2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12
Una motocicleta con sidecar puede confundir incluso a un motociclista experimentado. Después de todo, el "apéndice" en forma de cochecito adjunto a la unidad hace que conducir un vehículo sea completamente diferente. La tripulación se convierte en tres ruedas y, por lo tanto, surgen las siguientes preguntas: "¿Por qué el caballo de hierro conduce por todo el camino, se inclina constantemente hacia la izquierda o hacia la derecha? ¿Cómo no volcarse al entrar en una curva? ¿Y cuáles son las reglas básicas? por conducir esta unidad?"
Enganchar el cochecito
Una motocicleta con sidecar "Ural" o "Dnepr" es una verdadera felicidad para los propietarios de tuj. Después de todo, estos vehículos se venden ya ensamblados, con un sidecar adjunto. Por lo tanto, no tendrás que perder el tiempo con el montaje del kit completo "moto + capazo".
Si su elección recayó en una motocicleta con sidecar "Izh", al momento de la compra recibirá dos piezas empaquetadas por separado. Esta es la motocicleta en sí y su "apéndice" en forma de cuna. El propietario tendrá que ensamblarlos en un todo por su cuenta. Como regla general, este procedimiento no le da mucho placer al feliz propietario.
Básicamente, además de este kit, los fabricantes también ofrecen instrucciones para ensamblar e instalar la carriola. Es por eso,armado con paciencia y una herramienta, puede colocar fácilmente la cuna en el lugar correcto.
Primer viaje
Si una motocicleta con sidecar es nueva, primero se debe rodar. Tenga en cuenta las normas de seguridad y use siempre un casco cuando conduzca este vehículo.
Durante el primer rodaje, preste atención a qué tan bien es el agarre del caballo de hierro, si el cambio de marchas es suave, si funcionan los frenos, la bocina, así como los faros y las dimensiones. Si puede concluir con confianza que estos elementos funcionan, no dude en continuar su camino: esta motocicleta con sidecar se puede utilizar como medio de transporte.
Comprobando la correcta instalación del cochecito
Pasemos a lo más interesante: los conceptos básicos para conducir una motocicleta con sidecar. Primero debe verificar si la cuna está correctamente conectada a este vehículo. Hacer esto es bastante simple. Debe encontrar una sección plana de la carretera sin pendientes, así como defectos en la superficie de la carretera con una longitud de al menos doscientos metros. Es deseable que no haya otros usuarios de la vía en la vía.
La prueba es la siguiente: suelta el amortiguador, cambia a segunda y conduce la motocicleta a una velocidad de unos veinte kilómetros por hora sin acelerar ni frenar. Con tal viaje, una motocicleta con sidecar elegirá independientemente la trayectoria necesaria, a lo largo de la cualmover.
Ahora podemos sacar conclusiones. Si la carretera es realmente plana y el sidecar está instalado correctamente, la motocicleta irá casi estrictamente en línea recta. En el caso de que la motocicleta circule hacia la derecha o hacia la izquierda, el sidecar no está instalado correctamente. Esto se debe al hecho de que la fijación del "makeweight" en forma de cuna desplaza el centro de gravedad de la motocicleta. Para hacer frente a este problema, es necesario ajustar la convergencia. Como regla general, la información al respecto se puede encontrar en las instrucciones de la motocicleta. Si no puede ajustar la convergencia usted mismo, definitivamente recibirá ayuda en el centro de servicio.
Diferencia principal
Una motocicleta con sidecar requiere un estilo de conducción completamente diferente al de un caballo de hierro sin capazo. Definitivamente vale la pena considerar esto, especialmente si es la primera vez que se sienta en la unidad con un cochecito.
Cuando conduces una sola motocicleta, ajustas la trayectoria del movimiento inclinando el vehículo en una dirección u otra. Mientras que lo principal en una motocicleta con un "peso" es el volante. Al cambiar su estilo de conducción, puede conducir fácilmente este vehículo.
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