmisiones automáticas ayuden, si noexacerbar la situación. Lo mejor es diagnosticar inicialmente el automóvil y determinar qué cualidades de lubricante serán óptimas en este caso. Sucede que los expertos desaconsejan por completo el uso de componentes adicionales y recomiendan seleccionar cuidadosamente el fluido lubricante principal.