Aceite de cambio automático en una transmisión manual

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

La caja de cambios se compone de muchos elementos giratorios. Estos son engranajes y ejes. Como un motor de combustión interna, tiene su propio sistema de lubricación. En cajas mecánicas, es ligeramente diferente. Aquí, el aceite no cumple la función de transmitir par. Los engranajes solo se "hunden" en él durante la rotación. Sin embargo, esto no significa que no requiera reemplazo. Bueno, veamos si se necesita un cambio de aceite en una transmisión manual y cómo hacerlo usted mismo.

¿Debería cambiar algo? Sobre el recurso

En las instrucciones de funcionamiento, los fabricantes a menudo no regulan la vida útil de este lubricante. Según ellos, el aceite en la caja se llena durante todo el período de funcionamiento. Sin embargo, en realidad, el recurso lubricante en una caja mecánica es de 60 mil kilómetros.

Después de este período, el aceite comienza a perder rápidamente sus propiedades. El producto cambiay absorbe toda la salida de los engranajes: chips. Entonces actúa como un abrasivo, reduciendo la vida útil de los ejes y los dientes.

El cambio de aceite a destiempo en una transmisión manual puede provocar una falla rápida de la caja. Es importante no solo cumplir con la normativa, sino también comprobar periódicamente su nivel de residuos en la transmisión. Si la caja de cambios “suda” y tiene vetas características, los engranajes no estarán adecuadamente lubricados. Preste especial atención a esto cuando coloque la máquina en un elevador.

Señales que indican la necesidad de reemplazo

Uno de los signos reveladores es un cambio apretado. Si el nivel de aceite está por debajo de lo normal o está completamente ausente, pronto aparecerá un zumbido característico al conducir. Puede aparecer en uno o en todos los programas a la vez.

Pero en cualquier caso, debes fijarte en el kilometraje. Si se trata de un automóvil usado recién comprado, los expertos recomiendan realizar esta operación de inmediato. De esta manera, eliminará la posibilidad de mal funcionamiento asociado al desgaste de los dientes.

¿Cuál elegir y cuánto verter?

Como sabe, la viscosidad del aceite de transmisión es un orden de magnitud mayor que la del aceite de motor. Al elegir un nuevo fluido, debe guiarse por las recomendaciones del fabricante. ¿Qué viscosidad elegir si se reemplaza el aceite de transmisión manual? "Focus", por ejemplo, funciona con grasa 75W-90.

Otra pregunta común: ¿cuánto se debe llenar? Aquí las opiniones de los automovilistas divergen. Si se trata de un cambio de aceite de transmisión manual Ford Focus, debe comprar 2 litros de líquido. En los automóviles Nissan, debe usar hasta tres litros. si se producecambio de aceite para transmisión manual "Kia Rio", hasta 1,9 litros se vierte en la caja.

En cuanto a la viscosidad, la mejor opción sería 75W-85 de cuarto grado según API. En cuanto a los fabricantes, muchos confían en las marcas de confianza:

• Castrol.
• Motul.
• Mobil-1.
• "ARAL".

Precios

El costo de los aceites puede variar significativamente. Entonces, el producto original de la compañía Ford con una viscosidad de 75W-90 cuesta 1 mil rublos por litro. Honda produce grasa en un volumen de 4 litros. Se puede comprar por 2800 rublos.

También hay remedios universales más económicos. Por ejemplo, un producto Manol con una viscosidad de 75W-90 cuesta 890 rublos por 4 litros. El fabricante afirma que se trata de un lubricante universal. Se puede utilizar para la mayoría de las transmisiones manuales modernas.

Herramientas y accesorios

La caja de cambios está en un lugar de difícil acceso. Por lo tanto, el cambio de aceite de transmisión manual (sea Opel o BMW, da igual) debe hacerse en un ascensor o en un mirador. Solo se puede acceder al desagüe desde la parte inferior.

También necesitamos un juego de llaves hexagonales. En los automóviles Nissan, el tapón de drenaje se aprieta con una llave "14" y el cuello de llenado es "12".

Y lo más importante es la capacidad. Su volumen debe ser de al menos dos litros. Puede usar un bote viejo con aceite de motor (está diseñado para 4-5 litros), cortando una "escotilla" en el costado. Además, necesitará una jeringa.

Los usaremos para sacar el resto del aceite (porque es muy espeso).

Primeros pasos

Si el cambio de aceite en la transmisión manual se realiza en clima frío, los expertos recomiendan calentar el líquido en la caja. Para hacer esto, debe conducir algunos kilómetros en automóvil (solo conduzca, porque los engranajes no giran en punto muerto).

Después de eso, colocamos el auto en el orificio de observación y nos ponemos a trabajar. El cambio de aceite en una transmisión manual comienza con el drenaje del líquido viejo. Entonces, tomamos un juego de llaves hexagonales y desenroscamos el corcho. Se encuentra de la misma manera que en la foto de abajo.

A continuación, sustituimos un recipiente vacío y esperamos hasta que el aceite viejo se drene por completo de la caja. Tenga en cuenta que el líquido es muy viscoso. Después de 10 minutos, incluso si la transmisión se llena con 1,2 litros, todavía habrá un 20 por ciento de lubricante. Por lo tanto, tomamos una jeringa en nuestras manos y la sacamos de la caja a la fuerza.

A continuación, cierre el orificio de drenaje y diríjase al compartimiento del motor (retire el automóvil del elevador, si se usó uno). Ahora necesitamos llenar con líquido nuevo en la transmisión. Encontramos el cuello y lo desenroscamos con la misma llave hexagonal. Para mayor comodidad, usamos una jeringa con una manguera. Así no derramaremos parte del lubricante que se va a verter. Vigile el nivel de aceite.

Debe estar cerca del borde inferior. Después de eso, giramos el cuello y colocamos las herramientas en su lugar. En esta etapa, el cambio de aceite en la transmisión manual se ha completado con éxito.

Según las reseñaslos automovilistas, la conducción con un nuevo lubricante se siente desde los primeros kilómetros. Los engranajes engranan sin esfuerzo, la caja no hace ruido a altas velocidades. Sin embargo, esto solo sucede si se siguen las normas.

En casos avanzados, el proceso de destrucción de engranajes ya es irreversible. Quizás el aceite nuevo reduzca el ruido y elimine la producción. Sin embargo, esto no restaurará la integridad de los dientes que se han secado. Aquí, solo la sustitución de mecanismos o trabajos de torneado cambiará la situación.

Conclusión

Entonces, descubrimos cómo cambiar el aceite en una transmisión manual usted mismo. Como puede ver, el proceso es bastante fácil y requiere un conjunto mínimo de herramientas. Para el futuro, tome nota en el libro de registro para recordar cuánto tiempo lleva cambiar el aceite.

El reemplazo oportuno del lubricante en una transmisión mecánica es garantía de funcionamiento estable y a largo plazo de todos sus componentes y elementos. No es raro que una transmisión manual "viva" hasta 600 mil kilómetros sin una sola reparación. Pero es mejor no experimentar así.