La columna de dirección es un elemento importante del mecanismo de conducción

2024 Autor: Erin Ralphs | [email protected]. Última modificación: 2024-02-19 14:12

Aunque en los laboratorios de las plantas de fabricación se ha llevado a cabo durante mucho tiempo el desarrollo de nuevos tipos de sistemas de control de automóviles, hasta ahora no se ha encontrado ninguna alternativa al volante. Por lo tanto, podemos suponer con seguridad que conduciremos automóviles durante mucho tiempo, girándolos para realizar maniobras. El mecanismo de control es simple, pero confiable y conveniente. Incluye muy pocos detalles, incluida la columna de dirección, que los automovilistas tratan sin mucha atención, creyendo que no hay necesidad de distraerse con una simple pieza de metal sin complicaciones.

Sin embargo, después de escuchar un crujido desagradable al girar el volante, hacer una maniobra, debe pensar en el hecho de que nada dura para siempre, y cualquier pieza de metal, incluso muy fuerte, se desgasta. Pero lo peor sucede cuando la columna de dirección se niega a cambiar la dirección del automóvil, a pesar de que el conductor gira el volante con mucha intensidad. Este tipo de daños ha cobrado la vida de muchas personas. Esto siempre debe recordarse y el estado del mecanismo de control debe monitorearse constantemente.

A pesar de que el dispositivo, en principio, es simple y es absolutamente similar para todos los automóviles, todavía hay diferencias en él. Por ejemplo,La columna de dirección Gazelle difiere en la forma y la longitud del eje del mecanismo diseñado para controlar cualquier modificación del automóvil VAZ. Aunque en ambos casos solo deben transmitir el movimiento de rotación del volante al tornillo sinfín y luego a las ruedas.

La columna de dirección obtiene su estabilidad debido a la presencia de un soporte especial y un agarre rígido con el volante. Por lo tanto, el eje tiene roscas y estrías en ambos lados, pero por un lado es interno y está destinado a aterrizar el tornillo sin fin, y por otro lado es externo y sirve para montar el volante.

Las características distintivas del eje tienen cada modelo de automóvil. Por ejemplo, la columna de dirección UAZ es rígida e inquebrantable, y en el automóvil VAZ-2107 tiene dos dispositivos cardán en miniatura en las bisagras, por lo tanto, con una mayor carga asociada con un golpe en el lado izquierdo del parachoques delantero, simplemente se pliega y protege al conductor de lesiones y contusiones. Y la presencia de dos rodamientos de agujas hace que la gestión de los "siete" sea muy fácil.

Independientemente de la modificación del automóvil, cualquier columna de dirección puede tener los mismos síntomas de falla.

En primer lugar, se trata de crujidos que se escuchan cuando se desgasta o se deforma, así como cuando se rompe el bloque de interruptores de la columna de dirección.

Segundo, la formación de reacción. Si tiene una orientación axial, esto es un signo de debilitamiento de la conexión estriada. Si es longitudinal, debe apretar las fijaciones del soporte que soporta la dirección.eje.

Todo automovilista debe recordar que si el mecanismo de control está instalado correctamente, funcionará de manera confiable. Pero durante la operación, los sujetadores deben debilitarse. Y tan pronto como los pernos y tuercas han perdido su rigidez de sujeción, comienza el borrado y el aumento del desgaste de las juntas estriadas, el mecanismo se deteriora gradualmente. Como resultado, el eje comienza a girar y el conductor puede perder el control del automóvil.